雖然春晚的吸引力已經一年不如一年，但對於企業來說，仍然是個黃金合作平臺，幾乎每年都有汽車品牌與之進行合作，今年出現在春晚舞臺上的是一汽紅旗。但出乎紅旗預料的是，這次春晚亮相在讓其在收穫關注的同時卻也引發了巨大的爭議。
真的是換殼雪佛蘭？
引發爭議的主要是紅旗HS7亮相的環節，看起來這個環節的設計非常有創意，一輛車身與輪胎比例奇特的藍色“紅旗HS7”蹦蹦跳跳地“開”上了舞臺，與春晚的氛圍非常契合，沒有齣戲的感覺。
但網友們很快發現，這輛看起來創意十足的“紅旗HS7”其實是個換殼車。原來，紅旗只是將一輛1963年款雪佛蘭Impala轎車改裝的“跳跳車”購置進國內後，又再次改裝，將車殼拆除，套上了紅旗HS7的車身。
支持的網友認為，不管是亮相春晚，還是用變形金剛和“跳跳車”的展現形式，紅旗能夠放下過去高高在上的“身段”來迎合消費者，是非常可喜的變化。但是更多的網友則認為，不管是變形金剛還是“跳跳車”，都和紅旗原有的“格調”嚴重衝突，尤其是“換殼”雪佛蘭的舉動，讓很多網友非常失望。
紅旗做錯了什麼？
對於紅旗這次在春晚花費巨資的亮相，天涯君覺得，紅旗HS5能夠借力春晚舞臺提升影響力，還是值得點讚的，展示了徐留平入主一汽後帶來的新氣象，用變形金剛來烘托科技感也無可厚非。不過對於“跳跳車”，天涯君也覺得有些不妥。
首先是品牌調性不契合。
追根溯源，這種“跳跳車”的表現形式實際上是來自美國五六十年代興起的Lowrider文化，其核心是美國的墨西哥裔在受到白人主流社會排斥的情況下，試圖通過改裝老式汽車來進行汽車彈跳和跳舞比賽來獲得文化上的自我認同。以汽車跳舞比賽為例，誰能在最快的時間裡把車跳翻，誰就是比賽的獲勝者，可以說是既奇葩又小眾，甚至還有點LOW。
這樣的表演，和紅旗的品牌調性有什麼相通之處呢？
儘管近些年來，紅旗推出了H5這樣面向普通消費者的車型，但始於國賓車的紅旗可以說依然是目前唯一具有“豪華”屬性的中國汽車品牌， 紅旗也一直在竭力維護這種堪稱珍貴的品牌資源。但是這次“跳跳車”表演完全打破了這種紅旗品牌一直以來的尊貴感，更多是給人以“滑稽”的觀感。
更重要的是，換殼雪佛蘭讓很多人失望了。
在春晚這樣重要的場合，紅旗用一臺“換殼”雪佛蘭來進行表演讓人絲毫看不見紅旗作為中國品牌老大哥本應具備的原創精神。實際上，這已經不是紅旗第一次因為“換殼”而引發輿論爭議，“換殼”二字激發了很多人對紅旗品牌近些年來在汽車市場無所作為的不滿。
2014年，紅旗H7正式上市，起售價24.98萬元，號稱研發成本上百億，不過很快就傳出紅旗H7是“換殼皇冠”，一時輿論譁然。對此，紅旗官方的說法是，紅旗H7是基於紅旗HQ3平臺打造，而HQ3則是引進豐田旗下頂級平臺的皇冠MAJESTA車型，說“換殼”有些誇張，但是和皇冠的血緣關係卻是可以肯定的。
如果說紅旗H7和皇冠的關係還只是有些曖昧，那麼另一款車型紅旗H5則是板上釘釘的馬自達阿特茲同平臺車型，用“換殼阿特茲”來形容是毫不為過的。
這三次“換殼”反映的問題其實都是一樣的，那就是紅旗品牌這麼多年來所受到的關注以及投入的資源與其取得的成績是不相稱的。作為中國最早和最大的本土車企，紅旗完全有時間和資源來實現核心技術的自主研發，但是直到現在，我們看到的是作為紅旗品牌走量車型的H5和高端車型H7都採用了日本車企的技術平臺，這些不僅折射了一汽紅旗自身在技術研發上的無所作為，對自主創新的信心不足，也讓紅旗品牌本身的魅力大大削弱。
紅旗怎麼辦？
毫無疑問，與吉利、長城、長安、奇瑞這些以微薄之力扛起自主創新大旗的後發“小生”相比，一汽紅旗這個老大哥真的有些落伍了。但是一汽紅旗自己難道就不著急嗎？天涯君相信，有能力讓長安汽車一飛沖天的徐留平一定也能夠意識到問題的所在，一汽所進行的一系列大刀闊斧的改革就是明證，紅旗品牌的銷量也的確開始回升，但是在春晚這樣的舞臺上用如此譁眾取寵的方式來“博出位”無疑是弊大於利。
那麼，紅旗到底該怎麼辦？其實，豐田旗下皇冠品牌就是一個很好的借鑑對象。
1955年，豐田正式推出了第一代皇冠轎車，只比紅旗問世早了三年，六十多年時間裡，共推出了14代車型。在這個過程中，皇冠始終是豐田最新自主科技研發的展示舞臺，比如在70年代推出的第五代皇冠上就搭載了當時先進的4速自動和5速手動變速箱。
在定位方面，皇冠期初是以豐田旗艦車型的身份出現，後來也像今天的紅旗一樣，逐步推出面向普通消費者的車型，但是皇冠始終堅持著自己的商務旗艦定位，即使是在面向年輕消費者時也是如此。對於日本人來說，皇冠早已成為日本的“國車”，就像奔馳之於德國人。
所以，儘管由於戰略失誤等問題導致皇冠近年來在中國市場表現不佳，但是在日本，皇冠的銷量遠超BBA等國外豪華品牌，2018年更是以5萬臺的總銷量衝上了轎車銷量第八名，在一眾小車中鶴立雞群。
皇冠的給紅旗的啟示，首先無疑就是要大力堅持自主研發。試想，一個代表國家形象的豪華品牌，如果不能高舉自主研發的大旗，而是流淌著外國品牌的血液，又如何說服消費者為這種“愛國情懷”付出更高的溢價呢？在品牌形象的塑造上，紅旗需要明白的是，親民不等於媚俗，切不可為了短期的曝光和績效而急功近利，病急亂投醫。