如果問誰是近兩年發展最好的“明星車企”，我想非吉利汽車莫屬，吉利汽車2016銷量還只是765851輛，但是到了2018年，吉利汽車的全年銷量突破150萬輛，短短兩年時間，銷量爆增近兩倍，當然伴隨著銷量暴增的，還有企業的營業收入和利潤，這讓其他自主品牌，甚至很多合資車企也都是羨慕嫉妒恨......
吉利汽車
2018年絕對是中國汽車市場的轉折點，中國車市開始出現28年以來的首次負增長，很多業內人士紛紛預測2019年的中國車市形勢也不容樂觀，而作為“自主一哥”的吉利汽車似乎已經告別了曾經動輒兩位數的高增長，2019年1月吉利汽車實現總銷量158393輛，同比只微增長2%......由此可知，2019年的中國車市情況或許會比2018年更糟......
也許有人會反駁說，一個月的銷售情況說明不了問題，那麼現在已經到了車企公佈2019年2月銷量數據的日子......
日前，吉利汽車公佈了2月份的產銷數據，根據統計數據顯示，吉利汽車2019年2月共實現銷量83552輛，同比卻下跌24.31%，旗下各車型銷量和以前相比怎一個“字”了得，旗下所有車型中只有帝豪和博越兩款車型銷量破萬，帝豪銷量為16292輛，而博越銷量為15013，而其他車型都出現大幅下跌，遠景銷量為4052輛，同比跌72.93%；遠景S1銷量為1234輛，下跌超過80%；遠景SUV銷量為5249輛，下跌超過50%；遠景X3銷量為4349輛，下跌56.89%，中高端品牌領克全系2月總銷量為7276輛，相比之前的動輒月銷過萬下降幅度也很大，要知道目前領克共有3款車在售......
吉利汽車2月銷量
當然，根據2月份的銷量數據就斷定中國車市“寒冬”已至也許還為時過早，2月份的銷量大幅下滑也可能還說明不了問題，畢竟2019年的2月是中國傳統的春節，放了一週的假，車企銷量差一些也是可以理解的......
當然我們都希望3月份車企的銷量數據會靚麗一些，誰也不希望車市“寒冬”的到來，畢竟汽車產業產業鏈太長，關係著你我他的切身利益......朋友，你們說呢？