5月20日，豐田TNGA家族首款中級車——全新換代雷凌在烏鎮發佈上市，共推出185T和雙擎2大動力系列、5大配置版本、10款車型，提供多樣化、高價值產品選擇，全系列產品廠商建議零售價為11.58萬-15.28萬元。
“一日車主，終身客戶”廣豐對車主的重視從沒減弱。為了讓消費者輕鬆擁有全新換代雷凌，廣汽豐田推出“夢想貸”0利率金融政策，185T版本2成首付3年0利率，雙擎版本5成首付2年0利率或2成首付3年低利率。同時，全新換代雷凌雙擎仍然尊享“電池無憂計劃”，在混合動力電池“8年或20萬公里”超長質保基礎上，再免費提供“不限年限、不限里程”電池延保保障，政策跟車不跟人，轉手仍有效，讓車輛更保值。
廣豐這次對於豐田TNGA家族首款中級車——全新換代雷凌有著前所未有的重視，推出五大版本都是物超所值，可以說每一款都是“主銷車型”，入門即同級車頂配，頂配向豪華車看齊。
最令人激動的是廣豐這次取消了手動擋車型，入門款直接就給到了自動擋，而價格僅僅只有11.58萬，跟競品的手動擋車型一樣，甚至更低。並且該款入門級別車型並不像大多數乞丐版車型那寒酸的不得了的配置。全LED前後燈組，最新的模擬10速CVT變速箱，四門車窗一鍵升降，8安全氣囊，16英寸輪轂，EPB電子駐車系統，TPMS胎壓監測，豐雲悅享·豐田智行互聯繫統的配備基本可以滿足所有消費者基本需要，也緊跟時代潮流，相比同級入門款產品，它具備了很強的競爭實力。
比起普通燃油版本，令小編激動的是這次廣豐直接把豐田最有實力的雙擎版給出一個讓人無法拒絕的低價，只要13.38萬元就能入手一臺駕駛性能更出色，行駛里程更長，油耗更低的豐田雙擎車型，這在以往是不可想象的。
自1972年誕生以來，雷凌始終響應當代消費者需求，堅持採用最新技術，執著於對行駛性能及駕駛樂趣的追求。全新換代雷凌是基於TNGA的徹底換代，是TNGA首款中級車，現代感、未來感的獨特造型，實力全面躍升，為消費者提供更高質感的駕享體驗和駕駛樂趣，具備超越同級，比肩越級的高價值產品力。
不同以往的炫酷： 全新換代雷凌以“Shooting robust（蓄勢待發、飽含力量）”為設計主題，擁有炫酷、動感的外觀。這都要歸功於TNGA實現了低重心設計，整體車高比老款降低了25毫米，運動版更降低45毫米，全新家族式 Keen Look前臉設計，更具衝擊力。在燈光上，豐田也玩起了“燈廠”風格，全新換代雷凌全系標配LED光源前大燈，運動版採用遠近光一體式鷹眼立體LED大燈，內置雙J型示寬燈/日間行車燈，鋒芒盡顯，其他版本採用矩陣式LED大燈，在大大提高車輛安全性同時，也提升了整車的檔次感。
內飾方面，秉承“極美極簡，衝擊感官”的設計理念，通過疏密有致的線條，打造出高級感與精緻感兼備的豪華內部空間。車廂大量增加了軟塑材質的使用面積，採用同級少有的星空灰內飾，通過明亮的藍灰色帶來先進感及清爽感。不僅如此，全新換代雷凌還首次搭載三屏聯動智能顯示系統，包括12.1英寸中控顯示屏、同級車中首次採用航空科技的10.8英寸彩色HUD平視顯示系統和7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，信息聯動提供豐富全面的高清資訊，帶來了強烈的未來科技感。
空間方面，全新換代雷凌車長4640mm、車高1455mm、車寬1780mm，軸距2700mm，在同級中具有明顯優勢，實現寬裕的室內空間和後排空間，同時通過人性化設計實現優越的座艙空間感。座椅使用最新研發的TNGA架構座椅，不但具有優秀的包裹性和支撐性，減少長途駕駛疲勞感，同時更低的坐姿也大大提升了車輛的操控性。天窗開口前緣前移30mm，保證充沛光線；車外後視鏡下移至車門板，進一步提升A柱三角區的視野。
不同以往的駕趣：動力方面，全新換代雷凌185T車型搭載D-4T雙循環直噴渦輪增壓發動機，匹配模擬10速CVT變速箱，帶來暢快淋漓的駕駛樂趣，在1500轉的超低轉速即能輸出185N·m的最大扭矩，0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L車型，最大輸出功率85kW/5200-5600rpm，壓縮比為10:1，百公里綜合工況油耗低至5.5L。模擬10速CVT變速箱還擴大了鎖止範圍，起步更加迅速。
雙擎車型搭載豐田最新的THS II混合動力，配備專為混動系統設計的1.8L阿特金森直列四缸發動機, 帶來世界頂級熱效率，壓縮比高達13:1，匹配新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，混動系統綜合輸出功率達90kW，綜合工況油耗僅為百公里4.1L。同時，更緊湊的蓄電池組安裝在後排座椅下方，從而確保與汽油車型相同的行李廂容量。
操控方面，由於採用了更強調駕駛樂趣的TNGA架構，大大改善了該車的操控性能，首先，TNGA架構帶來的重心降低，提升了車輛行駛的穩定性，寬輪距提升了貼地性，同時高剛性車身實現人車一體的自信駕控。值得注意的是，全新換代雷凌採用全新麥弗遜式前懸架、並採用了同級罕見的雙叉臂式獨立後懸架，帶有後輪隨動功能，大幅提升了高速過彎的操控穩定性。通過在全球五大洲超百萬公里的行駛測試，全新換代雷凌在各種路況下都可以實現愉悅駕駛感受。
此外，NVH性能也是如今消費者最重視的一塊。全新換代雷凌通過改善發動機懸置，大幅增加全車隔音棉等手段，營造靜謐私享空間，令駕乘者擁有更具尊貴感的舒適用車體驗。
不同以往的智聯： 智聯繫統的好壞直接影響到新車的安全性和便利性，是如今消費者對新車最講究的一項配置。廣豐在全新換代雷凌上實現了智聯繫統的全覆蓋，特別不容易。
新車搭載了最新的Toyota SafetySense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），具備L2級別核心功能，可實現準自動駕駛。在原有功能基礎上，預碰撞安全系統（PCS）可在白天識別前方行人和自行車，夜間識別前方行人；動態雷達巡航控制系統（DRCC）實現0-180km/h全車速跟車功能，支持時速30公里以下自動跟隨前車軌跡行駛，巡航車速範圍從40-180km/h擴大至30-180km/h；起步時踩一下油門即可切換至巡航模式，降低駕駛員操作負荷。新增的車道循跡輔助系統（LTA），能使車輛保持在車道中央行駛，實現準自動駕駛。
作為豐田首款全系配備車聯網系統的中級車，基於豐田智行互聯，廣汽豐田面向客戶提供五年免費“豐雲悅享”車聯網服務，通過車載數據通信模塊（DCM）和“豐雲行”APP，用戶可獲得各種連接服務，如“緊急救援、道路救援、防盜警報、被盜追蹤（遠程啟動限制）、禮賓服務”等，24小時365天提供最上乘“安心安全”服務。
比肩中高級車的高價值配置： 經過TNGA的徹底革新，全新換代雷凌脫胎換骨，它幾乎複製了第八代凱美瑞所有的高價值配置和硬核技術，以及準自動駕駛帶來的智能化、網聯化體驗，從而滿足新生代對高價值和個性化產品的需求。
全新換代雷凌大量採用和第八代凱美瑞相同的TNGA高價值配置。全系標配TPMS胎壓監測系統，90%車型版本帶數值顯示；搭載可顯示PM2.5狀況的智能PM2.5過濾系統，啟動10分鐘內可將PM2.5濃度從200μg/m3降低到35μg/m3以下。新車使用的智能雙循環自動空調，得益於空調鼓風機進氣採用了同級少見的雙層結構，可實現內、外循環同時使用，不用擔心玻璃起霧影響視線。全新換代雷凌搭載的彩色中控觸控顯示屏，帶CarLife和Welink手機互聯繫統，並增加了“發送至汽車”功能和“最後一英里”功能，可將使用智能手機設定的目的地發送到導航系統；汽車到達目的地後，系統將步行路線導航發送至智能手機。全新換代雷凌還具備帶防夾功能的四門車窗一鍵升降、EPB電子駐車系統等越級配置，帶來領先同級的超高價值感和優越感。新車還全系標配VSC車身穩定控制系統等多項電子輔助主動安全系統，全面提升安全性能。
小編總結：雖然去年以來中國車市步入了寒冰時代，許多品牌都在下調今年的銷量目標，4月出臺的一季度銷量表現更是讓車界哀嚎一片。但是廣豐作為一個年輕車企，卻逆市上揚給出了非常出色的成績單，這離不開廣豐人對車市，對消費者需求變化的把握和及時改變。一臺車賣不賣的好，關鍵還是要看產品是不是有壓倒性的實力，現在看來，廣豐確實做到了。