作為自主品牌前三的汽車大戶，長安、吉利、長城在9月份汽車銷量排行榜完整版出來了。在“金九銀十”的節奏帶動下，長安、吉利、長城的整體銷量都基本達到了今年目前的巔峰狀態！我們今天看看誰才是9月銷量的霸主！
3、長城汽車：102037輛
長城汽車9月銷量為102037輛，同比增長4.46%，今年1-9月累計銷量為70.6萬輛，同比微增2.25%。儘管總銷量與去年同期相比，沒有大幅提升，但長城9月的銷量表現還是有很多亮點。
其中哈弗SUV 9個月累計銷售77,755輛。哈弗H6的銷量經過數月的調整也開始恢復狀態，45161輛的銷量儘管同比有所下滑，但依舊保持了SUV市場霸主的地位。新品牌“WEY”旗下VV7和VV5兩款車型9月累計銷售突破萬輛大關，達到12,013輛，成為助增長城銷量的新生力量。哈弗SUV家族新成員M6增長穩定，售出新車6,790輛，SUV同比增幅上升至2.44%。
這些都給長城銷量的提振增添了堅定信心，有力推動了長城銷量的強勁增長，長城也有望由此進入一個新的發展階段。相信隨著年底的到來，長城的銷量還將進一步提升，不過能否繼續上演去年單款車型銷量超8萬的盛況，我們拭目以待。
2、長安品牌乘用車：103505輛
長安品牌乘用車9月銷量為103505輛，環比大幅增長35%。作為2016年自主品牌銷量冠軍，長安在二季度銷量的大幅下滑曾引發大量關注，而隨著官降的實施以及CS55等重磅新車的推出，9月長安的銷量繼續了回升勢頭。而轎車銷量方面，逸動、悅翔系列均有出彩表現。
長安CS75是帶頭大哥，9月銷量26,581輛，比8月多了39%;未上市就備受市場關注的CS55銷量再度攀升，9月銷量14,938輛，環比增長31%;CS35和CS15的9月銷量分別是14,705輛和4,274輛，比8月增加了13%和62%。
不過，CS系列SUV唯一表現比較冷淡的還是長安CS95。但在產品力方面，長安CS95的配置、用料、空間、三大件等等，都處於自主同級別SUV的上乘水準。只是設計造型還需要一定的時間來被大家去接受，這也是消費者唯一猶豫的地方。
轎車方面，雖無亮點，總計8470輛的銷量，也順利幫助長安品牌乘用車在9月突破10萬大關。
不過對長安來說，接下來的銷量爭奪戰將會更加艱難。
1、吉利汽車：108872輛
不過對長安來說，接下來的銷量爭奪戰將會更加艱難。
1、吉利汽車：108872輛
吉利汽車9月共計銷售新車108872輛，同比增長42%，1-9月累計銷量827108輛，同比增長80%，完成110萬銷量目標的75%。當然，這成績對於吉利汽車來說算不上驚喜，只能算正常表現！
本月吉利共有六款車月銷過萬
SUV方面，博越9月銷量26317輛，已連續第10個月突破2萬輛，並穩步提升，帝豪GS和遠景SUV也都順利破萬，9月銷量分別達到14007輛和10101輛。
本月吉利共有六款車月銷過萬
SUV方面，博越9月銷量26317輛，已連續第10個月突破2萬輛，並穩步提升，帝豪GS和遠景SUV也都順利破萬，9月銷量分別達到14007輛和10101輛。
轎車方面，吉利表現也很亮眼，新帝豪9月銷量為23770輛，繼續為中國品牌在轎車市場扮演拯救者的角色，其中帝豪GL、博越、帝豪GS均創下了銷量新高，帝豪GL更是同比增長320%。
雙腿走路的吉利汽車在轎車、SUV均全面飄紅，且都有“拳頭”產品，這也讓吉利能夠持續保持強勁的競爭力。目前，吉利多款車型都處於上市不久的新鮮期，相信在接下來的“銀十”，這些產品會繼續走強，而且隨著吉利高端品牌“領克”的到來，吉利汽車未來的銷量會有更大的進步。
對於吉利來說，隨著一系列新車的上市，銷量的繼續爆發沒有問題，關鍵是要沉得住氣，保證產品質量，提升售後服務水平，打好口碑這個硬仗，不斷提升品牌形象 。