13萬就能買到目前最實用的混動車 為何還有人考慮電動車?

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一目瞭然,找到屬於你的性價比。

可能雷凌在很多人的觀念中並不是一臺純正的COROLLA,但現在這臺“特供”車型的聲勢卻一點不輸“正牌”。

改換TNGA架構的GA-C平臺之後,雷凌的變化大多都在看不見的地方,這些實實在在的改變絕對值得青睞雷凌的車主出手。而在視覺可及的範圍內,新車還是希望自己能作出明顯的區分,用運動的設計理念來武裝自己,雖然雷凌做的不錯,但在對手面前可能還不夠徹底。

既然說到對手了,那我們還是需要來看看雷凌將要面對的挑戰。合資緊湊級市場的競爭異常慘烈,除了自己的“同門”卡羅拉外,雷凌必須要與思域和福克斯來直面,隨後還有如日中天的朗逸和軒逸這兩座大山,困難程度可見一斑。

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