1月18日，寶馬集團官網發佈信息，華晨中國汽車控股有限公司當天在香港召開了特別股東大會，會上批准將華晨寶馬25%的股份出售給寶馬集團，約63%的股東代表投票贊成這一舉措。
此前的2018年10月11日，寶馬集團和華晨汽車集團在瀋陽聯合宣佈，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年（從2018年至2040年），進一步深化雙方的成功合作。
彼時，華晨中國（01114.HK）發佈公告稱，該公司旗下全資附屬公司瀋陽金盃汽車以290億元人民幣的價格，向寶馬出售華晨寶馬25%股權，寶馬集團對華晨寶馬的持股比例從50%將升至75%。瀋陽金盃仍將保留華晨寶馬25%的持股。與此同時，華晨寶馬的估值為1158億元人民幣。這意味著，寶馬將成為首家在華合資企業中擁有多數股權的外國汽車製造商。
2018年6月28日，國家發展改革委、商務部聯合發佈《外商投資准入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》，自7月28日起施行。根據這一措施，自管理措施施行之日起，汽車行業取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。
華晨中國在2018年10月11日的公告中披露，作為整體交易不可或缺的一部分，寶馬同意引入新寶馬型號以在中國進行本地化，包括X5型號及未來的BEV型號。此外，除延長合同期限至2040年外，雙方還同意進一步增加華晨寶馬的產能，並在瀋陽市鐵西區建造新工廠。遼寧省政府及瀋陽市政府已通過批准華晨寶馬汽車的新工廠建設及擴大現有工廠產能，就建設相關基建設施給予支持，以及向新鐵西工廠及現有大東工廠授予額外政府補貼，為交易作出支持。
華晨中國當時稱，儘管出售事項將減少該公司在華晨寶馬中獲得的收益比例，但考慮到中國豪華汽車市場持續增長，以及華晨寶馬汽車的未來業務計劃（包括從寶馬引入新型號及設立新生產設施），該公司相信華晨寶馬業務未來數年可穩定增長，可協助減輕出售事項對該公司的影響。