本報記者 陶力 上海報道
違反反壟斷法，是懸在高通公司頭上的達摩克利斯之劍。
近日，路透社報道稱，歐盟反壟斷監管部門表示，高通公司並未就收購恩智浦半導體（以下簡稱“NXP”）交易作出任何讓步。這就意味著高通收購NXP的計劃將受到歐盟的調查，根據以往的案例來看，歐盟反壟斷監管的調查過程漫長，或將影響高通在車聯網領域的業務進展。
不久前，高通還提交文件，要求美國聯邦貿易委員會（FTC）撤銷訴訟，理由是該機構缺乏事實依據，聽信高通競爭對手的片面之言。此前，FTC曾起訴高通涉嫌違反反壟斷法。
所有對於高通的爭議，均源自於行業對其收購NXP帶來的壟斷效應的擔憂。對此，高通公司和NXP中國相關人士對21世紀經濟報道記者表示，一切以公司公告為主，沒有其它信息和進展可以透露。
據悉，NXP的主營業務在車聯網和汽車電子，且尚未形成大規模商用。手機中國聯盟祕書長王豔輝在接受21世紀經濟報道記者採訪時認為，高通對NXP的收購還沒有形成壟斷，在歐盟獲得通過只是時間問題。“歐盟近期會給出一個結論，高通的目的還是在於擴大業務範圍，不再侷限於手機芯片。”
一波三折
2016年10月底，高通以470億美元的價格收購NXP。據悉，這筆近500億美元的收購，高通全部以現金來完成支付。
NXP是全球知名的半導體Secure連結解決方案供應商，在高性能混合信號領域推動著互聯汽車、物聯網設備端到端Security與數據保護等智能互聯應用市場的創新。
在王豔輝看來，這是一場雙贏的併購。高通看中了越來越熱的車聯網市場，包括無人駕駛新能源汽車等。“手機市場已經遇到天花板了，紅利的優勢已經不再，高通必須要尋找新的盈利點。”
不過，由於NXP在NFC近場支付市場佔據了80%的專利和份額，也使得這場併購引發了擔憂。歐盟希望高通能夠讓步，即完成交易之後，依舊能夠使用NXP的非接觸式識別技術（Mifare）。因為該項技術，目前被廣泛應用在嵌入式的建築物和公共交通的門禁卡，以及同時作為電子錢包的智能手機中。
如果這項技術成為高通的獨家技術，而沒有公平的授權協議，將對相關的廠商影響巨大。因此，歐盟競爭監管部門延後了審查日期，對於這筆交易的初步審查將在6月9日結束。目前，該項交易案已經獲得美國監管部門的同意。
除了歐盟的調查以外，NXP的股東們對於高通的收購價格也提出了異議。據彭博新聞報道，由Elliott管理公司（Elliott Management Corp.）領頭的投資者們，正在通過重啟交易條款的談判，以提高收購價格。截止到5月31日，只有約14%的股東同意NXP的收購方案。
業內分析人士認為，反壟斷調查是多個國家監管部門的例行程序，二者合併後的年營收將超過300億美元，且合併後的公司市值將突破千億美元。但是，兩者業務重合度不高，暫時不會構成壟斷。高通有望藉此成為汽車物聯網產業，成長最快的芯片製造商。
壟斷爭議
事實上，高通對於反壟斷的調查並不陌生。2015年2月，作為一項長期反壟斷調查的一部分，中國對高通進行了10億美元罰款。去年12月，韓國公平貿易委員會指控高通推行“不公平的商業模式”，對其開出8.5億美元罰單。
今年1月，FTC指控高通向手機廠商和較弱的競爭對手，施加了“繁重的”供應和專利授權條款，以榨取高額專利費。高通執行副總裁兼法律總顧問道恩·羅森博格在一份聲明中稱，該訴訟缺乏必要的事實依據，未能構成一套連貫的理論，證明高通妨礙競爭。競爭對手提供的所謂“事實”並不能支撐這一有缺陷的訴訟。
據悉，這些競爭對手包括蘋果、三星和英特爾等。蘋果公司每賣出一部 iPhone，都需要要向高通支付一筆專利費用。這種狀況維持了快十年，也令蘋果公司十分不滿。蘋果在今年年初起訴高通濫用支配地位，並拒絕支付10億美元專利費。
隨後，蘋果的四家臺灣代工廠鴻海、和碩、仁寶和緯創也被告上了法庭，高通在起訴書中稱蘋果指示其代工廠拒付專利費，並同意為其提供保護。預計這四家公司拖欠的專利費用約為10億美元。
王豔輝認為，高通起訴蘋果的供應商也是無奈之舉，目的是為了向後者施壓。不論是最終判決結果如何，都將促使手機廠商與高通授權金進行談判，它影響的將不僅僅是高通一家公司，而是手機行業的專利授權模式。
顯而易見，作為手機行業的龍頭，蘋果的反抗已經影響到了高通的業績。高通公司最新財報數據顯示，蘋果從今年 3月31日起停止向高通繳納專利費，這將導致高通下季度營收減少 5 億美元。
目前，全球手機市場格局排行前三的三星、蘋果、華為都在進行處理器的自主研發。OPPO、VIVO等二線品牌則成為了高通最最重要的合作伙伴。未來兩三年內，智能手機依然難見革命性創新，自研處理器與使用第三方產品的優劣勢尚難以判斷，畢竟芯片研發需要巨大的成本投入。對於高通來說，如何在未來的市場重續移動互聯網時代的輝煌，則成了巨大的考驗。
（來源：21世紀經濟報道 記者 陶力）
相關推薦
