廣元火車站位於中國四川省廣元市，隸屬於中國鐵路成都局集團有限公司廣元車務段，為客運一等站，是四川省境內第二大鐵路樞紐站，是以高速鐵路、普速鐵路運輸為主，集長途汽車、公交等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐，是廣元鐵路樞紐的重要組成部分。
廣元火車站建成於1955年1月，於同年10月開通運營;1995年8月，廣元站遷至上西壩新建完工，於1997年2月通車運營;2011年1月，廣元站災後重建改造完成啟用;2012年11月，廣元站站前廣場開工建設，於2014年元旦啟用;2015年7月至12月，廣元站停運再次改造，於2016年1月投入使用。
截至2018年11月，廣元站站場設有6臺15線，站房總面積10400平方米，候車廳面積4200平方米，一次能容納旅客3500餘人，日均發送1.4萬人。
歷史沿革
原廣元站
1952年7月2日，原天成鐵路(1953年12月更名寶成鐵路)正式開工，其中綿陽至廣元段於1953年全面開工，於1954年12月底鋪軌到廣元。
1955年1月，廣元站建成，位於廣元縣城西郊下西壩，為寶成鐵路的一個區段站;同年10月1日，伴隨寶成鐵路成都至廣元段通車，廣元站開始營運，隸屬重慶鐵路管理局運輸處。[4]當時的廣元站是一個集客運、貨運、編組業務於一身的三等客貨混合站，僅有一個候車室、兩個站臺，站前有一個狹小的廣場。
1957年5月，廣元站改屬成都鐵路管理局運輸處;同年9月，隸屬成都鐵路管理局廣元辦事處。
1958年1月1日，途徑廣元站的寶成鐵路全線正式通車;同年1月，廣元站隸屬廣元車務段。
1960年7月，廣元站隸屬成都鐵路局廣元辦事處。
1961年3月，廣元站上調為二等站，並定為成都鐵路局和鄭州鐵路局之間的交接站，隸屬成都鐵路局運輸處。
1965年1月1日，廣元站隸屬成都鐵路局成都鐵路分局。
1989年10月，廣元站由二等站上調為一等站。
1997年2月，廣元站遷址新建後通車運營，原廣元站改為廣元南站。
新廣元站
1995年8月30日，搬遷至廣元市市中區上西壩原上西壩站站房旁異地新建的廣元站落成。
1997年2月1日，廣元站正式通車運營。新的廣元站有5個站臺，除了全部承擔客運業務外，還肩負接發部分直通貨車任務。
2005年3月18日，撤銷成都鐵路分局，廣元站改為直屬成都鐵路局管轄。
2008年5·12汶川地震後，廣元站站房主體遭到嚴重毀損。
2011年1月16日，廣元站新站房正式開通啟用;[5][8]同年11月28日，恢復成立成都鐵路局廣元車務段，廣元站由成都鐵路局直屬改歸廣元車務段管轄。
2012年11月8日，廣元站站前廣場開工建設。
2014年1月1日，廣元站站前廣場投入使用。
2015年7月1日至12月31日，廣元站停止辦理客運業務，實行全封閉施工改造，包括對廣元站既有接發列車線路和旅客乘降站臺以及風雨棚等設施進行擴能改造，以滿足蘭渝鐵路、西成高速鐵路投入使用後開行列車的需要。
2016年1月10日起，經過改擴建後的廣元站正式恢復客運業務辦理，車站由原來的客貨混合站變更為純粹的客運業務辦理站;[5]同年5月15日，廣元站首次開通動車組列車;[12]同年12月26日，蘭渝鐵路廣元站至岷縣站區段正式開通運營。
2017年12月6日，途徑廣元站的西成高速鐵路正式開通運營。
價值意義
改造後的新的廣元站，將成為寶成鐵路、蘭渝鐵路、西成客專、廣(元)達(州)鐵路的交匯點，成為川內除成都之外的第二大鐵路樞紐站。
西安至成都高鐵正式開通運營，千年來阻隔中國西北西南的秦嶺天塹被貫通，蜀道難成為歷史。
廣元站位於中國鐵路成都局集團有限公司、中國鐵路西安局集團有限公司和中國鐵路蘭州局集團有限公司的交接口，是蘭渝鐵路的3個樞紐站之一。
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