“抄底”環京正當時,軌道紅利下的順時針價值鏈

購房 交通 房產 大偉看樓市 2018-12-16

曾經的十年黃金期房地產市場歷史告訴我們,每一個區域的崛起都伴隨著一次樓市契機。最近幾年,隨著房地產進入新常態,從資產選擇的角度看,如何尋找財富紅利成為了更多人關注的內容。

去哪裡買房,哪裡還能買房,這個問題困擾著所有人。很多人在偉哥微信的後臺、朋友圈諮詢有些城市還能不能買房。


“抄底”環京正當時,軌道紅利下的順時針價值鏈


樓市新格局之下 環京資產的順時針價值


環京市場可以說是最近2年全國房地產市場變動最劇烈的樣本,那麼如何理性的看待環京市場?

北京樓市格局已然定型,這就意味著,購房的政策和成本門檻都不會輕易降低,加上今年北京再次更新產業限禁目錄,人口和產業還將不斷向外遷移,環京樓市價值潛力已然毋庸置疑。相比其他城市,環京區域泡沫除盡,就是日漸可觀的價值。

回到常識角度,客觀看待環京樓市,我們可以發現,自2017年6月至今,一年半的時間,環京可以說已調整充分,相比其它三四線城市房價非合理的漲幅,環京不僅擰乾了“水分”,去除了“泡沫”,甚至還存在相當程度上的被低估。價格很多已經不僅僅是腰斬!

經過了一年多近兩年的嚴格限購後,北京以及環京市場都已經在底部運行一段時間了。而且隨著時間的推移,越來越多的市場行為在反饋著不同尋常的信號。

環京市場覆蓋範圍很廣,不能所有區域,所有類型一概而論,如果考量價值用途,可簡單按照順時針方向看價值,劃分為兩類:

“抄底”環京正當時,軌道紅利下的順時針價值鏈


一類是半小時交通圈的環京房產,這些項目多分佈在距離北京較近的城鎮,以燕郊北三縣、廊坊、涿州等地為代表。這些區域中,北三縣調整幅度較大,廊坊、涿州則相對平穩。

“抄底”環京正當時,軌道紅利下的順時針價值鏈


另一類是一小時交通圈資產,以休閒、度假、養老為用途的環京房產。這些項目分佈在京北承德、京西南淶水等地,以主打文旅地產為開發特徵。

環京最被關注的區域如果只能選擇一個,那麼肯定是燕郊,作為在距離上,心理上,最被認可的京東燕郊,這麼多年一直是環京的領頭羊。環京市場的價值也非常清晰的按照燕郊為起點順時針分佈。

“抄底”燕郊正當時

過去十年,燕郊樓市波動幅度非常大的原因其實很簡單,是價格提前透支了利好!

動不動傳聞燕郊歸北京,副中心輻射,地鐵開通,這些利好刺激下,燕郊在2017年初最高均價達到了3萬+。

但隨著歷史最嚴格的這一輪調控,燕郊房價腰斬,偉哥覺得反而有了抄底的機遇:

首先:多年傳聞的利好,終於落地了

11月15日,北京市政府正式啟動搬遷,接下來會有40萬人相繼搬到通州。

隨著北京市扶貧支援辦、市直機關工委、市保密局、團市委等部門遷入北京城市副中心行政辦公區辦公,北京城市副中心行政辦公區正式啟用。

目前,城市副中心行政辦公區一期工程已基本具備入駐條件。北京市級部門工作人員向第一財經記者透露,市級部門將陸續分批遷入副中心辦公,目前入駐的是第一批。第二批部門搬遷或將於本月底進行。

影響交通最大的因素地鐵將落地:

據瞭解,未來三年內僅有平谷線通行燕郊,詳規中具體闡明平谷線由平谷建設至東大橋站,線路全長80km,共設置19座車站,其中燕郊區域共設置三個站點,由燕郊南城途經神威北路站直達高樓鎮(詳細線路見下圖)。


“抄底”環京正當時,軌道紅利下的順時針價值鏈


燕郊常住人口120萬,其中30萬人往返北京,尤其神威北路地鐵站屬於城市最中心,周邊人口集中,通勤北京人群多選擇在此居住。一公里範圍內的小區納丹堡、紫竹灣商業廣場、燕京航城、理想新城等最為便捷受益,優化後的平谷線通行後大大減輕了早晚高峰潮汐交通擁堵現象,使燕郊市內交通接駁更合理,市民出行更便捷,進京更加順暢,城市品質也將大幅提升。

對於當下選擇燕郊樓市來說,住宅毋容置疑依然是首選,但受制於限購,能同樣享受區域抄底價值的不限購項目也值得一看。

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