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專訪長安福特市場銷售服務副總裁劉曰海
福特把為本屆上海車展的預展安排在了提前兩週，這是有原因的，期望達到“早起的鳥兒有食吃”的效果。今年一季度長安福特出師不利，累計銷量超過16.8萬輛，同比下降31%。對此，在車展現場接受北京晨報記者專訪的長安福特汽車有限公司市場銷售服務副總裁劉曰海表示，自今年1月1日起國家對1.6升以下小排量汽車購置稅優惠政策進行調整，導致許多中國消費者集中趕在去年底政策變化前完成購買，其中長安福特有七成車型都享受到這個購置稅優惠政策，佔比較高，因此零售銷量在第一季度表現相對低迷，二季度有望逐漸復甦。儘管今年長安福特沒有全新車型，信心更多來源於SUV家族的持續發力，尤其是此次車展亮相的全新福特翼搏，即將於下半年正式上市。
在新能源車方面略有滯後的長安福特，也將加快步伐。福特汽車證實，將在中國推出兩款全新電動汽車，到2025年前還將陸續推出更多電動汽車產品。屆時，70%的福特品牌在華銷售車型將提供新能源版本，長安福特旗下的全系車型均將有新能源車型的加入。其中，將於2018年推出的福特蒙迪歐Energi，是福特汽車在中國市場推出的首款，也是長安福特汽車生產的首款插電式混合動力汽車。“明年國產蒙迪歐Energi對於長安福特來說是具有戰略意義的重要一步。”劉曰海對新產品信心十足，他表示，即將國產的蒙迪歐Energi車型的熱能轉化率達到40%，百公里4.2升，可見整車對於熱管理的技術水平很高。不僅如此，蒙迪歐Energi保持福特的一貫風格，不失動力，加速性不輸於2.0的渦輪增壓的運動版，做到要保持性能又要保持油耗，其中涉及的軟件調控這是福特的強項。另外，長安福特還計劃在未來五年內導入一款續航里程超過450公里的純電動小型SUV。
北京晨報記者 和玲
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