今天，乘聯會發布了一月份乘用車廠商銷量前15強。在一月乘用車銷量繼續同比負增長的大環境下，前15強中有6家車企出現負增長，大多數車企則保持了不同程度的增長，顯示出汽車行業"強者愈強"的馬太效應正在強化。
在下滑的幾家車企中，有五家剛好是從第二名到第六名，大多數跌幅控制在了2%以內，與去年同期相差不大。上汽大眾由於途觀、桑塔納等車型銷量下滑，跌幅達到了6.3%，在榜單中位列合資品牌之首，銷量數據只領先了第三名上汽通用不到2000臺。
比亞迪是榜單中銷量上漲幅度最大的車企，得益於在新能源車市場的全面開花，儘管燃油車銷量有所下降，比亞迪一月份銷量仍大漲近50%，成功闖入銷量前14，並和長城汽車一起成為銷量排行榜上少數取得銷量同比正增長的自主品牌車企。
合資品牌中，北京現代以價換量策略效果明顯，銷量猛增47.1%，位列第七名。其次則是廣汽豐田在凱美瑞、雷凌等車型良好表現的幫助下，銷量同比增幅達到37.1%。
值得注意的是，北京奔馳得益於在豪華轎車市場的良好表現，銷量大增17.9%，成為躋身前15名中唯一的豪華車品牌。
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