說起法系車，那麼在國內主要的就是指PSA集團旗下的東風標緻、東風雪鐵龍跟長安DS這三家公司了。確實，在這幾年中，法系車越來越不受大家的待見，憑藉著日系車跟德系車的超過吸引力，以及國產車的崛起，法系車有種被邊緣化的節奏。過去，法系車深受大家的喜愛，如今卻被很多人排除在了購車的備選方案之外，因為比起同級車型，法系車確實讓沒有足夠多的亮點可以支撐起大家對其的購買力。所以，在中國地區，法系車確實賣得不是很好，但是這並不代表法系車在全球也賣得不好。法系車真的沒人買嗎？全球銷量390萬臺，比吉利長城長安奇瑞加起來還多！
過去的一年，整個2018年度，PSA集團全球汽車銷量約387.8萬輛，將近390萬輛的銷量，是一個非常搶眼的成績，同比增長了6.8%。有這樣的表現，得益於PSA集團過去兩年內在全球各地成功的產品攻勢。
在歐洲地區，PSA集團銷量增長，市場份額達到17.1%，2018年銷量為3106160輛的成績。中東及非洲市場，雖然面臨不利的市場環境，但是在多個國家依舊實現逆勢增長，例如摩洛哥增長1.7%、埃及增長3.1%、突尼斯增長1%等，總銷量達到291998輛。
中東及東南亞地區中，PSA繼續完善東南亞市場的佈局，積極應對中國市場。並且在國內還將推出一系列電氣化產品，帶給中國消費者更多的本地化產品。PSA集團在2018年東南亞市場的銷量較去年同期增長了一倍，同時加上中國市場的表現，達到262583輛的成績。而在東歐級俄羅斯，2018全年銷量為15288輛，拉美地區（法系車不在北美銷售）175257輛。
顯然，國內市場賣得不好，但是全球市場來看，法系車的表現還算不錯，接近390萬輛車的成績是一個怎樣的級別呢？比起2018年吉利1500838、長城915039、長安859294、奇瑞540376這四家賣得最好的國產車企總銷量（3275171輛）還要多。雖然國產品牌還是深耕於國內市場，並沒有大範圍佈局全球，但是這個數量對比就一目瞭然了。
對此，你覺得如何呢？法系車的成績還過得去吧？