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來源:地產八卦女

1st

最近,中國恆大公佈了2019半年報。數據是無可指摘的,半年總資產達到20985億,營業收入2269.8億,毛利潤772.6億,核心利潤303.5億,淨利潤270.6億,淨資產3453億,現金餘額2880億,各項核心指標均保持行業第一。

這樣的業績,印證了許家印在2012年說的一句名言:“越是市場不好的時候,越能展現恆大的功底。”

此外,恆大在擁有3.19億平方米土地儲備之外,平均樓面地價僅1639元/平米,還有未納入土地儲備的舊改等項目的建面高達7012萬平米,合計可提供約5萬億的可售貨值。其中在大灣區擁有5421萬平米的儲備項目,總貨值1.68萬億,在深圳的項目儲備高達3124萬平米,總貨值1.24萬億,龐大的低成本優質土儲將為恆大業績持續穩健增長提供強有力保證。

然而,星子這次要說的並不是地產,而是其多元化業務,尤其是恆大最新亮相的“恆馳”新能源汽車。

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此外,恆大在擁有3.19億平方米土地儲備之外,平均樓面地價僅1639元/平米,還有未納入土地儲備的舊改等項目的建面高達7012萬平米,合計可提供約5萬億的可售貨值。其中在大灣區擁有5421萬平米的儲備項目,總貨值1.68萬億,在深圳的項目儲備高達3124萬平米,總貨值1.24萬億,龐大的低成本優質土儲將為恆大業績持續穩健增長提供強有力保證。

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恆大的“恆馳”生意經

8月28日晚8點,在亞冠四分之一決賽中,數萬球迷發現廣州恆大足球俱樂部的明星球員們胸前,又出現一個新詞:恆馳。

2nd

我們知道,在地產界,有專注於做住宅的房企,也有業務多元化的房企,比如“商業住宅雙輪驅動”的新城、自稱“最大豪華酒店業主”的富力。

然而,恆大的多元化,與上述多元化房企不同的是,恆大的多元化往往將賽道鎖定在前景巨大、市場規模超萬億的“國民行業”。

例如文旅,恆大在這個板塊佈局了兩大拳頭產品“恆大童世界”和“恆大水世界”,之所以如此看重這一板塊,正是因為據權威組織測算,未來十年我國文旅市場規模最高將達50萬億。

同樣的,針對行業總規模高達16萬億的大健康板塊,恆大積極踐行“健康中國”的國家戰略,著重打造填補中國空白的養生養老拳頭產品“恆大養生谷”。

那麼新能源汽車領域呢?作為21世紀最有可能發生變革的領域,有機構預測,到2030年,我國新能源汽車市場規模將達到14萬億,足以比肩當今的房地產市場(目前,房地產規模是15萬億左右)。

顯然,作為地產界當仁不讓的大哥大,許家印的雄心就是再找一個市場規模和房地產差不多的行業。而新能源汽車不僅在規模上與房地產行業接近,更是處於一個格局未定、整體技術並未有突破的時代。

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此外,恆大在擁有3.19億平方米土地儲備之外,平均樓面地價僅1639元/平米,還有未納入土地儲備的舊改等項目的建面高達7012萬平米,合計可提供約5萬億的可售貨值。其中在大灣區擁有5421萬平米的儲備項目,總貨值1.68萬億,在深圳的項目儲備高達3124萬平米,總貨值1.24萬億,龐大的低成本優質土儲將為恆大業績持續穩健增長提供強有力保證。

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例如文旅,恆大在這個板塊佈局了兩大拳頭產品“恆大童世界”和“恆大水世界”,之所以如此看重這一板塊,正是因為據權威組織測算,未來十年我國文旅市場規模最高將達50萬億。

同樣的,針對行業總規模高達16萬億的大健康板塊,恆大積極踐行“健康中國”的國家戰略,著重打造填補中國空白的養生養老拳頭產品“恆大養生谷”。

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顯然,作為地產界當仁不讓的大哥大,許家印的雄心就是再找一個市場規模和房地產差不多的行業。而新能源汽車不僅在規模上與房地產行業接近,更是處於一個格局未定、整體技術並未有突破的時代。

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根據中汽協發佈的數據,2018年1-11月,我國新能源汽車產量為105.35萬輛,同比增長63.63%;1-11月累計銷量已經達到102.98萬輛,同比增長68%。乘聯會的數據同樣顯示,今年前11月,我國新能源狹義乘用車銷量達到84.5萬輛,同比增長89.3%,升勢強勁。

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此外,恆大在擁有3.19億平方米土地儲備之外,平均樓面地價僅1639元/平米,還有未納入土地儲備的舊改等項目的建面高達7012萬平米,合計可提供約5萬億的可售貨值。其中在大灣區擁有5421萬平米的儲備項目,總貨值1.68萬億,在深圳的項目儲備高達3124萬平米,總貨值1.24萬億,龐大的低成本優質土儲將為恆大業績持續穩健增長提供強有力保證。

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例如文旅,恆大在這個板塊佈局了兩大拳頭產品“恆大童世界”和“恆大水世界”,之所以如此看重這一板塊,正是因為據權威組織測算,未來十年我國文旅市場規模最高將達50萬億。

同樣的,針對行業總規模高達16萬億的大健康板塊,恆大積極踐行“健康中國”的國家戰略,著重打造填補中國空白的養生養老拳頭產品“恆大養生谷”。

那麼新能源汽車領域呢?作為21世紀最有可能發生變革的領域,有機構預測,到2030年,我國新能源汽車市場規模將達到14萬億,足以比肩當今的房地產市場(目前,房地產規模是15萬億左右)。

顯然,作為地產界當仁不讓的大哥大,許家印的雄心就是再找一個市場規模和房地產差不多的行業。而新能源汽車不僅在規模上與房地產行業接近,更是處於一個格局未定、整體技術並未有突破的時代。

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根據中汽協發佈的數據,2018年1-11月,我國新能源汽車產量為105.35萬輛,同比增長63.63%;1-11月累計銷量已經達到102.98萬輛,同比增長68%。乘聯會的數據同樣顯示,今年前11月,我國新能源狹義乘用車銷量達到84.5萬輛,同比增長89.3%,升勢強勁。

恆大的“恆馳”生意經

而就品牌來看,以純電市場為例,排名前五的車型分別是特斯拉Model 3、北汽新能源EC系列、日產聆風、特斯拉Model S和特斯拉Model X,特斯拉呈現出一家獨大的姿勢。由此,擁有更好的國產高性能新能源汽車品牌,既是市場呼聲,也是民心所向。

更為重要的是,許家印是車間主任出身,對於產品模塊化、供應鏈管理、標準化複製有很深的心得。

相比建房子還受地域、地理、民風等限制,新能源汽車只要技術突破了、供應鏈上來了,大規模標準化其實並不比房地產更難。

3rd

那麼,在最為關鍵的技術領域,恆大有哪些突破或佈局呢?

據星子瞭解,恆大對恆馳品牌極其看重。今年以來,恆大秉持“核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流”的發展定位,已為恆馳汽車構建覆蓋整車製造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的新能源汽車全產業鏈,在各關鍵環節擁有世界最頂尖的核心技術。

比如,恆大在入主瑞典國家電動汽車有限公司後,獲得薩博汽車整車研發製造技術;與世界頂級豪車製造商科尼賽克強強聯合,共同研發製造世界最頂級的新能源汽車;與德國hofer組建合資公司,擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術;聯合國家電網成立合資公司,聚焦社區智慧充電服務;入股廣彙集團,擁有全球最大汽車銷售渠道等。恆大在各關鍵環節,都已擁有世界最頂尖的核心技術;在瑞典和中國廣州、上海、天津、瀋陽等多個城市,都擁有高端製造基地。

其實,單單從恆大給“恆馳”的這一品牌命名,我們就可以窺見恆大的壯志雄心。正所謂恆久遠,馳天下。恆,象徵恆久,基業長青;馳,代表飛馳,勇往直前。恆馳,寓意志存恆遠,馳騁天下。

顯然,在恆大的藍圖裡,“恆馳”是核心技術世界領先、產品品質世界一流的新能源汽車,向世界彰顯中國智造,成為享譽全球的中國民族品牌。

4th

說實話,除了恆馳所擁有的尖端技術,我最佩服恆大的,是其“道之所在,雖千萬人吾往矣”的堅決態度,以及令人瞠目的大手筆投入風範。

為什麼呢?因為很多人,並不看好地產商投資去做汽車。“賣一套房子就能賺很多錢,何苦耗費巨資去做汽車?”

顯然,這些人並不瞭解恆大做實業的情懷,也不知曉恆大對未來的遠慮。對於恆大而言,房地產已經是全國前三強,事業上的天花板已然存在。而開闢新的萬億戰場,一方面有利於保持恆大人的奮鬥心態,另一方面,也使得恆大的事業不僅僅侷限於房地產。

在頂級技術和最強全產業鏈的加持下,恆大新能源汽車已走到舞臺中央,成為行業最矚目的明星。有理想,更有底氣與實力的“恆馳”將如何引領汽車行業,值得我們期待。

合作、宣傳、投稿請加小編微信:xiewen1205

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同樣的,針對行業總規模高達16萬億的大健康板塊,恆大積極踐行“健康中國”的國家戰略,著重打造填補中國空白的養生養老拳頭產品“恆大養生谷”。

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比如,恆大在入主瑞典國家電動汽車有限公司後,獲得薩博汽車整車研發製造技術;與世界頂級豪車製造商科尼賽克強強聯合,共同研發製造世界最頂級的新能源汽車;與德國hofer組建合資公司,擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術;聯合國家電網成立合資公司,聚焦社區智慧充電服務;入股廣彙集團,擁有全球最大汽車銷售渠道等。恆大在各關鍵環節,都已擁有世界最頂尖的核心技術;在瑞典和中國廣州、上海、天津、瀋陽等多個城市,都擁有高端製造基地。

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顯然,在恆大的藍圖裡,“恆馳”是核心技術世界領先、產品品質世界一流的新能源汽車,向世界彰顯中國智造,成為享譽全球的中國民族品牌。

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