寶馬全新3系（G20）在2018年的日內瓦車展上正式發佈，這個擁有43年曆史的車系設計上在新的車型上又會有什麼樣的延續呢？我們現在就去看看。
歷代3系
G20 3系M套件
我相信很多人在日內瓦當天看到這臺新3系都會覺得很驚豔，它在保持了3系傳統大造型上又加入了很多新的設計元素。同時寶馬還提供了3種不同的外觀風格
G20 3系普通套件
G20 3系普通套件
G20 3系340i
G20 3系M套件
E36 5系
前臉在加入了更多的尖銳線條後，整體看上去更加的運動且幹練了。兩條外張的線條再加上更寬的下進氣格柵使的它的前臉更加寬，也間接地致敬了E36 5系，面積更大的鏤空部分增加了運動氛圍。
G20 3系M套件
新3系比舊款的車頭更加厚重
前進氣格柵較上代連成了一個整體，更多細節線條使得它更具質感也更符合新時達的審美趨勢，更寬更大的“鼻孔”把車頭高度整體往上提，增加了這代3系的氣勢，一改上一代3系的車頭過於扁平的問題
G20 3系340i的Y型進氣格柵
同時新的3系還創新出了一個Y型格柵，個人感覺很棒！
選裝的激光大燈
普通LED大燈
更多細節更加精緻的大燈
新的大燈中間採用了類似虎爪的設計，在形式上致敬了寶馬的傳奇車型（E46 3系）寶馬傳統的天使眼也在革新中延續的它的傳統，現在成了一個勺子的形狀，選配的激光大燈中的那一抹藍色更是直中了心底。
寶馬E46 3系
G20 3系對比F35 3系
全新3系的腰線進一步往上移和下底線的上揚使得車身側面更加緊繃更加運動。前輪的前移減短了前懸的距離，整車更加運動。後輪拱的突出延續了寶馬的傳統，突出了後驅的特性。克里斯彎角的造型進行了新的改進，在繼承傳統上又得到的新的延伸。C柱整體向後延伸，使車身線條更加流暢。
寶馬 G20 3系M套件
新車的車尾在保留了寶馬的傳統下進行了新的設計，雙出排氣終於成為了3系的標配。設計師利用更多的線條製造除了更多的光影變化，使得整體更加精緻。外拋的後輪轂加上臉變得出風口使得整車的運動範十足。標誌性的鴨尾變得更加的高大，更加凸顯運動感
寶馬G20 3系尾燈
尾燈的造型延續了寶馬傳統的L型尾燈，採用LED光源，但造型上更加簡潔，立體的尾燈顯得更加精緻。
內飾使用了寶馬新的家族設計語言整體更加地扁平且簡潔，極具科技感，但在佈局上還是延續了寶馬的傳統。斜傾向駕駛者的中控操作十分地便利。更多鋁製飾件的加入和更大面積的軟質材料還有更多的縫線把整體的質感再度上提，終於回到BBA的正常水平。
G20 3系內飾對比F35 3系內飾
新的內飾使中控屏更加接近駕駛者，空調和音響的控制區域做了新的分區。高級感較舊款有極大的提升，可能只有這個新的M套件方向盤是它唯一的槽點了吧。
G20 3系中控
中控區域變得更加精緻，空調控制區域移到音響控制區域上方並且和空調出風口整合成一個五邊形，增加了空調溫度的顯示屏，空調出風口的調節滾輪加上了精緻的紋理，更多鋁製飾件的加入提升了整體感和高級感。中控屏幕的尺寸更大，用上了觸摸屏和寶馬最新的 i drive系統。
全新3系終於用上了全液晶儀表，在造型上跟上了寶馬的家族風格，顯示的信息很全且很清晰，類似阿斯頓馬丁的指針旋轉方式看起來很反人類，但是真的很cool
全新3系的檔把區域用上了寶馬新的家族風格，取消了那個備受吐槽的機械手剎，一鍵啟動也整合進了擋把區域，操作更加方便了。寶馬傳統的駕駛模式按鈕還是在老的地方，但在造型和材質上都有了很大的提升。全新的雞腿造型更加科幻（雖然我個人覺得老的更好看） idrive旋鈕加上了加上了全新的金屬紋理，質感有大的提升。
G20 3系門把
門把也採用了新的造型且加上了氛圍燈，整體更加時尚且運動
G20 3系M套件座椅
新的座椅比老款更加的厚實，造型更加運動，而且加上與車身同色的縫線後更加時尚了
華晨寶馬全新系加長版
華晨寶馬全新3系加長版
新的國產三系加長版將在2019年5月正式上市，希望它能把新一代3系的優點都保留下來且降低它的價格，我們拭目以待吧！
以上觀點及內容僅限於進口寶馬G20 3系
（部分圖片來自BMW BLOG;YY老公陳思成）