在國內的A級車型市場當中，排在前幾位的也就是上汽大眾的朗逸，日產的軒逸還有寶來，卡羅拉等車型，其中第一的位置通常都是朗逸和軒逸兩款車型輪換著，交替前行。
2018年下半年大眾朗逸進行了換代，上市之後一路高歌，大有繼續保持第一的勢頭，做為老對手的軒逸車型自然不能看著對手逐漸強大。
日前，工信部發布了東風日產全新軒逸的申報圖，揭開了全新一代東風日產軒逸的神祕面紗。
從圖上來看，全新軒逸採用了與全新天籟相似的Vmotion 2.0概念車設計語言，顯得更加年輕。新車尺寸加長，並將搭載符合國六排放標準的1.6L自然吸氣發動機，
與現款在售的東風日產軒逸相比，全新軒逸在外觀上的改變可以用“脫胎換骨”這個詞來形容。
新車前臉倒梯形進氣格柵的尺寸變得更大，搭配兩側造型更加修長的全新樣式頭燈組，以及面積加大後的貫穿式進氣口，整體看起來非常時尚。
在車身側面，新車採用了溜背式設計，底部內凹的線條，讓其看起來更有個性。而在車身尾部，全新軒逸同樣換裝了新的尾燈組，在保險槓中部加入銀色擾流板，並取消車尾中部的鍍鉻飾條。
車身尺寸方面，全新軒逸長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，與現款在售車型相比，新車在長度上增加了10mm，在寬度上增加了55mm，在軸距上也增加了12mm。與同級別車型相比，新車的軸距有著不小的優勢。
配置方面，全新軒逸根據售價差異，提供了天窗、不同樣式的前大燈組、前霧燈、輪轂等進行選裝。
此外，雖然新車的內飾暫時還未對外公佈，但小鵾推測，全新軒逸或將延續天籟車內全新的家族式風格，主/被動安全配置，智能配置也會得到進一步提升。
動力系統方面，全新軒逸將搭載一臺1.6L發動機，該發動機的最大功率為139馬力（102kW），較目前搭載的1.6L發動機車型的動力要有所提升，也比同級別的朗逸、卡羅拉要更加強勁。
另外，在油耗方面，新車百公里綜合油耗為5.7L，秉承了日系車一貫省油的傳統。
2018年12月，日產軒逸銷量高達56339輛，以摧枯拉朽之勢，碾壓所有對手，輕鬆奪得12月份的銷量冠軍。
大眾朗逸這個月再次被軒逸拉下馬，銷量只有40484輛，雖然勝敗乃兵家常事，但是朗逸與冠軍之間的差別實在有些大，足足差了一個帕薩特的銷量。
再說幾句
如今，隨著購車群體年齡的不斷下探，汽車市場正趨於年輕化方向發展。不僅是緊湊型車，就連中大型車也丟掉了一貫成熟穩重的面貌，傾向年輕、運動、時尚的方向轉變。
不過選擇日產軒逸的消費群體大多喜歡它沉穩的風格，主要用途為家用，新款車型如此激進的外觀設計恐怕讓他們短時間內難以接受。
換代之後，全新軒逸還能再續銷量神話嗎？