新車只需3.8萬，比亞迪F0被譽為“城市小精靈”，但油耗是硬傷

雖然價位高一些的車型無論是駕駛體驗還是乘坐時的舒適度都會比較出色，但是對於一些剛出社會的年輕人來說無疑是一個不小的負擔。而且比較大的車身對於技術還不夠成熟的消費者來說，駕車難度也不小。所以一些價格便宜體型嬌小的微型車就成為了這部分消費者的購車首選。而說起優惠的價格，自然是國產車要佔據不小的優勢，新車只需3.8萬，比亞迪F0被譽為“城市小精靈”，但油耗是硬傷。

比亞迪F0作為一款微型車，在我國汽車市場發展早期，其實也算得上是一款“代步神車”，靠著不足4萬的售價也曾在消費者當中很受歡迎，只是隨著汽車市場的蓬勃發展，這款車在微型車的“地位”也下降了許多。不過儘管如此，這款車時至今日，也仍舊活躍在我國的代步車市場。

畢竟比亞迪F0這款車不僅價格是優勢，而且僅3460mm的車長也使得它在比較擁堵的城市內顯得非常靈活，而且在停車位緊張的今天，這款車本身也有不小的優勢。再加上儘管軸距不算大，但是還算夠用的車內空間，這款車其實對於新手司機來說，還是比較友好的，也難怪被稱為“城市小精靈”了。

而且比亞迪F0這款車儘管最新的是2015款，但是車身外觀也仍舊不落下風。和大多數微型車一樣，它走的也是“可愛風”，前臉的設計很有自身的特點，簡約的中網設計搭配造型奇特的車燈給人一種很是清爽的感覺。側身的線條雖然表現平平，但是後窗戶的造型算得上是“加分項”，再加上略顯臃腫的車尾造型和豎向設計的尾燈，使得比亞迪F0的車身設計雖然受限於車身大小，但是卻塑造了很強的自身特點。

只是比亞迪F0這款車作為一款代步車而言，其實還是有一個自身的硬傷存在，那就是由於發動機技術還不夠成熟而導致的油耗問題，雖然這款車的油耗就數值來看，並不會太高，但是和同級別的一些微型車相比，節油性能還是差了一些，再加上起步時強烈的發動機噪音，比亞迪F0這款車就日常代步時的表現還是有待提升，銷量會趨於一般也就比較正常了。

不過即使如此，比亞迪F0也是微型車中一款值得考慮的車型，畢竟無論是從價位還是車內空間來看，它的表現都不差，而且外觀即使放到今天，也並不落伍。只是它的節油性能依然是硬傷，再加上一些車身上的小毛病，也就讓一些消費者轉而選擇別的車型了。