5月27日，2019年第5期深圳小汽車車牌競價結果出爐，個人車牌平均成交價為69873元。相比上期，本期個人車牌平均成交價微跌，下降1428元。今年第5期小汽車車牌搖號結果顯示，中籤率僅為0.24%，意味著有419人搶一塊粵B牌。
消費，是拉動經濟增長的最主要引擎，而汽車消費是居民家庭消費的大頭。去年車市卻出現了28年以來的首次下滑，新車產銷同比分別下降4.16％和2.76％，然廣東的人均汽車保有量還有較大提升空間。
為穩定改善消費預期，拉動區域經濟有序增長，5月28日，廣東省出臺的《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》提出，將優化汽車消費環境，具體舉措是將逐步放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標，擴大準購規模，並強調廣東省其他地市不得再出臺汽車限購規定。
廣東省出臺的 “29條”舉措中關於汽車領域的，主要是針對新能源汽車、汽車消費環境、二手車市場等方面進行了系統性優化。其中包括提出逐步放寬廣州、深圳兩地汽車搖號和競拍指標；擴大準購規模，且其他地市不得再出臺汽車限購規定；珠三角區域內允許互遷，在一定過渡期內用車排放限值可執行國五標準。
除放寬汽車限購之外，廣東省此次出臺的《實施方案》還提出加強汽車銷售、維修保養及配件行業監管，普遍建立汽車銷售收費公示制度。針對新能源汽車消費，提出重點推廣新能源汽車應用，加快充換電基礎設施建設，並對全省高速公路服務區、城市新建公共停車場、社區等充電設施的建設作出明確要求。
在二手車市場，《實施方案》提出完善二手車消費市場，簡化二手車交易手續，交易所在地可直接辦理轉移登記手續，推進全省機動車轉籍檔案資料電子化轉遞；珠三角區域內互遷的在用車排放限值在一定過渡期可執行國五標準。
放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標，相當於加大了供給端；而擴大了準購規模，也將刺激部分潛在消費力進入市場。對於持續調整中的車市而言，將起到直接拉動效應。
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