自從2012年以來，中國小型SUV市場開始發力，在連年高速增長的大環境下，各個廠商都相繼推出了自己的小型SUV車型。出自本田全球平臺的繽智，作為廣汽本田首款SUV車型，自上市伊始便豐富的車型覆蓋了多個價格需求段的消費者，獲得了追求先鋒時尚的年輕消費群體的認可。在面對小型合資SUV競品的日益豐富以及不同程度的產品力升級，繽智也隨之迎來了它的中期改款。
6月18日，廣汽本田新繽智在蘇州正式上市，根據動力和配置的不同，此次新繽智共推出6個版本，市場指導價為12.78萬-17.68萬元。同時，從即日起至8月31日，廣汽本田還為新繽智推出了“最高36期0利率”金融方案。此外，全系車型還可享受“三年或10萬公里”的高標準保修政策。
新繽智外觀上基本延續了現款車型圓潤的風格，在前臉部分最大的改變便是中網碩大的鍍鉻飾條，與新一代凌派和第十代雅閣一樣，統一了家族特徵。此外全LED大燈也由之前的兩顆LED燈頭改為了新款的羽翼式LED大燈。霧燈也由鹵素光源改為LED光源，同時在造型上也有一些小改動。車身側面與現款一致，尾部添加了220 TURBO的標識，此外排氣也改為單邊雙出，除此之外與現款並無其他差異。
內飾設計上與現款相比幾乎沒有改變，僅是中控觸摸屏從老款的7英寸升級為新款的8英寸。在安全配置方面的提升非常明顯，試駕車型配備了Honda Sensing安全超感系統，因此配有帶低速追隨模式（LSF）的主動巡航控制系統和碰撞緩解制動系統（CMBS），以及LKAS車道偏離警示維持系統、交通標誌辨別功能和車道保持系統。從這些改變可以看出本次改款還是頗具誠意的。
最後也是最大的改變便是動力總成系統，新款繽智搭載了與思域同款的1.5T發動機，最大功率130Kw，最大扭矩220N·m，1700rpm便可以爆發出最大扭矩。對於繽智這款小型SUV來說，動力絕對是綽綽有餘。傳動系統僅匹配CVT無級變速箱，且不再提供四驅車型。同時，原有的1.5L動力繼續保留。
作為本田的全球化車型，繽智自2013年推出以來，已經在超過150個國家和地區售出了260萬輛新車。2014年由廣汽本田引入國內生產後，到今年已經累計銷售了超過60萬輛，成為小型SUV細分市場中的領軍車型之一。
在人們此前的固有印象中，本田品牌一直是以木訥呆板的“技術宅”形象示人。可在繽智身上，卻一反常態的化身為玩兒先鋒藝術的潮男。從跨界合作獨立唱作人尚雯婕，到打造國內首個汽車沉浸式互動體驗館，進行先鋒藝術巡展。可以說，繽智已經為年輕消費者帶來了全方位的感官體驗。此次新繽智上市，又一次在營銷上玩出了新花樣。
廣汽本田汽車有限公司副總經理袁小華在現場介紹道：此次，廣汽本田為新繽智推出了“業界人營銷”的新舉措。通過大數據分析捕捉“業界人”的創作靈感，並活用他們在社交平臺的活躍度，有效影響更廣泛人群，以更有創造力和興趣激發的潮流營銷方式，讓他們在享受個性的同時把創造力實踐到生活的各個方面。此外，廣汽本田還將繼續貫徹“一車一策”精準營銷方式，並藉助創新性的數字營銷方式，增強與年輕消費群體的價值溝通。
今年是廣汽本田成立的20週年，在產品投放方面，廣汽本田將繼續在銳·T動（SPORT TURBO）和銳·混動（SPORT HYBRID）兩方面加大投入，並在年內推出首款純電動車型。據最新數據顯示，5月份，廣汽本田全系車型銷量65,215輛，同比增長25.1%。今年1-5月累計銷量323,167輛，同比增長18.3%。
值得一提的是，目前由新一代凌派、第十代雅閣、冠道組成的廣汽本田T動力產品陣營，自推出至今累計銷量已突破45萬輛。今年1-5月，T動力車型累計銷量就達到166,939輛，佔廣汽本田總銷量超過50%。而隨著此次新繽智的加入，在讓廣汽本田T動力產品涵蓋A級、B級轎車，SUV等的多個細分市場的同時，也為廣汽本田挑戰2020年產銷100萬輛的目標增添新的動力。