又一經典合資車倒下!操控省油雙冠軍,曾比飛度還火,現月銷3臺

鈴木雨燕 飛度 鈴木公司 懂車師哥 2019-04-03

如果你現在問我有沒有什麼值得推薦的小型合資車,我肯定會毫不猶豫的推薦飛度,但是要在十年前問我,我絕對推薦的是另一款車,那款車就是鈴木雨燕。雨燕在當年真的是神車一臺。操控性非常的好,油耗又非常低。是當年的操控王和省油王。不得不說鈴木這個靠小車起家的車企確實有兩把刷子。

又一經典合資車倒下!操控省油雙冠軍,曾比飛度還火,現月銷3臺

當年的雨燕的地位和現在的飛度差不多,是一臺非常火爆的車型。動力充沛、油耗又低、皮實耐造,操控犀利。唯一的缺點可能就是當年昂貴的價格以及侷促的車內空間了。但是回到十年後的現在,雨燕好像完全消失了一樣,無論是在大街上還是新車銷量榜上都看不到了它的身影。

又一經典合資車倒下!操控省油雙冠軍,曾比飛度還火,現月銷3臺

其實這很正常,因為鈴木已經退出了中國市場,品牌和生產線都賣給了長安,雖然雨燕的生產線依然存在,但是因為銷量奇差基本上處於常年停產狀態。今年一月份雨燕的銷量僅為3臺。對於一款在中國銷售的車型來說基本上處於死亡的邊緣。

又一經典合資車倒下!操控省油雙冠軍,曾比飛度還火,現月銷3臺

雨燕為什麼落的瞭如此下場,其實道理很簡單,雨燕進入中國多年,竟然沒有換代過,一直是原車型各種加顏色和外觀件生產。還號稱各種限量版和新款車型。發動機技術老舊,雖然省油耐造,但是動力弱。自動擋車型和手動擋車型油耗差距顏值,因為自動擋還在用4AT變速箱。

又一經典合資車倒下!操控省油雙冠軍,曾比飛度還火,現月銷3臺

雨燕的外觀是沒得挑,就算是這樣一個十年前的老車型,雨燕依然顯得精靈可愛,整體比較圓潤可愛,屬於走個性化路線的小車,此外整車的運動氣質也很不錯,緊湊的車身以及類似卡丁車的車輪佈局都讓它操控非常犀利。有人還稱它為東瀛MINI,而且很多地方的賽道都有它刷圈的身影。

又一經典合資車倒下!操控省油雙冠軍,曾比飛度還火,現月銷3臺

雨燕的車身尺寸為3695*1690*1510mm,軸距為2390mm,定位小型車。放到現在來看幾乎都是微型車的水平了。完全跟不上現在中國人的節奏。車內空間是非常的小,前排空間尚可但是後排完全不能做一些較高大的成年人,腿部空間和頭部空間非常小。

又一經典合資車倒下!操控省油雙冠軍,曾比飛度還火,現月銷3臺

此外雨燕的內飾和配置也是它的短板,首先我們來看看它的售價,雨燕目前的指導價為5.48萬到8.28萬元,入門版車型賣五萬多,竟然還是用的手搖車窗,車內配置幾乎等同於沒有,除了空調收音機在沒有別的電子設備,再加上價格昂貴,所以沒人會買它。

又一經典合資車倒下!操控省油雙冠軍,曾比飛度還火,現月銷3臺

動力方面也是比較尷尬,入門版為1.3L的91馬力發動機而1.5L則是103馬力。和現在的主流國產車相比動力都很差,除了皮實耐用省油外幾乎沒有任何有點,此外自動擋車車型任然是在用4AT變速箱,這也導致了自動擋車型油耗較高的問題。

又一經典合資車倒下!操控省油雙冠軍,曾比飛度還火,現月銷3臺

缺點總結:雨燕之所以淪落成現在的樣子除了自身品牌問題外,自帶的問題也比較大,首先是車型老舊,引進到現在都沒有換過代,而且空間異常的小,完全不如國產車來的寬敞,雖然銷量不行但是幾乎沒有優惠,所以月銷3臺,完全是3個車主上了當。

又一經典合資車倒下!操控省油雙冠軍,曾比飛度還火,現月銷3臺

注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一併感謝!

又一經典合資車倒下!操控省油雙冠軍,曾比飛度還火,現月銷3臺

相關推薦

推薦中...