作者：道哥
來源：文章系汽車門道原創，轉載請註明來源
一轉眼工夫，春節假期說沒就沒了，估計很多人都還處在假期綜合症中
回想起年前回村過年，路是越來越“窄”，因為汽車越來越多。
在外奮鬥300多天，只為回家過年10來天的風光，於是，很多人都買了車。一個春節下來，道哥瞭解到的，路上常見到的，就有那麼幾款代表車型。
現代領動
代表車主：貨車司機
常年跑越南邊境-廣州線，一趟下來，淨收入2000元。一個月算跑上10趟，那也有小2萬的月薪，在農村來說，已經非常不錯了。車主貸款買的現代領動，由於長年跑貨車，轎車開得少，買了小半年也才跑了不到4000公里。
村裡路小，開不進去，所以就只能停在村口，自然的，村裡人也都知道他買了車。按照一個月2萬左右的收入，即便是貸款買，養車也是非常輕鬆的事。當然，要說裝X，這車也有面不到哪去，更多是起到代步的作用。
日產逍客
代表車主：工廠流水線工人
家裡房子蓋好了小二層，幾個姐姐又出嫁了，如今只剩下97年的獨子，再不買臺車，怎麼娶媳婦？於是，自己出1萬，爸媽和幾個姐姐們一起，湊了近10萬的首付，買了臺沒天窗，沒後排出風口，沒無鑰匙系統，沒電動座椅，沒自動空調，甚至沒有倒車雷達的2.0L自動中配逍客。
好在這車夠省油，哪怕在農村擁堵的路況下，也只是7點幾的油耗。對於流水線工作的車主而言，養車也算輕鬆。再加上首付給的多，3年2000出頭的月供勉強能將就維持。起碼，也是村裡的有車一族了。
長安逸動
代表車主：快遞員
一個95後青年，雖然學歷不高，但憑藉自己的工作闖勁，也算是有了固定的事業。由於工作的特殊性，春節不放假。然而年前剛提了新車，不回家過年也不好。於是請假加調休，終於把新車開回了村裡。
首付3萬落地，就能開走長安逸動，3成都不到，月供據說近4000元。主要是據說，這3萬的首付款，還得叫朋友借1萬。這樣的買車方式，雖然壓力大，但起碼也算是村裡的有車一族了。
名爵ZS
代表車主：銷售
有家有小孩，在省城工作，來回雖然不遠，但也有300公里左右。再看看村裡比自己小的都買了車，怎麼著，也得提一輛。糾結過長安CS35 PLUS、吉利繽越、東南DX3和名爵ZS，最終，還是選擇了有合資背景的上汽名爵。
空間不錯，外觀時尚，1.5L的動力也夠用。主要還不貴，手動中配落地也才8萬多。選擇藍色款，能在眾車中顯得比較醒目。然而，名爵這個品牌在農村，保有量依然比其它品牌要少一些。
長安CS55
代表車主：公司白領
在廣州做金融工作，月薪也上了5位數。廣州房子是遙不可及的了，但車還是可以的，上個老家牌，在廣州這樣四停四開的政策下，也沒有太大影響。非要說影響，那便是到處都貴的停車費和罰單了，一開動車子，就是錢。
不過，回老家那可就方便了。雖然現在村村都通了硬化路，但在一些山區裡，還沒開發的景點，依然存在著土路。此時，一款高底盤的SUV，就顯得有優勢很多了。據車主表示，目前各方面都滿意，就是油耗稍高了點。
傳祺GS4
代表車主：模具技術工
一位中年技術人，上有老下有小，收入也算可觀，全款買了傳祺GS4。這車在農村的保有量，甚至超過了哈弗H6。外觀不錯，空間可以，配置也OK，最主要油耗在國產車裡，算是比較低的。
全款買GS4，辦完也得小12萬以上，甚至還不止，這就和一眾貸款買車的區別開來了。或許也是消費觀念有關，不喜歡貸款，也或許是實力允許。光就打工而言，能全款買下車的，要比貸款買的少很多。
如今農村人買車，已經不是什麼新鮮事，這就相當於20年前家庭一部摩托車一般。以前，城市擁堵，過年回家才得幾天暢通。現在，一到年城市就成了空城，反倒是農村變得擁堵。創業的，打工的，甚至沒有工作的，都想著法子買上一輛車，面子工程大於代步作用。我們在感嘆物質生活質量提升、汽車價格降低的同時，是否考慮過這種攀比消費的必要性呢？