因為汽車標準的嚴格化，越來越多的汽車做得更有品質，想想十年前的車與現如今的車相比，不得不感嘆時代發展的真快，而今天我們所要說到的是豐田的雷凌雙擎版，豐田這車品質不輸卡羅拉，進口發動機，一箱油能跑1000公里，同樣放在幾年前，這樣的車型是想都不敢想象的，那麼接下來就讓我們來詳細瞭解一下這款有品質的車。
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豐田雷凌的全新的設計語言更符合年輕消費群體的審美，看起來給人一種極其舒適的感覺。上部格柵與J型的前大燈融為一體，拉昇了視覺寬度，給人一種更加霸氣的感覺。中網部分下部梯形蜂窩狀格柵的尺寸更大，家族的風格盡現。
全系的燈源全部採用LED，而且高配車型還會支持自動大燈。J型大燈與下部層疊式的保險槓相結合，層次感更加突出前霧燈採用了圓形設計，外語格柵內側，使得車頭看起來更加簡潔舒適。
車身部分的線條更加凌厲，而且更加低矮。尾部的造型也採用分明銳利的稜角設計，細長的黑色飾條連接兩側的尾燈，視覺效果上十分整體。
因為汽車標準的嚴格化，越來越多的汽車做得更有品質，想想十年前的車與現如今的車相比，不得不感嘆時代發展的真快，而今天我們所要說到的是豐田的雷凌雙擎版，豐田這車品質不輸卡羅拉，進口發動機，一箱油能跑1000公里，同樣放在幾年前，這樣的車型是想都不敢想象的，那麼接下來就讓我們來詳細瞭解一下這款有品質的車。
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內飾部分全新的雷凌採用的是極美極簡，衝擊感官的設計理念。中控臺的軟材質面積較大，縫線/飾條以及烤漆飾板為內飾增色不少。科技版會配備7英寸的儀表盤+12.1英寸的中控大屏，科技感十足。方向盤的設計與凱美瑞的設計非常相似，功能十分豐富。科技版配備7英寸的彩色儀表盤，顯示效果非常具有科技感，而其它高配車型為機械指針搭配4英寸的行車電腦設計。在配置方面一點都不輸給卡羅拉，目前售價在13.88萬起步。
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全系的燈源全部採用LED，而且高配車型還會支持自動大燈。J型大燈與下部層疊式的保險槓相結合，層次感更加突出前霧燈採用了圓形設計，外語格柵內側，使得車頭看起來更加簡潔舒適。
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全系的燈源全部採用LED，而且高配車型還會支持自動大燈。J型大燈與下部層疊式的保險槓相結合，層次感更加突出前霧燈採用了圓形設計，外語格柵內側，使得車頭看起來更加簡潔舒適。
車身部分的線條更加凌厲，而且更加低矮。尾部的造型也採用分明銳利的稜角設計，細長的黑色飾條連接兩側的尾燈，視覺效果上十分整體。
內飾部分全新的雷凌採用的是極美極簡，衝擊感官的設計理念。中控臺的軟材質面積較大，縫線/飾條以及烤漆飾板為內飾增色不少。科技版會配備7英寸的儀表盤+12.1英寸的中控大屏，科技感十足。方向盤的設計與凱美瑞的設計非常相似，功能十分豐富。科技版配備7英寸的彩色儀表盤，顯示效果非常具有科技感，而其它高配車型為機械指針搭配4英寸的行車電腦設計。在配置方面一點都不輸給卡羅拉，目前售價在13.88萬起步。
座椅部分，雷凌科技版為織物座椅，填充物比較柔軟，包裹性很強。尊享版的座椅支持電動調節，其它車型則為手動調節。前排中央扶手面積較小，依靠的舒適性一般。至於車內空間還是比較充足的，2.7米的軸距寸在同級別的緊湊型轎車當中算不錯了，而且內部非常敞亮，坐在裡面非常舒適，後排的話坐三個成年人都沒有任何問題。
因為汽車標準的嚴格化，越來越多的汽車做得更有品質，想想十年前的車與現如今的車相比，不得不感嘆時代發展的真快，而今天我們所要說到的是豐田的雷凌雙擎版，豐田這車品質不輸卡羅拉，進口發動機，一箱油能跑1000公里，同樣放在幾年前，這樣的車型是想都不敢想象的，那麼接下來就讓我們來詳細瞭解一下這款有品質的車。
豐田雷凌的全新的設計語言更符合年輕消費群體的審美，看起來給人一種極其舒適的感覺。上部格柵與J型的前大燈融為一體，拉昇了視覺寬度，給人一種更加霸氣的感覺。中網部分下部梯形蜂窩狀格柵的尺寸更大，家族的風格盡現。
全系的燈源全部採用LED，而且高配車型還會支持自動大燈。J型大燈與下部層疊式的保險槓相結合，層次感更加突出前霧燈採用了圓形設計，外語格柵內側，使得車頭看起來更加簡潔舒適。
車身部分的線條更加凌厲，而且更加低矮。尾部的造型也採用分明銳利的稜角設計，細長的黑色飾條連接兩側的尾燈，視覺效果上十分整體。
內飾部分全新的雷凌採用的是極美極簡，衝擊感官的設計理念。中控臺的軟材質面積較大，縫線/飾條以及烤漆飾板為內飾增色不少。科技版會配備7英寸的儀表盤+12.1英寸的中控大屏，科技感十足。方向盤的設計與凱美瑞的設計非常相似，功能十分豐富。科技版配備7英寸的彩色儀表盤，顯示效果非常具有科技感，而其它高配車型為機械指針搭配4英寸的行車電腦設計。在配置方面一點都不輸給卡羅拉，目前售價在13.88萬起步。
座椅部分，雷凌科技版為織物座椅，填充物比較柔軟，包裹性很強。尊享版的座椅支持電動調節，其它車型則為手動調節。前排中央扶手面積較小，依靠的舒適性一般。至於車內空間還是比較充足的，2.7米的軸距寸在同級別的緊湊型轎車當中算不錯了，而且內部非常敞亮，坐在裡面非常舒適，後排的話坐三個成年人都沒有任何問題。
因為汽車標準的嚴格化，越來越多的汽車做得更有品質，想想十年前的車與現如今的車相比，不得不感嘆時代發展的真快，而今天我們所要說到的是豐田的雷凌雙擎版，豐田這車品質不輸卡羅拉，進口發動機，一箱油能跑1000公里，同樣放在幾年前，這樣的車型是想都不敢想象的，那麼接下來就讓我們來詳細瞭解一下這款有品質的車。
豐田雷凌的全新的設計語言更符合年輕消費群體的審美，看起來給人一種極其舒適的感覺。上部格柵與J型的前大燈融為一體，拉昇了視覺寬度，給人一種更加霸氣的感覺。中網部分下部梯形蜂窩狀格柵的尺寸更大，家族的風格盡現。
全系的燈源全部採用LED，而且高配車型還會支持自動大燈。J型大燈與下部層疊式的保險槓相結合，層次感更加突出前霧燈採用了圓形設計，外語格柵內側，使得車頭看起來更加簡潔舒適。
車身部分的線條更加凌厲，而且更加低矮。尾部的造型也採用分明銳利的稜角設計，細長的黑色飾條連接兩側的尾燈，視覺效果上十分整體。
內飾部分全新的雷凌採用的是極美極簡，衝擊感官的設計理念。中控臺的軟材質面積較大，縫線/飾條以及烤漆飾板為內飾增色不少。科技版會配備7英寸的儀表盤+12.1英寸的中控大屏，科技感十足。方向盤的設計與凱美瑞的設計非常相似，功能十分豐富。科技版配備7英寸的彩色儀表盤，顯示效果非常具有科技感，而其它高配車型為機械指針搭配4英寸的行車電腦設計。在配置方面一點都不輸給卡羅拉，目前售價在13.88萬起步。
座椅部分，雷凌科技版為織物座椅，填充物比較柔軟，包裹性很強。尊享版的座椅支持電動調節，其它車型則為手動調節。前排中央扶手面積較小，依靠的舒適性一般。至於車內空間還是比較充足的，2.7米的軸距寸在同級別的緊湊型轎車當中算不錯了，而且內部非常敞亮，坐在裡面非常舒適，後排的話坐三個成年人都沒有任何問題。
至於動力系統部分，雙擎版採用的是1.8L98馬力L4發動機，這可是原裝進口的發動機，與之相匹配的是E-CVT變速箱。綜合油耗在4.1L左右，而油箱的容積為43L，一般情況下多是電動機作為驅動，只有蓄電池電力不足時才會切換成發動機，起步速度快而且噪音低，最關鍵的是能耗低，所以一箱油跑1000公里完全不在話下。
在操控方面，據車主得知，無鑰匙進入啟動的配置使得開車非常方便，因為方向盤的外表採用皮質包裹，接觸性非常舒適，非常具有質感，操控性非常棒。個人感覺到新能源是一種趨勢，雙擎版的上市勢必會對燃油版造成衝擊，優勢很多，不只體現在動力性能方面，同樣也為環保做出了貢獻。你認為這款車如何呢？歡迎下方留言評論。