雙離合、CVT、AT有啥區別？聽老司機的話，車友：終於知道了

雙離合、CVT、AT有啥區別？聽老司機的話，車友：終於知道了

這三種自動擋差別竟然這麼大，不要傻傻的以為它們都一樣

近年來，自動擋汽車成為了不少車主的最愛，雖然它在油耗表現沒有手動擋節約，但是其省心的操控方式成為了不少新手和女司機的首選。AT、CVT和DCT是不同的變速箱類型，分別是自動變速箱、無級變速箱和雙離合變速箱的英文縮寫，大部分的車主在開了幾年的車了對於它們的區別沒有啥概念，聽了老司機的話才知道，它們在駕駛體驗上有著很大的不同，尤其在平順性有著不同，沒有體驗過很難發現其中的不同。

自動變速箱在起步時是最平順的，在低速下的控制性非常的好，AT變速箱一般是靠液力變矩器的液力緩衝調校的，連貫性非常的好。對於自動變速箱，在車輛停止或者熄火的時候不需要摘擋至空擋，直接保持著1擋就行，保持1擋的制動離合器油壓，等車子再次啟動時，車子就可以正常的行駛了，無需等待。並且它在換擋是能夠給駕駛者可察覺的引擎噪聲響應，能讓人車主在駕駛的過程中判斷檔位的高低和車速的匹配程度。它的優點是能夠給車主帶來無盡的駕駛樂趣，而且它的傳動範圍也比較的廣。

雙離合變速箱對於發動機的要求比較高，對於扭矩輸出要求非常的準確，它和AT相似也能給車主帶來換擋感，加速度的階躍變化相對明顯，駕駛員能夠很好的對速度進行把握。雙離合變速箱沒有液力變矩器，所在低速空擋方面存在一定的延遲情況，沒有AT那麼的平順。它靠兩個軸和兩套獨立的大離合器進行控制，動力輸出直接，效率非常的高，但是控制比較難，一般的新手司機很難勝任。

CVT無級變速箱最大的優點在於它的平順極佳，在駕駛的過程很難體驗到卡頓的感覺，同時它在節約油耗上比上述兩者要好很多，也有不少的車主反映它的傳動不夠大，在動力的驅使上存在著不足，在日系車上大多采用CVT的變速箱，它的結構比較的簡單，在製造的成本上也比較的便宜，加上它能夠帶來很好的平順性，被越來越多的車主接受，但是在國產汽車上採用雙離合變速箱的比較多，原因是，它在實際的駕駛體驗有一種超體驗，不像CVT像一種在開電瓶車的感覺。