馬自達6 (Mazda6)是馬自達公司21世紀推出的最新產品，於2001年東京車展上推出的一款中高檔轎車。自上市後已在全球20個國家獲得了30多個獎項。
2003年4月10日馬自達6來到中國，憑藉著其非凡的外觀及操控性，在當年獲得年度車“彎道之王”的稱號，並一直保持旺銷勢態，其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等，創設了21世紀中高級轎車的一個新的全球標準。
馬自達6 [1] 是日本馬自達公司21世紀的最新產品，也是第一個完整體現全新馬自達品牌dna的產品，於2002年2月在日本本土投產，2002年5月投放國際市場。短短8個月，就在全球多個國家獲得了30個獎項，馬自達6在全球範圍內獲得了多達58個獎項。在如此短的時間內獲得如此多的獎項，在馬自達公司83年曆史上是第一次。在日本稱為“atenza”，它來源於意大利語，意思是“專注”，在日本之外的全球市場稱“mazda6” 從馬自達6自進入國內市場，一直都是許多人心目中運動中型車的代名詞。雖然其換代車型已於2011年10月正式上市，但並沒有影響馬自達6的銷量，反而越賣越好。
2012款馬自達6與老款車型相比，最大的變化在前臉部分，前保險槓、鍍鉻飛翼式進氣格柵均採用了馬自達轎跑式設計並取消了車門防擦條。同時還採用了獨立前霧燈組合的設計，輪轂也換成五粗五細10輻式設計的全新輪轂，整體看起來更加時尚、更加動感。在動力方面，依舊沿用了那臺2.0L最大146馬力的自然吸氣發動機。
其他配置上，馬自達6不僅配備了倒車雷達、新式輪輞和排氣管鍍鉻裝飾，還改善了內飾、增添了新的顏色，有效提高了產品的檔次感。並且在其獨有的3H高剛度車身、完備的高科技先進安全電子裝備的基礎上，增加了側氣囊和側氣簾等被動安全裝備，從而使產品的安全性能更加可靠。
紮實的底盤功夫，一流的操控水準，享有“彎道王子”的美譽。俊朗的外形，再加上優秀的安全防護水平，使得馬自達6在市場定位和同級別競爭車型中佔盡先機。流線型的車身給人一種文靜的感覺，車身設計精度甚至超過了某些C級車，大量使用的新技術使它結構很緊湊，製造精度也很高。
除了先進的生產工藝，馬自達的銷售管理也讓人大開眼界。在一汽馬自達銷售公司，工作人員向媒體演示他們獨特的管理系統，通過這一系統，一汽馬自達全國各地經銷商的銷售情況一目瞭然，甚至連意向客戶的基本資料也清楚地顯示在公司管理人員的電腦屏幕上。據工作人員介紹，依靠這套系統，工作人員的管理效率提高了一倍，10家經銷商的管理工作只需要一個人，而且管理更加細緻，從而提高了管理效率。
2014年，馬自達6經典型上市，該車是自動擋入門車型，對部分配置進行了升級。售價為13.98萬元。 新車型配置方面，馬自達6經典型增配了電動摺疊外後視鏡、6喇叭立體聲音響系統、多功能方向盤
動力方面，馬自達6經典型依然搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率108kw，峰值扭矩183Nm。傳動方面，與其匹配的是5擋手自一體變速箱。
作為運動轎車的鼻祖，馬自達一直以來都走在了轎車發展的最前沿，更加年輕動感的表現深受廣大年輕消費者的喜愛，為整個年輕市場的發展起到了比較大的作用，像是昂克賽拉、馬自達6、阿特茲等運動車型都比較的具有代表性，為了進一步加強家族在運動車型市場上的統治力，馬自達推出了旗下的換代新車——全新馬自達6。
儘管新的馬自達6有了更大的空間和更強勁的性能，但是老馬6的經典是不可抹去的！
存在即是合理，老馬6能征戰市場十多年，不僅僅是因為那可有可無的情懷，還有它本身強大的能力。
您對老款馬自達6在市場裡十多年不改款還經久不衰有什麼看法呢？