晚上一場雨,把大博瑞沖洗了一邊,整個車又亮了,這場雨同時精華了空氣整個空氣都清新了,把這些天粉塵都沒了,今天難得的藍天白雲現在這樣的天氣越來越少了,環境汙染太厲害了。大家看看這藍天白雲下的博瑞多麼美,下邊上大片全程手機拍攝。
號稱最美中國車,設計師是原沃爾沃設計師,現在的吉利集團高級設計副總裁彼得·霍布里設計。這輛車很好的提現了中國的古典建築風格,提現了中國的元素。看看車頭的回紋格柵,家族的標誌,一眼就能認出。
最滿意的就是空間了,當時買車看來很多車不是太矮就是空間不足,最後試了下就是博瑞的空間最好。駕駛座椅舒適,後排的座位更是相當完美,乘坐行很舒服特別是配置了可以前後調節的老闆座椅,靜音效果也格外的好。而博瑞整車內飾一看就是高檔車的感覺,一點塑料感都沒有,沒有一點鬆鬆垮垮的感覺,各種按鍵安排的比較合理。
動力可以,家用足夠用了,有點還比的上合資車1.6的動力了。國產車這一塊還是很值得表揚的。轉向比較精確,操控性穩,準。唯一的就是過減速帶時比較硬影響了部分舒適性。而博瑞的配置這個就最值的說了,17.68萬的車配置相當豐富,車道偏離,360℃攝像頭,ACC自適應巡航,城市預碰橦,13個哈曼音響,半自動泊車,245的米其林輪胎。
不知不覺的提車一年多了,從還是GC9的概念車開始等,一直到15年4月上市,現在有點後悔沒有搶購限量版,那個紫鑽黑太漂亮了。用車一年多感受到了國產車的進步,博瑞不管從做過還是外觀配置一點也不比合資車差了。關於油耗,很多人說博瑞是“油老虎”,這一點和車重輪胎駕駛習慣路況有很大的關係,我一年多來油耗基本保持實際平均油耗8個左右,覺得不高啊。希望國產更加進步,政府單位要帶頭用國產車支持國產發展。
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