偉大的祖國幅員遼闊，生活習慣、消費習性等等更是南轅北轍。在選車購車這一事情上，南方與北方也有所差異。就拿北上廣三座一線城市來說，根據相關調查數據，三座城市的消費者的車型喜好就有出入的地方。
首先是北京。根據7月份銷量報表，北京整車市場銷量高達8.6萬輛，位全國重點城市之首，超過廣州+深圳的銷量總和。帝都的消費者偏愛一汽大眾，同時上汽大眾車型在帝都的銷量也比較可觀。
具體到車型上，帝都消費者購買最多的是朗逸，為2126輛，佔朗逸全國銷量的5.8%。隨後依次是帕薩特、科魯茲、E5、速騰。其中科魯茲以環比154%的增長速度挺近前三，而軒逸則跌出了前五。比亞迪在帝都也頗受歡迎，E5是五大熱銷車型之一。
上海的消費者跟北京一樣，也是大眾車橫行，只不過換成了上汽大眾。其次是上汽通用的車型在魔都受歡迎程度跟上汽大眾不相上下。一汽大眾的車型銷量排名第三。而自主品牌上海汽車的車型銷量排第四，看來魔都的消費者對本土品牌認可度蠻高的。
最受魔都消費者青睞的車型依然是朗逸，7月份大賣3708輛，佔該車型全國銷量的10.1%。其他選購最多的車型依次包括英朗、GL8、帕薩特、昂科威。似乎論有錢還是魔都群眾略勝一籌。
至於廣州，相比起北京、上海就顯得低調許多。7月份整車獲得銷量為4.3萬輛，是北京的一半。而且商都的群眾購車習慣跟帝都和魔都就有了明顯的差異。在廣州，銷量TOP5的車企依次是上汽通用、廣汽本田、一汽豐田、東風日產、廣汽豐田，美系車與日系車大行其道。
而在賣得最好的TOP 5車型中沒有了大眾的身影，7月份賣得最好的是科魯茲，環比猛增了257%，佔全國銷量的23.8%。隨後依次是卡羅拉、英朗、邁銳寶，還有本土品牌傳祺GS4，不過GS4在廣州銷量只佔全國銷量的3.4%。從這些熱銷車型來看，廣州消費者購車還是以經濟實惠的家庭用車為主。
綜上，北上廣三座一線城市，北京和上海是大眾與通用的天下，大眾尤甚。而廣州則另一番風景，一豐廣豐、廣本、東日等日系車企集體上榜，賣得最好的車型也是以經濟型為主。
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本文圖片來源網絡。編輯：阿福