10萬級家用A級轎車哪家強？這個老生常談的問題有很多種解法，但是總會有一條是留給日產軒逸的。準確來說軒逸在國內有兩個版本，一個換裝更運動的設計，配置符合時代潮流，12萬內可拿下頂配車型；而經典款就有些歷史了，2012年上市，1760mm車寬，2700mm軸距，1.6L+CVT經典動力，實際落地價9萬左右能夠搞定，官方一直沒有明確表示其停產了。這樣的“兩代同堂”在軒逸身上一直存在著，大空間+可靠的1.6L動力+出色的性價比一直都是軒逸的成功之道，也有不少剛需消費者不在意設計或是配置，去選擇經典軒逸，實際上，經典軒逸也確實是國內落地10萬內綜合能力最強的家轎了。有了經典，就一定會有挑戰者，教授也發現了這麼一款車，它有著經典軒逸的核心屬性，在三圍搭配上有跟上了時代的節奏，關鍵是：比新一代軒逸還便宜！進正題：經典軒逸某種程度上的同胞兄弟——東風啟辰D60瞭解一下 ？
教授經常在後臺回答網友的一些提問，從中也看出一種趨勢“我到底要什麼車？”，買車屬於大件消費，再便宜的車都不是一筆小數，不管花多少錢買車，都希望自己能獲得最好的體驗，並在未來的使用中儘可能的去少操心，用車和玩車是兩回事，大部分中國消費者對車的需求都在前者上，那麼，花10萬元，可以說是大部分家轎的基本門檻，我們往前看幾年，在沒有D60的時候，這筆錢能用出什麼花來？
上圖這四款車都可以說領跑了前三年在10萬內各細分市場的消費節奏，它們都有一個特點，就是在某一方面冒尖，在買車這件事上，花小錢辦不了大事，但可以辦“一件事”，而經典軒逸在這其中又是另類的那個，它不能像MPV那樣多拉快跑，沒有SUV那樣縱橫穿越，也沒有一個澎湃的動力。但它有的就是剛剛好的轎車，再加一個不到10萬的“東風日產”名頭，它就是能滿足更多人需求。在國內，能賣好的車，一定是符合更多人需求的車。不管消費者心態多年輕，敢在經濟型消費市場“特立獨行”與核心剛需對著幹的，就沒出現過賣得好的。
經典軒逸再好，也是一個上市六年的老師傅了，正式停產是遲早的事，而啟辰D60則是一個不錯的繼任者。熟悉啟辰的會知道，“東風啟辰”原先的名字是“東風日產啟辰”，2010年成立，作為唯一存留的“合資自主”品牌，在七年後，實現了完全自主化的轉變。但是啟辰得到了很多日產的技術支持，而啟辰D60，可以視作是一款外觀重新研發，但核心三大件延續經典軒逸的產品。
這不是一種生搬硬套，啟辰是直接享受日產HR16動力供貨的，而整車尺寸上對比經典軒逸又不落下風，再加上互聯科技系統的加持，和重新設計更具運動範的外觀，難怪有人說，D60是經典軒逸的“高清重置版”，比起日產本家的換代產品而言，它要便宜近兩萬元，對於一款經濟型剛需家轎來說，這兩萬的區別大了去了。
既然繼承了經典軒逸的核心屬性，那麼啟辰D60自然也會有些不盡如人意的地方，最大93kW的1.6L動力，在配上CVT變速箱，“駕駛體驗”可以放放了，不管怎樣地板油，回饋都是不緊不慢的那種，輕盈的方向盤助力+舒適向的懸架調校，讓你想釋放一下劈個彎的時候會考慮杯架裡的水會不會灑一身。當然，如果是低烈度城市駕駛時，腳尖輕給油+蘭花指打盤，這種操作還是很優雅的。要我說，啟辰D60的核心三要素：舒適，輕鬆，開不快。看完這三點，這車到底該怎麼用，相信你心裡也有數了。
“月入5000該買什麼車？”這種問題已經有很多人討論過了，教授也給不出最中肯的結論，但啟辰D60，從入手門檻到後期費用上，都是讓你感覺很親切的那種，6.98-9.98萬的指導價，在廣州地區還有4S店能夠給出1萬/兩年按揭免息免手續費的優惠。筆者有個親戚開經典軒逸，跟去保養過一次，換機油一套下來含工時268元，1萬公里去一次。D60作為同款發動機，相信也是很講道理的那種，比起某些“自主高端”品牌一次保養破千的標準來說，啟辰D60在使用上已經是省力省心了。
對於啟辰D60，僅僅說它“大空間”那就落了俗套，它的核心競爭力是在這個級別搭載了唯一的互聯繫統，別覺得這樣的沒什麼，花多少錢就搭配怎樣的消費心態，10萬往上這套系統是剛需，10萬以下就是驚喜了，有不少人的汽車消費觀還是：我可以不用，你不能沒有。10萬以下家轎本就是剛需，啟辰D60還能多了些噱頭，這不是好事嗎？相比內飾素到不行的經典軒逸，D60已經升級了兩個級別了。再加上ESP+ABS，六安全氣囊，軟硬都給你了，作為一輛剛需家轎來說，這還不夠麼？
D60最大的優勢就是在動力核心上的“完美移植”，很多自主品牌都要花大力氣去描述自己動力的先進性與可靠性，在D60這裡一句“HR16+CVT”就能帶過，畢竟軒逸的口碑實在是太過硬了，就算現在，軒逸也基本在轎車月銷前三的座次上沒有下來過，D60不求從中分塊大蛋糕，只要有些邊角剩下來，對啟辰來說都是可觀的銷量，我們常說本田是“買發動機送車”，到D60這裡這件事表現的更為極致，你要的是“日產動力的可靠性+跟上時代的整體包裝=合資品質的國產車”。有了這個結論，足以打消消費者對經濟型產品的很多疑慮。
總體來說，啟辰D60是一個披著國產外衣的合資車。所以發動機和變速箱的品質靠日產的水平還是有一定保證的，作為家用買菜車，這個再好不過了，激情什麼的是不存在的。它比上軒逸，有了更好的外觀和更智能的配置，能看到的地方，感覺都要好過軒逸。唯一的區別是：軒逸用時間證明了自己，D60還沒有。至於啟辰D60能否直接與軒逸劃上等號？教授只能說：便宜兩萬呢，加油都能加個兩年了！還要啥自行車！