本田在國內是一個有著很高的知名度和口碑的品牌，同時，本田早年也效仿大眾，分別成立了廣汽本田和東風本田，通過兩個品牌之間的競爭來達到自己擇優發展的目的，這些年來，東風本田和廣汽本田也沒少發生一些直接性的競爭，但是，每次結果總是廣汽本田要強於東風本田，這到底是為什麼呢？它們兩者的車型的質量到底誰更加好呢？
首先，時間上面，廣汽本田比東風本田早成立5年，廣東地區由於受香港汽車文化的影響，所以，更加偏愛日系品牌車型，廣汽本田的發展離不開消費者對本田這個品牌的喜愛，同時，廣汽本田也提供了大量比較有競爭力的車型，如飛度、雅閣等多款經典車型，這也為廣汽本田打下了良好的品牌基礎。國人一般喜歡先入為主，所以，由於時間上廣汽本田成立比東風本田早，所以，大家一說到本田，最先想到的還是廣汽本田。
雖然東風本田晚出生幾年的時間，但是，本田對它也是關愛有加，把本田旗下的熱門車型CR-V搬到了東風本田生產，開創了國內城市SUV的先驅，同時還引入了大名鼎鼎的神車思域，論車型的熱度，東風本田的實力絲毫不比廣汽本田差，而且，隨著國內SUV市場大火，CR-V的名氣越來越響亮，一度是國內合資SUV標杆。
在發展過程中，本田對兩個品牌採取的策略跟大眾一樣，一個級別的車型每個品牌都要一一對應，例如廣汽本田有雅閣，東風本田就有思鉑睿；廣汽本田有奧德賽，東風本田就有艾力紳；廣汽本田有繽智，東風本田就有XR-V；幾乎本田對兩個品牌都沒有偏袒，而本土這樣做，就是為了讓兩個品牌互相競爭，最後，選擇更適合市場需求的車型，這一點日本人很雞賊。
但是，一直以來困擾消費者的問題是，如何在這兩個品牌之間經行選擇，不過公說公有理，婆說婆有理，大家的以減也從來沒有真正的統一過。不過，有一點可以確定的是，廣汽本田的銷量比東風本田要好，例如雅閣和思鉑睿，雅閣的發展如日中天，而思鉑睿即將停產，接替它的是全新的Inspire；冠道和UR-V也是很好的例子，兩款車也是本田旗下姊妹車型，但是冠道的銷量遠遠超過了UR-V。雖然在SUV領域，東風本田的CR-V和XR-V銷量要好過廣汽本田，但是，SUV車型的銷量始終沒有轎車那麼多，所以，總體來看，廣汽本田的銷量是要多餘東風本田的。
對於兩家的質量誰好的問題，相信大家有過很多激烈的討論，目前比較普遍的認知是，廣汽本田的質量比東風本田要好一些，但是新技術的使用東風本田比廣汽本田又要多一些，但是，廣汽本田靠著穩紮穩打的方法，在國內市場樹立起了非常不錯的口碑基礎。不過個人覺得，都是本田品牌，兩家應該是沒有質量上的差距的，至少去年機油門事件之後，廣汽本田和東風本田都有車型受到影響，所以，質量問題不是廣汽和東風所能決定的，最終還是要看本田自己的技術實力。
除了本田品牌本身的技術實力之外，其實，兩個合資品牌的實力還受到了廣汽和東風旗下的自主品牌的影響，這就是古人所說的“近朱者赤近墨者黑”的道理，廣汽自主品牌的發展確實比東風的要好，例如廣汽傳祺品牌近年來在國內市場聲名鵲起，而東風旗下的乘用車品牌，東風風神、風度、風光等等犀利車型也都沒有打響名號，其質量也沒有廣汽的可靠。所以，城門失火，殃及池魚。東風本田在國人眼中自然沒有廣汽本田靠譜。
綜上所述，其實東風本田和廣汽本田兩個品牌之間只沒有區別的，有區別的是先入為主的觀念，以及是否被自己的“豬”隊友連累。還有一點就是從消費者買車的角度來看，東風本田車型的售價普遍高於廣汽本田，這一點也是消費者為什麼討厭東風本田的原因，一樣的技術，你為什麼賣的比別人貴？你對東風本田和廣汽本田有什麼看法呢？請在下方留言評論。
（文/車少爺 圖片來自互聯網，如有侵權請聯繫刪除，非常感謝！）
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