拉薩貢嘎國際機場（IATA：LXA，ICAO：ZULS）是西藏機場之首，位於西藏自治區山南市貢嘎縣甲竹林鎮。機場等級4E，屬於高原機場。
2015年，拉薩貢嘎國際機場完成運輸起降2.8萬架次，旅客吞吐量291萬人次，居中國第48位；貨郵吞吐量2.5萬噸，居中國第45位。
2017年再次改擴建，旅客吞吐量300萬人次提高到900萬人次
1965年3月1日民航拉薩航站組建成立，北京—成都—拉薩航線正式通航，真正揭開了這個“地球第三極”的神祕面紗。
自1965年開航以來，拉薩貢嘎機場也得到了空前的發展。民航拉薩航站成立之初僅有16人，如今已有員工500多人；開航時的機型為渦輪螺旋槳發動機的伊爾-18短程客機。
1966年11月23日，拉薩貢嘎機場正式投入運營，民航拉薩站由當雄機場轉場到了貢嘎機場。貢嘎機場海拔3569.5米，位於拉薩西南，距離拉薩市區公路距離97公里。
1983年被渦輪噴氣式發動機的波音707取代。
1992年更新為波音757型客機。1993年大規模擴建工程開始，波音747等大型班機也可提供服務。
1998年11月又增加了空中客車A340客機。拉薩貢嘎機場航線由通航時的1條增至12條，其中有1條拉薩—加德滿都國際航線，國內通航城市有北京、成都、上海、廣州、重慶、西安、西寧、昆明、迪慶、昌都、杭州等，航班每週40多班；年旅客吞吐量達70萬人次。在確保了安全飛行的同時，拉薩貢嘎機場還高度重視精神文明建設工作。
1999年還被中央文明委評為全國創建文明行業先進單位。
高清圖(2)
2001年5月22日在第10個5年計劃（從2001至2005）下，申請3億元，開始擴展工作。
2004年1月1日擴展工作完結、機場開始重新運作。
2008年6月27日中國國際航空公司西南分公司一架空中客車A319夜航試飛成功，西藏民航43年無夜航的歷史即將畫上句號。11月13日 國航西南分公司正式開通飛往成都的夜間航線，正式結束西藏民航43年無夜航的歷史。
合併圖冊(2)
2012年8月16日貢嘎機場以單日安全保障航班起降74架次再創歷史新高。
2015年，拉薩貢嘎國際機場完成運輸起降2.8萬架次，同比2014年增長15.3%；旅客吞吐量291萬人次，同比2014年增長13.5%，居中國第48位；貨郵吞吐量2.5萬噸，同比2014年增長14.3%，居中國第45位[1]。
2017年再次改擴建，旅客吞吐量300萬人次提高到900萬人次。
2018年1月22日，順豐全貨機波音B757-200F從成都起飛，11時平穩降落拉薩貢嘎機場，標誌著西藏首條全貨機航線正式開通。[3]
2018年11月，從中國民用航空西藏自治區管理局獲悉，拉薩貢嘎機場2018 年運輸旅客突破400萬人次，再創年旅客吞吐量新紀錄。