又有站點開工！新地鐵17個換乘站直達13條線，還要建支線

廣州地鐵12號線已經開工建設，

現在好消息又來了

又一個重要站點要施工了！

記者從廣州地鐵獲悉，為建設十二號線潯峰崗站，施工單位計劃於7月6日夜間起，對潯峰山東路（悅峰一街至瀾溪街段）實施圍蔽施工，屆時該路段的交通組織將有調整。

潯峰崗站有兩層 將與六號線連通

據介紹，十二號線潯峰崗站位於潯峰山東路下方，呈南北走向，為地下兩層島式車站，全長610米，標準段寬22米，車站建設規模大，並且車站一端將承擔盾構接收任務。十二號線潯峰崗站建成後，將與六號線潯峰崗站實現付費區連通。

目前，潯峰山東路為雙向四車道，寬16米，車流量相對較大。廣州地鐵組織專家對圍蔽施工方案進行了多次優化研究，為了減少地鐵施工對市民出行的影響，最終選擇分兩期進行圍蔽施工。

12號線太強大 17個站換乘13條線

十二號線起於白雲區潯峰崗站，終點設置於大學城南站,線路全長37.6公里，全為地下敷設，設站25座，其中換乘站17座。12號線將承擔白雲、越秀、海珠、黃埔、番禺五大區之間的交通聯繫。貫穿金沙洲北片區、白雲新城片區、淘金-二沙島片區、海珠生態城片區、萬畝果園片區和大學城生物島等重點發展區域。

這17座換乘站可換乘13條地鐵：

潯峰崗站（與6號線換乘）

槎頭站（與13號線換乘）

聚龍站（與8號線換乘）

棠溪站（多線換乘）

新市墟（與14號線換乘）

白雲文化廣場站（與2號線換乘）

云溪公園站（與規劃佛山8號線換乘）

廣園新村站（與11號線換乘）

建設六馬路站（與13號線換乘）

烈士陵園站（與1號線換乘）

東湖站（與6號線、10號線換乘）

嶺南廣場站（與28號線換乘）

赤崗站（與19號線、8號線換乘）

赤沙滘站（與11號線換乘）

官洲站（與4號線換乘）

大學城北站（與4號線、12號線支線換乘）

大學城南站（與4、7號線換乘）

12號線已經在2018年動工，有消息稱或將在2023年開通。

未來還會建支線

根據早前相關招標文件，12號線大學城北站與4號線、12號線支線換乘。12號線支線的消息，可追溯至去年底獲得通過的《廣州國際創新城南岸起步區西南片區及科教項目控制性詳細規劃》，當時提出引入地鐵12號線支線，加強各組團與創新城及周邊其他區域的聯繫。

由此可見，12號線支線將計劃在大學城北站分叉，並經過大學城南岸。至於中途是走小谷圍島西側還是東側，有待進一步明確。

圍蔽會延續到2022年

潯峰崗站施工，

相關路段分兩期進行圍蔽施工。

一期圍蔽潯峰山東路（悅峰一街至瀾溪街段）

第一期將對潯峰山東路（悅峰一街至瀾溪街段）（含兩側綠化帶）進行圍蔽，圍蔽區域長655米，主要進行地面附著物和管線遷改、圍護結構與蓋板施工，計劃2020年8月完成。期間，潯峰山東路（悅峰一街至瀾溪街段）全段進行封閉。同時原潯峰山東路公交站將北移366米。

一期圍蔽後周邊交通疏解平面圖（注：紅色線為往佛山方向、藍色線為往市區方向）

第一期圍蔽施工期間，社會車輛可通過潯峰山東路、金沙洲路、環洲五路、善賢路、黃麗街、谷詒路正常通行。具體指引如下：

途經金沙洲路——潯峰山東路（往西）改為：

往市區方向：潯峰山東路——悅峰二街——悅峰一街——環洲五路——金沙洲路；

往佛山方向：金沙洲路——環洲五路——黃麗街——谷詒路——潯峰山東路；

金沙洲路——潯峰山東路（往東）往返市區和佛山的車輛主要改為：

往佛山方向：金沙洲路——環洲五路——善賢路——谷詒路——潯峰山東路或者金沙洲路——環洲五路——黃麗街——谷詒路——潯峰山東路；

往市區方向：裡橫路——谷詒路——善賢路——環洲五路——金沙洲路或裡橫路——谷詒路——黃麗街——環洲五路——金沙洲路

施工圍蔽期間車輛通過環洲五路東進匝道口前往六號線潯峰崗站，然後在施工圍蔽區前掉頭從環洲五路西匝道口或金沙洲路駛出六號線潯峰崗站區域。原行人通行方式不變。

二期圍蔽恢復部分通行

一期圍蔽施工結束至2022年12月，車站施工將退還潯峰山東路（悅峰一街至瀾溪街段）局部圍蔽。一期全圍蔽的潯峰山東路（悅峰一街至瀾溪街段）將部分恢復為雙向兩車道。

大家是不是很期待12號線

儘快建設完成？

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文章來源:廣州日報、廣州參考