上汽大眾和一汽大眾有什麼區別？選擇哪個品牌比較好？
在國內的汽車市場上，大眾這個品牌的車型差不多上佔據了半壁江山，大眾這個品牌在國人心中的地位是非常高的，所以大眾的每一款車型基本上都很暢銷，但是大眾又分為了一汽大眾和上汽大眾，那麼一汽大眾和上汽大眾之間有什麼區別呢？該如何去選擇呢？
首先我們說歷史把，上汽大眾的合資歷史比一汽大眾更早，上汽大眾是在1984年成立的，當時叫做上海大眾，這是改革開放以來首批合資車企之一。而一汽大眾則是在1991年成立的，當時一汽公司一次性購買了一定數量奧迪100的配件作為交換，於是大眾就把在美國已經停產的高爾夫生產線賣給了一汽，變成為了一汽大眾捷達的生產基地，於是傳說中的老三樣之一就誕生了。
總體研發水平的對比
一汽大眾和上汽大眾兩家車企的研發水平相差不大，例如朗逸和寶來兩款車擺在一起，你也不會覺得好像他們不是同一款車。德國大眾對於汽車的核心技術管控很嚴，大眾旗下的車型、零部件圖紙都是德文的，所有的產品實驗、量產批准還要去德國狼堡，經過德國人的同意才可以生產。所以在很多車型從設計上看兩者的研發水平相差的不大。
車型特點的差異對比
一汽大眾和上汽大眾雖然同樣都是和德國大眾合作，但是上汽和一汽兩家車企發展的現狀和特點都不盡相同，例如上汽集團的技術積累更好一些，像榮威、名爵、大通等品牌的市場表現都挺好，但是反觀一汽集團旗下的紅旗、奔騰品牌的車型銷量卻非常差勁。
從整體來說，一汽大眾的車型研發更遵循德國的原版車型，感覺一汽大眾就是親媽生的，例如一汽大眾的速騰就是海外版的捷達，邁騰就是海外版的帕薩特。而上汽大眾的授權車型就比較少了，不過上汽的研發能力更強，所以能夠研發出德原朗這樣暢銷的車型。
最後總結一下就是，一汽大眾和上汽大眾之間的最主要區別就是，一汽大眾的車型會更遵循德國原版，而上汽大眾的車型性價比會更高一些，所以講究情懷選一汽大眾，考慮性價比選上汽大眾，就這麼簡單。