說到JEEP就不得不提到JEEP的主推車型JEEP自由光，而現在2017款國產自由光改款即將推出，全新JEEP自由光上市報價圖片詳情早知道。提起Jeep，人們常常會浮現出硬派、越野等標籤，不過說到內飾，恐怕連最忠實的粉絲也會暗暗搖頭，不拘小格的Jeep確實曾經在內飾和車內沒有太大的造詣，但隨著新大切諾基的登場，人們發現Jeep也可以做出豪華、人機工程設計優秀的內飾，而自由光正是繼承了大切的精神。
| 廣汽菲克-自由光（得分：10） | ||
| 點評 | 分數 | |
| 設計及工藝（5分） | 分區合理無干涉，內飾感官質量一般，縫線不均勻。 | 2 |
| 人機工程（5分） | 屏幕圖標較小，系統邏輯沒問題；部分功能隱藏較深影響使用。 | 4 |
| 功能性（5分） | 主動安全及相關功能豐富，缺少手機映射功能。 | 4 |
自由光在2014年曾獲得“沃德十佳內飾”，能獲得這個榮譽，起碼說明這套內飾在人機工程、配置、材質、以及功能分區方面有其獨到之處。
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廣汽菲克-自由光
自由光的內飾出自美女設計師Winnie Cheung，她以美國鷹張開的翅膀為靈感，設計了中控佈局。各個功能的分區明顯，大量軟性材質的使用營造出真皮包裹的效果，提升了內飾的質感。
JEEP自由光的外觀變化並不多，因此小編就不贅述了，而在本款車型中，JEEP明顯更多的考慮到用戶的使用習慣，在內飾配置方面進行了改進。多功能方向盤非常粗壯，真皮包裹的質感順滑並富有彈性，同時上面還集成了行車電腦控制、藍牙等功能。下方的Since 1941突出了Jeep自二戰而來的文化底蘊。
在內飾工藝方面，自由光采用了雙縫線的設計，摸上去比較柔軟，遺憾的是接縫不均勻。
中控屏幕的周圍採用塑料材質，加入鍍鉻裝飾。設計師很有心的將這一部分設計成Willys MB的中網造型，我想也是在向經典致敬吧。
自由光方向盤上的按鍵無論回饋還是大小使用起來都非常愉悅，但中控面板上的旋鈕表現不夠出色，阻尼較小，手感一般，最遠端按鍵操作起來稍有困難。
功能分區方面，各個按鍵排布有序，單個按鍵大小合適，操作時不會產生相互干涉。
車載系統方面，自由光使用的是Uconnect操作系統，中控屏尺寸為8.4英寸可觸摸屏。屏幕採用霧面處理，具有一定防反光能力，圖標按鍵略小，但顯示非常清晰。
系統具有優秀的邏輯，每個功能下面有2到3個層級。導航功能層級較多，主要問題在地址搜索，美國以門牌號為主，導航地址搜索保留了這項功能，但並不符合我們的使用邏輯，因此使用也比較繁雜。
導航界面表現一般。界面還是過去車載導航的水準，內容極其簡單，唯一讓人欣慰的是定位和反應速度較快。
這套系統最大的亮點在於UconnectLIVE功能。這個功能類似蘋果CarPlay，只不過是Jeep專屬。
此功能需要手機下載UconnectLIVE的App，然後通過數據線或者藍牙即可與車輛連接。目前支持五款App，只要手機中已安裝，車載系統就能使用。
根據測試，每個App的反應速度都很快，大眾點評內的地點也支持一鍵導航。另外，如果手機安裝了百度地圖客戶端，那麼我們就能使用更便捷的百度導航。
在功能性方面，自由光加入了語音操作，不過我們要按標準語句進行學習。至於識別率，我只能說效果“感人”。
另外，自由光還配備主動安全系統，通過車載系統進行控制。除此之外，系統還與空調進行高度整合，同時還可以配合車鑰匙進行遠程啟動(夏天很實用)，比較人性化。
最後小結：自由光的內飾及車載系統優點和缺點很明顯。優點是功能分區簡單明瞭，系統邏輯性不錯，缺點是內飾件工藝和過於複雜的菜單信息。2017款國產自由光改款，JEEP自由光上市報價圖片。