近日，乘聯會公佈了2019年2月份轎車銷量排行榜的前15名，由於恰逢春節，各車型的銷量照比1月份都有不同程度的下滑，屬於正常現象。大眾朗逸以29250輛的銷售成績再次拿下冠軍，同比增長5.1%，日產軒逸則斬獲25612輛位居第二，同比增長19.7%。朗逸和軒逸在去年就一直你追我趕，輪番坐上冠軍寶座，兩款車目前都採取新老兩代車型同堂銷售的方式，舊款車型不足十萬元的售價，也為其整體銷量做出了很大的貢獻。
前十名中，大眾系車型佔據了半壁江山，除朗逸外，大眾捷達賣出19571輛排名第三、大眾桑塔納和寶來收穫15745和15442輛分列第六、第七位，而即將全新換代的大眾速騰，則有13511輛進賬，排名第十。目前這一代基於PQ35平臺打造的速騰在國內也已服役多年，新款基於MQB平臺打造，外觀尺寸等方面都有全新的升級，相信換代之後，如果舊款也不停產，那麼銷量將會有大幅提升。
豐田卡羅拉單月賣出16790輛排名第四，同比下滑18.6%，而它的兄弟車型雷凌此次並未出現在榜單之上。在日內瓦車展上，大家也見到了全新一代基於TNGA架構打造的卡羅拉和雷凌，新車的外觀有點像現款的凱美瑞，變得更加激進具有視覺衝擊力，內飾也有了翻天覆地的變化，只不過懸浮式中控液晶屏看上去有點突兀。另外重點是新款卡羅拉將採取前麥弗遜、後多連桿式的獨立懸架，這也是卡羅拉首次使用後獨立懸架。
兩款國產車型吉利帝豪和榮威i5，分別以16032和15219輛的成績排在第五、第八位，國產SUV早已經做的順風順水，但轎車始終是短板，吉利帝豪一直是國產轎車的領頭羊，而榮威i5的出現，標誌著國產轎車又向前邁進了一步。別克英朗單月售出13786輛排名第九，同比下滑了32.6%，自從換上了三缸機，英朗就再難找回以往的巔峰狀態。而另外一款美系車雪佛蘭科沃茲本月則賣出11860輛無緣前十。
本田思域以11805輛的成績排名第12，自十代思域問世以來一直都是大家關注的焦點，前不久本田也是發佈了最新的中期改款圖片，中置的排氣管再次將其推上了風口浪尖，看來思域是要將運動進行到底了。兩款豪華品牌轎車奧迪A4L和寶馬3系分別賣出10888和10625輛，如今奧迪A4L面臨中期改款，寶馬3系則迎來全新換代，兩臺車在價格方面都有著巨大的優勢，這讓奔馳C級壓力很大。本田雅閣本月售出10447輛，再次壓倒了大眾雙雄邁騰和帕薩特，至於凱美瑞、天籟等B級車的銷量到底是多少，等到銷量完整版出爐時再為大家做詳細的介紹。
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