“世界輪胎看中國，中國輪胎看山東，山東輪胎看廣饒。”這是流傳在輪胎圈已久讓廣饒人引以為傲的一句話。如果不是來到現場，你或許無法感受到廣饒輪胎產業帶來的直觀衝擊，但就是在山東省的廣饒縣一個小鎮子上，一家家輪胎廠鱗次櫛比。
廣饒作為輪胎之都，曾是中國輪胎的驕傲。崛起了一大批輪胎企業以及依靠輪胎髮家的大佬們。遺憾的是，隨著市場競爭的日益殘酷，廣饒輪胎逐漸失去了競爭優勢，倒閉、拍賣、兼併融合，越來越嚴重，大批不具備競爭實力的輪胎企業關停、破產，成為中國輪胎產業轉型升級和行業洗牌的新機會。
3月19日，正當記者走訪、調查廣饒輪胎產業未來何去何從的時候，又一家輪胎企業被拍賣收購：山東雙王橡膠有限公司（以下簡稱“雙王集團”）通過拍賣的方式，以4.038億元收購山東永泰集團有限公司（以下簡稱“永泰集團”）。
中國最大的輪胎企業破產案塵埃落地
2018年7月16日，曾經位居全球輪胎企業32名的山東永泰集團正式破產，堪稱為中國最大的輪胎企業破產案。永泰自破產重組以來，經歷了華盛輪胎的租賃，到今天算是塵埃落定。
根據資料顯示，永泰集團成立於1996年，是以全鋼載重子午線輪胎、轎車子午線輪胎生產為主導產業，產品主要銷往美國、歐洲等市場。永泰集團鼎盛之時，員工最多達到5000多人，年生產全鋼載重子午線輪胎150萬套、半鋼子午線輪胎600萬條，曾進入全球輪胎行業75強排行榜，並在2016年入選中國化工企業500強榜單，排名第70位。
“永泰集團倒閉清算，其實早在幾年前已有徵兆。”探究永泰失敗的原因，一位在東營從事輪胎行業多年的從業人員表示，這幾年，輪胎行業處於洗牌的陣痛中，很多寄生在輪胎行業依靠模仿的小型代工廠相繼倒閉，但也有一些經營管理不善、缺乏核心技術的中大型輪胎企業被淘汰出局。而永泰集團則主要敗在了經營上面，試圖多元化發展卻經營不善是永泰失敗的主要原因。
據悉，在成立二十餘年的時間裡，永泰集團不斷擴張，一直處於野蠻生長的狀態。2001年，永泰半鋼胎一期項目奠基，熱電廠項目開建；2002年，永泰全鋼胎項目奠基。2007年，山東永泰年產200萬條半鋼高性能輪胎項目開工；2009年，泰貸光伏項目投建。2013年到2015年期間，又分別併購了英國和日本兩家工廠。同時，各類項目紛紛上馬，在外界看來永泰集團的發展步伐始終沒有停歇。
對於永泰集團遭遇資金緊張而破產的原因，業內人士表示，這與永泰集團在轉型過程中，盲目投資、激進擴張的發展戰略有很大的關係。
未來幾年兼併重組將會是主旋律
“這次拍賣，參與競標的有共有華盛、三泰、金正等5家知名輪胎公司，有些公司還有外資背景，沒有想到雙王集團會中標。” 據另一位知情人士透露，誰也料想不到風光無限的永泰會被雙王收購，並且，這次收購，雙王集團將把永泰集團的全鋼子午線輪胎生產線、半鋼子午線輪胎生產線，全部收入囊中。
資料顯示，山東雙王集團是一家生產半鋼子午胎、鋁合金車輪、及汽油、柴油等系列產品的民營企業集團。集團已有三十年的發展歷程，現有員工5300人，佔地面積210萬平方米，建築面積180萬平方米，總部位於山東省大王經濟開發區。集團現年產半鋼子午胎1200萬條，鋁合金車輪900萬隻，原油加工及深加工能力500萬噸。集團擁有“輪胎、輪轂、煉油”三個產業板塊，是同時配套生產轎車子午胎和鋁合金輪轂的企業集團，延長了產業鏈，拓展了銷售渠道。
對於雙王集團收購永泰一事目前行業有兩種看法。其一，有人認為，雙王集團實力雄厚，是行業內“黑馬”，接手永泰或將再次激活永泰的產能，為廣饒輪胎行業做大做強奠定基礎；其二，有人評論是因為雙王集團曾給永泰作為信用擔保，如果不收購的話擔保資金還得照樣還，不如直接兼併重組。
“但不管外界輿論如何，廣饒輪胎產業的改革已經箭在弦上，優勝略汰已經無法避免，未來幾年兼併、重組將會是廣饒輪胎產業的主旋律。”上述知情人表示，山東永泰集團、山東恆宇集團、奧戈瑞集團、山東大王金泰集團、昊龍集團等曾經輝煌一時的輪胎巨頭紛紛倒下，一系列事件的發生或許意味著，廣饒這個“世界輪胎之都”已經開啟新一輪整合大幕。
大浪淘沙，“剩”者為王。未來，誰將成為廣饒輪胎產業的霸主，我們拭目以待。
文：姚會法 編輯：黃霞 版式：王琨
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