在世界範圍內，汽車產業正面臨著一場大變革！
隨著互聯網技術不斷髮展，無人駕駛技術突飛猛進，正在為汽車產業帶來一場大變革！
眾所周知，無人駕駛、汽車互聯和分享經濟，這三大趨勢正推動汽車領域的未來發展。利用人工智能技術整合傳統行業所形成的新商業模式，無疑將主導汽車產業的未來發展。在人類手握方向盤一個多世紀之後，機器即將在道路上代替人類來駕駛汽車。而消費者也將逐步從根本上轉變對汽車的態度。雖然，未來的市場需求還未能完全明確，但新的商業模式將帶來相關銷售收入和利潤已吸引了眾多投資者的青睞。
汽車產業的未來究竟路在何方？
在美國，Uber（優步）在拼車領域一馬當先，享有超高人氣，構建了自己靈活的車輛網絡；而通用汽車不甘落後，向正在快速發展的拼車公司Lyft投資5億美元，並斥資逾10億美元收購了自動駕駛汽車創業公司Cruise Automation。谷歌一直在開發自動駕駛汽車技術，是這一領域的領頭羊，已經開發出自動駕駛汽車原型產品，更在這一領域與汽車廠商合作，推出了適合豐田普銳斯、奧迪TT和雷克薩斯RX450h的自動駕駛技術。而特斯拉這個新的市場參與者，無論在形象還是創意方面，都是強有力的競爭對手，從資本市場對其200億美元的市場估值及其成功地從零開始製造具有競爭力的全電動汽車，都可見一斑。
在歐洲，德國三大高檔車製造商奧迪、寶馬和奔馳共同集資，兼併高清地圖供應商HERE。戴姆勒正式推出了“Car2Go”拼車服務，並通過一系列的小規模兼併和收購企業來壯大其交通解決方案。2016 年 5 月底，大眾汽車對以色列打車軟件 Gett 投資 3 億美元，希望未來銷售收入中有很大比例來自聚焦移動性服務的新商業模式，其目標以約車服務為核心，開展無人駕駛出租車、汽車共享和按需運輸等服務。而處於行業領先地位的沃爾沃汽車，不僅首先提出了“到2020年實現無人在新款沃爾沃汽車中因碰撞事故而死亡”的“零死亡率”的願景，而且在自動駕駛的研發測試方面，到2017年其更是將在瑞典哥德堡進行的“Drive Me”自動駕駛測試項目進一步擴大，將投放100 輛XC90自動駕駛SUV，以供當地普通市民日常通勤使用。
在中國，2016年7月阿里巴巴集團和上汽集團公佈了一款互聯網汽車，該車採用自動駕駛技術。同一天，LG宣佈與大眾聯合開發新款車聯網平臺，汽車將能與各種設備通信，其中包括家庭安保系統和照明系統。2016年在百度聯盟峰會上，百度播放了無人車路測的實況視頻，視頻顯示百度無人車已經可以像正常車輛一樣加速、併線、超車。百度表示，公司未來的發展將嚴重地依賴人工智能，而人工智能“井噴式”創新，將推動互聯網進入第三幕，並重構汽車產業。
而早在2016年兩會期間，吉利集團董事長李書福和百度公司CEO李彥宏就不約而同地提交提案，加快制定和完善自動駕駛政策法規,搶佔產業發展制高點。而北汽也早在2015年3月就與樂視公司簽訂了戰略合作協議，並在該年底聯合發佈了首款搭載樂視車聯網ecolink產品的新能源車型——北汽EV260樂享版。2016年3月，樂視再次與北汽等公司正式簽署了ecolink（樂視生態互聯）合作協議，攜手打造新一代智能互聯的車內生態。
百度無人駕駛測試車在烏鎮上路
然而，在汽車產業過去100多年發展歷程中，還沒有發生過顛覆性的變革。長期存在的各種結構性情況根深蒂固，在目前顛覆性時代的變革下，確定未來汽車行業的需求是思考的關鍵。目前，純電動汽車、自動駕駛汽車、網聯汽車，或者自動駕駛技術與純電動汽車結合為一體的智能網聯汽車都成為熱議話題，但業內人士對其發展前景尚未達成一致。
未來幾十年，我們也許會這樣生活：坐進自動駕駛汽車，指定目的地，然後就可以睡一下覺，抵達之後汽車會叫醒
面對剛剛開始的產業轉變和未來的不斷變化，中國汽車製造商不應只是開始嘗試圍繞其核心產品提供新的服務，而是需要重新解讀自己既有的業務模式，這樣才能在2030年乃至更遠的未來繼續保持產業前沿地位。在目前資金不夠充裕的市場行情下，為求得生存，優先投資必不可少。雖然從表面看，眾多中國汽車製造商已經為未來做好準備，但是很多公司只是表面上優化了公司的業務，開始嘗試圍繞其核心產品提供技術服務，而沒有充分轉型和將未來汽車發展的核心主體作為公司的核心競爭力。
自動駕駛和電動汽車對社會的影響超乎你想象
那麼，面對世界汽車產業的風起雲湧，在世界再工業革命智能化、互聯化浪潮席捲的今天，什麼樣的新技術才能引領潮流？如何才能認清大方向，選準技術路線，制定可行戰略，在大潮中站立潮頭，立於不敗之地呢？
《重新定義汽車——改變未來汽車的創新技術》
本書就是針對未來公共交通服務化大局勢下汽車行業的必然變革而展開介紹的，揭開了汽車行業正在電動化、智能化、新材料和新工藝轉變中的神祕面紗，並以美國、歐洲和中國三大全球市場數據加以分析和論證，對名噪一時的特斯拉等企業進行了解剖，也對國內汽車市場中最新的企業動態做了說明，將當今世界汽車行業風起雲湧的壯闊景象呈現給讀者。
未來汽車將帶來一幅令人憧憬的生態化交通藍圖，汽車產業的決定性變革將引導中國汽車開闢出一條蔚藍、暢通的便捷之路！
新書推薦
作者簡介
付於武，研究員級高級工程師，現任中國汽車工程學會理事長，兼任中國汽車人才研究會理事長。曾任中國一汽哈爾濱汽車變速箱廠總工程師、哈爾濱汽車工業總公司總經理、中國汽車工程學會常務副理事長兼祕書長，2012年任中國汽車工程學會理事長。
毛海，北京大學EMBA，現任美國夢幻車創新技術研發中心聯合創始人，北大光華汽車協會會長，曾擔任北京汽車股份有限公司（香港上市公司）副總經理，北京通用航空集團公司副總經理，北京汽車集團經濟管理研究所所長、發展總監。長期從事企業戰略管理、企業內部治理、品牌管理及人力資源管理。
行業專家點評
作為一本整合了汽車行業內較為前沿技術的讀本，無論是上游汽車生產商，還是下游的汽車零部件供應商，都可以從此書中獲得一定的靈感，進而對其從事的領域產生新的思考。
---- 徐和誼 北京汽車集團有限公司董事長
現在的汽車市場正處於一個變革的階段，大量新技術的誕生不斷對傳統汽車製造商提出新的挑戰，是以開放的態度擁抱新技術，還是以保守的姿態固守現有市場，相信讀者可以在本書中獲得一定的啟發。
---- 王鐵民 北京大學光華管理學院教授
汽車網聯技術已經越來越深入地進入到新汽車的設計和應用當中，汽車領域的從業者需要正視該技術，並理解該技術將會對傳統汽車市場帶來的衝擊。汽車作為商品本身的利潤率將可能會越來越小，而作為一個生態系統的盈利空間可能會越來越大。
---- 霍裕民 中國汽車工業協會祕書長助理
自動駕駛是當前汽車領域發展的重點技術之一，包括特斯拉在內的各大著名汽車廠商都在該技術上投入了大量的資源。本書介紹了自動駕駛技術和市場，可以讓讀者直接、簡明扼要地瞭解該領域。
---- 王瑋楠 中國汽車技術研究中心情報所所長