2019年的高考已經順利結束,接下來的成績查詢是最讓學子們魂牽夢繞的事情。而在汽車圈,車企們每月的成績公佈也是該行業最關注的事情之一。近日,經買車君查詢發現,自主品牌中的廣汽傳祺、比亞迪、紅旗等均發佈了5月份的產銷快報。數據顯示,比亞迪前5月新能源汽車累計增長106.04%,而紅旗更是同比暴漲120%。看來,在車市下行的上半年,自主品牌還是有不少逆勢上揚的亮眼表現。

廣汽傳祺:傳祺GS5將成下一支柱?

近日,廣汽集團發佈了5月份產銷快報。數據顯示,廣汽乘用車(廣汽傳祺+廣汽新能源)5月銷售新車27953輛,環比增長4.1%,1-5月份累計銷量達到142823輛。在具體車型方面,傳祺GS5和傳祺GM6為廣汽傳祺帶來了不錯的銷量增長,尤其是傳祺GS5,月均4000多的成績為廣汽乘用車貢獻了1/7銷量。

誰說自主品牌都在跌?這兩家車企5月同比增長超過100%

值得一提的是,今年下半年,廣汽傳祺還將推出全新一代GA6、新款GA4以及中期改款GS8等新車,這些都將成為廣汽乘用車是否能逆勢上揚的關鍵所在。

誰說自主品牌都在跌?這兩家車企5月同比增長超過100%

在緊湊型SUV市場的激烈競爭中,傳祺GS4逐漸力不從心,目前已經難以在SUV榜單前十中看到其身影。不過好在還有傳祺GS5,這一車型逐步成為了傳祺新的銷量增長點。可是,要想徹底替代傳祺GS4,傳祺GS5還得進一步提高性價比才行。

比亞迪:新能源5月增長56%

買車君從比亞迪官方獲悉,比亞迪5月銷量為32966輛,其中新能源車型銷量為20945輛,同比增長56%。另外,比亞迪新能源車型在前5個月已經累計售出119082輛,同比增長106.04%。

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具體車型方面,全新一代唐5月銷量為6576輛,比之前略有下滑;宋MAX在5月售出7501輛,銷量居比亞迪品牌首位;秦家族(秦和秦Pro)5月銷量為5253輛,環比有所上漲。新車方面,比亞迪e系列首款純電SUV——S2將在6月17日正式上市,這無疑會進一步推動其新能源車型的銷量增長。

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在車市整體下行的情況下,新能源汽車市場卻依舊保持增長,因此比亞迪新能源車型能有如此表現倒也不足為奇,不過,前5個月翻倍的增長還是足以讓人眼前一亮。相信隨著更多新能源車型的上市,比亞迪接下來的表現還會更加出色。

一汽紅旗:5月突破6千輛,同比增長120%

對於紅旗,中國消費者大多怒其不爭,可是這個擁有60多年曆史的中國品牌正在努力改變,並且不斷在進步。今年1月份,紅旗突破4500輛,2月份突破5000輛,而到了5月份,其更是突破6000輛大關,成功創下6400輛的歷史記錄。也許這個成績對於其他主流品牌來說並不算什麼,但是對紅旗而言,這正是其奮發向上的最好證明。

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要想提升銷量,無非就是豐富產品矩陣以及開拓銷售渠道。而現在,紅旗已經擁有104家紅旗體驗中心,並且還在不斷擴張。在產品方面,紅旗也已經著力佈局SUV領域,推出了紅旗HS5等更加親民的車型。銷量的提升證明了紅旗正在走的路是正確的,相信紅旗只要堅持下去,總有一天會以全新的面貌站在中國消費者面前。

上汽大通:銷量逆勢5連漲

據官方數據顯示,上汽大通5月銷量達到9003輛,同比增長18.54%;1-5月累計銷量為40904輛,同比增長15.91%,取得了五連漲的優異成績。其中,上汽大通前5月國內銷量為34980輛,同比增長14.38%;海外銷量累計完成5924輛,同比增長25.86%。

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其實,上汽大通能在逆勢中保持增長,與今年多達11款的新產品規劃有很大關係。截至目前,上汽大通已經推出了G50、G20等MPV車型,以及6月6日才正式上市的國內首款柴油國6皮卡——T70。接下來,上汽大通還將於三季度推出全新中型SUV——D60。多款新產品的加入,無疑為上汽大通注入了強勁的增長動力。

江淮乘用車:單月增長,累計下滑

據江淮汽車公佈的最新銷量數據顯示,江淮旗下乘用車板塊5月售出新車16745輛,同比增長21.6%;1-5月累計銷量77933輛,同比下滑11.8%。其中累計銷量下滑的主要原因是MPV車型表現不佳,今年前5月江淮MPV累計銷量僅為18183輛,同比大幅下滑43.13%。

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不過,在SUV和轎車方面,江淮都取得了不錯的成績。其中,SUV在5月份售出7667輛,同比增長79.81%;前5月累計銷量為38919輛,同比增長2.88%。轎車在5月份的銷量為5831輛,同比增長101.69%;前5月累計銷量為20831輛,同比增長12.27%。

誰說自主品牌都在跌?這兩家車企5月同比增長超過100%

其實,江淮MPV的下滑與市場大環境有一定關係,不過,在轎車與SUV市場均下滑的情況下,江淮的轎車和SUV還能有如此表現倒是有點出人意料。可同時也意味著,江淮擁有了提高銷量的好基礎。據悉,江淮在年底還將推出一款與大眾共線生產的緊湊型轎車,直接與吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5等車型競爭。

誰說自主品牌都在跌?這兩家車企5月同比增長超過100%

雖然說汽車市場仍處於水深火熱之中,但是處於弱勢的自主品牌也並非沒有一戰之力。從以上這些品牌的表現來看,通過推出優秀產品來保持品牌銷量增長是行得通的,也是目前自主品牌提高自我抗壓能力的最好方法之一。當然,跟比亞迪一樣大力發展新能源,這也是個不錯的選擇。

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