樓市資本論看來，京津冀協同發展戰略實施五週年，經濟要素的集聚效應正在催生城市蝶變。
作為京津冀協同發展的重要門戶，北京南部地區勾連首都功能核心區和雄安新區，是“一核兩翼”的戰略腹地。2018年，北京啟動新一輪“城南行動計劃”，串聯首都中心城區、南部地區和雄安新區的“京雄發展走廊”備受關注。近年來，京雄發展走廊受益於非首都功能疏解，正加速積蓄動能，發展勢頭強勁。
“京雄發展走廊將發揮功能組團連接作用，通過完善交通組織、促進功能產業梯度轉移，形成京津冀協同發展各種要素流通與集聚的‘大動脈’。”7月30日，在隆基泰和地產集團京南大區主辦的2019京雄發展區域論壇上，來自多個領域的專家學者，充分肯定了京雄發展走廊的區域價值和發展潛力。
樓市資本論看來，京津冀協同發展戰略實施五週年，經濟要素的集聚效應正在催生城市蝶變。
作為京津冀協同發展的重要門戶，北京南部地區勾連首都功能核心區和雄安新區，是“一核兩翼”的戰略腹地。2018年，北京啟動新一輪“城南行動計劃”，串聯首都中心城區、南部地區和雄安新區的“京雄發展走廊”備受關注。近年來，京雄發展走廊受益於非首都功能疏解，正加速積蓄動能，發展勢頭強勁。
“京雄發展走廊將發揮功能組團連接作用，通過完善交通組織、促進功能產業梯度轉移，形成京津冀協同發展各種要素流通與集聚的‘大動脈’。”7月30日，在隆基泰和地產集團京南大區主辦的2019京雄發展區域論壇上，來自多個領域的專家學者，充分肯定了京雄發展走廊的區域價值和發展潛力。
多領域專家學者論道京雄發展走廊區域價值
鋪開一張宏大的中國經濟地圖，京津冀城市群的引擎畫像越來越清晰。
京南地區是京津冀協同發展的重要戰略腹地。根據北京市發佈的《促進城市南部地區加快發展行動計劃（2018-2020年）》，未來3年，北京將啟動新一輪城南行動計劃，逐步將城南地區打造為首都功能梯度轉移的承接區、高質量發展的試驗區、和諧宜居的示範區，京南地區成為首都發展的新高地。
樓市資本論看來，京津冀協同發展戰略實施五週年，經濟要素的集聚效應正在催生城市蝶變。
作為京津冀協同發展的重要門戶，北京南部地區勾連首都功能核心區和雄安新區，是“一核兩翼”的戰略腹地。2018年，北京啟動新一輪“城南行動計劃”，串聯首都中心城區、南部地區和雄安新區的“京雄發展走廊”備受關注。近年來，京雄發展走廊受益於非首都功能疏解，正加速積蓄動能，發展勢頭強勁。
“京雄發展走廊將發揮功能組團連接作用，通過完善交通組織、促進功能產業梯度轉移，形成京津冀協同發展各種要素流通與集聚的‘大動脈’。”7月30日，在隆基泰和地產集團京南大區主辦的2019京雄發展區域論壇上，來自多個領域的專家學者，充分肯定了京雄發展走廊的區域價值和發展潛力。
多領域專家學者論道京雄發展走廊區域價值
鋪開一張宏大的中國經濟地圖，京津冀城市群的引擎畫像越來越清晰。
京南地區是京津冀協同發展的重要戰略腹地。根據北京市發佈的《促進城市南部地區加快發展行動計劃（2018-2020年）》，未來3年，北京將啟動新一輪城南行動計劃，逐步將城南地區打造為首都功能梯度轉移的承接區、高質量發展的試驗區、和諧宜居的示範區，京南地區成為首都發展的新高地。
京雄發展走廊示意圖
“近年來環京地區產業人口疏解取得了明顯成效，雄安新區等國家戰略的落地，也推動了‘北京-雄安’發展軸線和經濟走廊浮出水面。”清華同衡規劃設計研究院城市發展策劃研究所所長彭劍波在論壇上表示，建設高效共贏的京津冀城市群分工合作體系，一要優化交通，二要促進形成產業生態圈，三要實現更高質量的產業人口疏解與承接。
區位優勢決定了高涿白三城將在京雄發展走廊甚至整個京津冀協同發展中的重要角色。涿州北與房山接壤，東距大興機場17公里，位於臨空經濟區範圍之內；高碑店距離大興機場和雄安核心區各40公里，正當京雄發展走廊的C位；白溝距雄安新區核心區僅12公里，是環雄最具發展潛力的熱門板塊。
“在城市群發展中，核心城市周邊的城市蝶變，離不開發展規劃、功能定位、交通運輸、產業升級等方面的支撐。高涿白三城的發展規劃和功能定位非常明確，就是要充分發揮經濟腹地作用，做好人口、產業、資金等經濟要素的承接和過渡，培育不同的經濟增長熱點。”彭劍波表示。
在這些方面，京雄發展走廊正在加速積蓄髮展動能。以經濟動脈交通網絡為例，已經開通的京廣高鐵、即將動工的京雄高速以及圍繞新區構建的“四縱兩橫”交通網絡，串聯高涿白三城，將形成聯動發展之勢。同時，高涿白三城充分把握北京非首都功能轉移契機，在產業導入和轉型升級方面取得了明顯成效。
“高碑店片區是京雄發展走廊上的重要節點，雄安新區必然存在大量投資，形成產業引領，並伴隨來自北京的教育、總部經濟、央企經濟的集聚，這些都是高碑店的機遇。”彭劍波認為，高碑店能夠打造一個高品質的花園式城市，未來要找到它與周邊城市的差異性，進行特色化定位、補位而不是搶位。
樓市資本論看來，京津冀協同發展戰略實施五週年，經濟要素的集聚效應正在催生城市蝶變。
作為京津冀協同發展的重要門戶，北京南部地區勾連首都功能核心區和雄安新區，是“一核兩翼”的戰略腹地。2018年，北京啟動新一輪“城南行動計劃”，串聯首都中心城區、南部地區和雄安新區的“京雄發展走廊”備受關注。近年來，京雄發展走廊受益於非首都功能疏解，正加速積蓄動能，發展勢頭強勁。
“京雄發展走廊將發揮功能組團連接作用，通過完善交通組織、促進功能產業梯度轉移，形成京津冀協同發展各種要素流通與集聚的‘大動脈’。”7月30日，在隆基泰和地產集團京南大區主辦的2019京雄發展區域論壇上，來自多個領域的專家學者，充分肯定了京雄發展走廊的區域價值和發展潛力。
多領域專家學者論道京雄發展走廊區域價值
鋪開一張宏大的中國經濟地圖，京津冀城市群的引擎畫像越來越清晰。
京南地區是京津冀協同發展的重要戰略腹地。根據北京市發佈的《促進城市南部地區加快發展行動計劃（2018-2020年）》，未來3年，北京將啟動新一輪城南行動計劃，逐步將城南地區打造為首都功能梯度轉移的承接區、高質量發展的試驗區、和諧宜居的示範區，京南地區成為首都發展的新高地。
京雄發展走廊示意圖
“近年來環京地區產業人口疏解取得了明顯成效，雄安新區等國家戰略的落地，也推動了‘北京-雄安’發展軸線和經濟走廊浮出水面。”清華同衡規劃設計研究院城市發展策劃研究所所長彭劍波在論壇上表示，建設高效共贏的京津冀城市群分工合作體系，一要優化交通，二要促進形成產業生態圈，三要實現更高質量的產業人口疏解與承接。
區位優勢決定了高涿白三城將在京雄發展走廊甚至整個京津冀協同發展中的重要角色。涿州北與房山接壤，東距大興機場17公里，位於臨空經濟區範圍之內；高碑店距離大興機場和雄安核心區各40公里，正當京雄發展走廊的C位；白溝距雄安新區核心區僅12公里，是環雄最具發展潛力的熱門板塊。
“在城市群發展中，核心城市周邊的城市蝶變，離不開發展規劃、功能定位、交通運輸、產業升級等方面的支撐。高涿白三城的發展規劃和功能定位非常明確，就是要充分發揮經濟腹地作用，做好人口、產業、資金等經濟要素的承接和過渡，培育不同的經濟增長熱點。”彭劍波表示。
在這些方面，京雄發展走廊正在加速積蓄髮展動能。以經濟動脈交通網絡為例，已經開通的京廣高鐵、即將動工的京雄高速以及圍繞新區構建的“四縱兩橫”交通網絡，串聯高涿白三城，將形成聯動發展之勢。同時，高涿白三城充分把握北京非首都功能轉移契機，在產業導入和轉型升級方面取得了明顯成效。
“高碑店片區是京雄發展走廊上的重要節點，雄安新區必然存在大量投資，形成產業引領，並伴隨來自北京的教育、總部經濟、央企經濟的集聚，這些都是高碑店的機遇。”彭劍波認為，高碑店能夠打造一個高品質的花園式城市，未來要找到它與周邊城市的差異性，進行特色化定位、補位而不是搶位。
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