劉良掌舵觀致 觀致汽車即將迎來飛速發展

國產車 觀致汽車 觀致3 觀致5 邱小鋮 2017-03-26

本文由鋮然新媒體工作室原創出品,作者鍾奕。

昨日,觀致汽車空缺已久的CEO(首席執行官)職位人選終於塵埃落定,與外界之前的猜測一樣,原觀致汽車COO(首席運營官)劉良升任CEO。而此前該職位一直由觀致汽車董事長陳安寧暫為代替。其實自去年劉良火線加入觀致汽車擔任COO之後,他就實際意義上主導這公司的日常運營,此次提拔也只是從職位上正式確認了這位領導者的正式地位。那麼劉良的升任是否可以帶領觀致邁向成功呢?

劉良掌舵觀致 觀致汽車即將迎來飛速發展

觀致來到了最適合自己的時代

觀致汽車最早成立於2007年,由奇瑞控股與以色列集團共同出資打造。不過與我們熟知的合資公司相比,以色列集團主要是資金及管理上的入股,而不是技術及車型上的入股,技術則是由中方提供。

觀致汽車自成立起就將自身定位為高品質乘用車,也就是走的所謂高端路線。觀致花巨資組建了自己強大的設計團隊,談妥了國際上頂尖的供應商,有了最合適的動力總成。於是2013年11月售價12-18萬元的首款產品觀致3來到了人們面前。

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但是2013年並不適合觀致。從觀致看來,自身擁有合資品牌的實力與產品,類似於合資產品A級轎車12-18萬的定價是正常的。但是消費者並不這麼認為。消費者對於產品品質並不在乎,對於觀致品牌的認識還是基於奇瑞的自主品牌。而當時自主品牌才剛剛進入發展的初期,由於技術相對落後,裝配工藝不成熟,品牌影響力還遠遠不如合資品牌,在更多消費者來看,對自主品牌A級轎車的價格預期大約在6-8萬左右,而對於帶渦輪增壓發動機的車型價格預期在7-10萬左右。觀致3的12-18萬的價格完全超越了消費者的心理預期,那麼銷量慘淡也不難理解了。

而站在現在這個時代,自主品牌的產品力已經得到長足的發展,自主品牌車型的A級轎車也突破了10萬元上限的瓶頸,而在SUV領域,更是有15-20萬元的自主品牌成熟產品站穩了腳跟。消費者對自主品牌的認知有了長足的改觀,自主品牌再也不是隻有廉價的標籤。

以觀致汽車的高品質理念,現在才進入了最適合觀致汽車的時代。可以說觀致之前並不是走錯了路,而是過於超前了。於是從2016年的銷量來看,相比2015年上漲了70%。雖然上漲百分比過高是因為基數過低,但是不能否認觀致已經走過了最困難的時期,即將迎來自己的春天。

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新車型上市 兩棲佈局

觀致2016年的迅猛發展,與其新車型觀致5 SUV的上市不無關係。目前SUV的熱潮期和紅利期還沒過,所以觀致在去年3月份上市了觀致5SUV。而相對於之前基於觀致3打造的觀致3SUV,觀致5SUV更接近傳統意義上的SUV,上市之後也得到了市場的一定認可。甚至有人說,如果2013年觀致能首先推出SUV車型,而不是去和合資品牌在緊湊級轎車裡拼殺,觀致品牌就不應該是現在這樣的窘境。而2013年左右推出的自主品牌SUV幾乎都火了,似乎也真能說明這一點。

除了SUV車型,在傳統轎車領域,觀致降低了姿態,在去年進行了一次官降,旗下車型機會都經歷了一次多達1-2萬元的官方降價。降價後的觀致,性價比一下子得到了提升,銷量的提深也順理成章了。

觀致未來的前行,除了傳統燃油汽車,新能源領域是十分重要的構成部分,這也就是現在觀致在堅持的兩棲戰略。

在傳統燃油車領域,觀致汽車在於北歐FreeValve公司合作,共同開發創新的QamFree發動機技術,提升未來觀致產品線整體動力表現。

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在新能源領域,中國一直處在世界主導的地位,觀致也早就佈局了新能源車型。已經亮相的觀致3 Q·LECTRIQ 純電動概念車,續航里程達到350km,0-100kph加速用時7秒,最高時速為162公里,一小時完成80%快速充電,據悉該款車將會於2017-2018年實現量產。除了新能源領域,在智能化領域、自動化駕駛及互聯網應用方面,觀致都在全力佈局,相信觀致下一代產品可以得到跨越式的發展。

劉良是最適合的掌門人

最後我們再來說說劉良本身。劉良本身是一個海歸派,在日本東京完成了碩士和博士學位。在日本某汽車企業任職後加入美國福特公司,而後與2005年加入威伯科,從事重卡和客車方面工作,是威伯科全球的卡車、客車、轎車事業部的總裁。與2016年10月正式加入觀致。

為什麼說劉良是最適合的掌門人?這與觀致目前的問題和發展戰略有關。

首先觀致目前體量很小,在體量小的情況下,觀致每臺車的均攤成本就很容易失控,變得很大。而劉良之前在福特工作時,不但在整車部門任職,也在零部件部門任職,而在零部件部門的經歷讓他更懂得如何去控制車輛成本,這對於發展中的觀致是在太重要了。

其次,劉良碩士和博士攻讀的科目是高分子學。在新能源領域方面的研究和創新思維是他的強項。新能源領域可是觀致將來會著重發展的領域,此時由劉良來掌舵實在再合適不過了。

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寫在最後

無論之前觀致汽車的發展有多曲折,產品思維是否過於超前,導致了觀致汽車在成立的第10個年頭還沒有達到預期中的體量。正如前文所說,觀致汽車可能已經走過了最困難的時刻。劉良作為觀致的新掌門人,能夠在最適合觀致發展的時代走馬上任,對於他個人,對於觀致汽車也是天作之合,讓我們共同期祝願,待觀致在未來的發展!(文/鍾奕)

邱小鋮(微信號:wxqiuyicheng),江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度,邱小鋮就是那麼任性!

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