換個名字就是新車，東風日產新軒逸·經典售9.98萬元起
東風日產新軒逸·經典售9.98-11.86萬元外觀、內飾延續現款軒逸的設計1.6L發動機滿足國六排放標準相信不少車迷都知道，東風日產軒逸拿到了2018年國...
導語：又一國產車涼涼！新車堆到生鏽，只因名字沒起好
隨著我國改革開放的繼續深入，現在已經引進了很多外國企業，中外合資的企業也不在少數，我們常見的汽車就有很多是中外合資的，這些汽車也是憑藉良好的製作，再加上品牌效應都取得了很大的成功，但是今天要說的這一國產車確實涼涼了，新車堆到生鏽，按網友們的話說，就是因為名字沒起好，這是怎麼一回事？下邊小編帶大家仔細瞭解一下。
力帆汽車的興起還是有一番淵源的，提起力帆，大家想必都很熟悉，早年間開過摩托車的朋友們都熟知，當時摩托車的品質就屬力帆汽車的好了，而且價格也很親民，所以受到很多人的追捧，但是自從國家前幾年出臺的禁止摩托上路的標文件後，這個廠子也就不得不倒閉了，但是逆水行舟不進則退，憑藉著自己多年來積攢下的客戶群，力帆選擇了奮力一搏。
力帆現在的主打產品是民用轎車和商務車，有時候也會生產一些客車，雖然說花費了眾多資金，在海外建立了五個轎車廠，但是他的發展還是受到了限制，前兩年還一直在推出新車型，但是近幾年就趨於平淡了，這其中必有原因。
他深知自己的受用群體是以前的摩托車人群，但是當時人們也是因為買不起小車才買的摩托車，所以這部分人大部分都沒錢，即使以後有錢了，大家的目光都放在了像大眾或是本田豐田這種進口車身上，極少數人還會在把目光定在摩托車市場，所以他第一步的定位就錯了。
二來當時我國的汽車品牌已經很多了，那種五六萬的汽車很常見，市場已經接受其趨於飽和，這時候他再進來無異於是姜太公釣魚，只能願者上鉤了，所以銷售業績一直沒有突破，甚至只能是吃老本，但願他以後可以突破已有的價值觀，重新定位市場，適當的改變營銷策略，或許會不一樣呢！
既然預訂的業績沒有達到，就自然造成了汽車產量過剩，一直停放在車庫裡，有細心的網友發現，力帆的車庫裡停了上千輛車，一眼望去都看不到邊，有的車已經開始生鏽，想必裡面的零部件也快放壞了吧，這也是一筆不小的損失，也有行內人覺得它快撐不住了，但是我們也要給國產車一點自信，一點空間，不要讓他剛出來就“立翻”。
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