距離昆明第一條首期工程地鐵試運營到今天已經過去3年了，3年前路上的那些藍色“擋板”至今都還有印象。
還記得在那些藍擋板的地方曾寫過這樣一句話：“很抱歉造成今天您的不便，但是將來必定還你一個方便快捷的昆明”。
如今昆明坐公交車的人漸漸少了，大部分的人都選擇乘坐地鐵。
比起在城市街道感受擁擠的交通，人民寧願選擇從地下暢通無阻的通行。
所謂有人的地方就有江湖，那麼有地鐵的地方必定也會有擁堵。
所以經過這些年裡在地鐵裡，根據無數人集齊散打、柔道、瑜伽、平衡木等多種體育和健身項目於一體的這麼一項“大型綜合性活動”後得出了許多寶貴經驗，於是乎漸漸形成了這篇《昆明地鐵生存指南》。
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情況一：分不清出口方向
坐地鐵不像坐公交車非要找準了站臺才能上車，只需要找到地鐵口進去找到自己的那條地鐵線，這時候看清去的那個站，要麼在你的左手邊，要麼在你的右手邊乘坐。
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情況一：分不清出口方向
坐地鐵不像坐公交車非要找準了站臺才能上車，只需要找到地鐵口進去找到自己的那條地鐵線，這時候看清去的那個站，要麼在你的左手邊，要麼在你的右手邊乘坐。
昆明人尋路一邊聽不懂東西南北，只聽得懂左和右，但是當你走出地鐵口，特別是和朋友約好了地方見面，這時候問題就來了。
地鐵口經常看到很多人站在那裡打電話，帶著焦急的聲音一直說著：“我在地鐵口了，你到哪了”，電話那頭也是同樣焦急的聲音回答：“我也在地鐵口啊，我沒看到你啊”
然後互相報地鐵站名字都是一個，最後就都懵逼了。
昆明地鐵出口都很有規律以ABCD四個字母命名，它們的順序以環城南路為界，只有1、2號線的A出口位於西北方向，其中1號線出入口呈順時針方向，2號線出入口呈逆時針方向佈置，所以以後和朋友約地鐵口的時候根據A號出口的西北方向就能推測出方位咯！實在不行就直接約在ABCD隨便一個出口見面吧。
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情況二：安檢處排隊人太多
為了讓乘客能夠有序通過安檢，地鐵工作人員都專門設置了環形隔欄通道，每個人過安檢的時間就算不排隊最快也需要20秒。
所以每天早上，各大地鐵站的地鐵進站口都會從早上7點半開始排隊，如果是在上下班8點到17點的時段，排隊人數更多，起碼也需要半個小時的等候時間。
這時候如果進了站才發現沒買票還忘帶了交通卡就只能出去重新排一遍隊，別問我怎麼知道的，說多了都是淚啊！
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情況二：安檢處排隊人太多
為了讓乘客能夠有序通過安檢，地鐵工作人員都專門設置了環形隔欄通道，每個人過安檢的時間就算不排隊最快也需要20秒。
所以每天早上，各大地鐵站的地鐵進站口都會從早上7點半開始排隊，如果是在上下班8點到17點的時段，排隊人數更多，起碼也需要半個小時的等候時間。
這時候如果進了站才發現沒買票還忘帶了交通卡就只能出去重新排一遍隊，別問我怎麼知道的，說多了都是淚啊！
地鐵公司表示，地鐵一號線的環城南路站和福德站、珥季路站等人流密集的大站進站口，一定要預留好排隊等待地鐵安檢的時間。
還有就是上班族一定要提前出門，千萬別踩著地鐵的時間點去，畢竟還有長達半小時的安檢排隊時間，加上進站後的等待和擁擠時間，早起半小時說不定就能錯開排隊的時間了，減少賴床的時間就能贏得一趟不擁擠的旅程想想還是挺划算的。
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情況三：地鐵人多，擠不上去
每到高峰時期，地鐵里人山人海的景象，使得一天上班的心情都變得更加沉重了。
心裡頓時閃過兩段對話“人太多了，坐下一趟得了”一個說到
“想呢美，做夢吧，錯過這一趟下一趟也是擠，弄不好就遲到了！”另一個立馬反駁
就在兩者爭論和你內心的掙扎期間，地鐵進站了，人群開始向地鐵大門風潮湧動而上，你後退了一步有些害怕，最後經過幾秒鐘複雜的思想鬥爭，你還是毫不猶豫的跟著他們的腳步擠進了地鐵。
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情況三：地鐵人多，擠不上去
每到高峰時期，地鐵里人山人海的景象，使得一天上班的心情都變得更加沉重了。
心裡頓時閃過兩段對話“人太多了，坐下一趟得了”一個說到
“想呢美，做夢吧，錯過這一趟下一趟也是擠，弄不好就遲到了！”另一個立馬反駁
就在兩者爭論和你內心的掙扎期間，地鐵進站了，人群開始向地鐵大門風潮湧動而上，你後退了一步有些害怕，最後經過幾秒鐘複雜的思想鬥爭，你還是毫不猶豫的跟著他們的腳步擠進了地鐵。
擠地鐵就需要運用到各式武林絕學了，這種時候平時是否經常鍛鍊的優勢就顯露出來了。
你會注意到前方離你不遠的大媽使用少林武學小擒拿手，一把撥開周圍的幾人，三下五除二就踏入了車廂內。
還有你身後的壯士，同樣使用少林武學，只是他不需要撥開人群，鼓起全身的力氣啟動少林金鐘罩，別看他身著單薄的T恤那絕壁就是傳說中的鐵布衫！周圍的人都被他強烈的氣場給鎮壓了，紛紛讓開一條道。
這種情況，你就要緊跟著大媽和壯士的步伐，趁著人群剛留出的一小點縫隙，趕緊鑽進去，然後順利的擠進車廂，一氣呵成。所以這種時候就需要你必須練會來自逍遙派凌波微步的武學了。
4
情況四：車廂內太擁擠
經過了前方安檢排隊和上車前的武林爭霸之後，別以為進了車廂就萬事大吉了，更加艱辛的考驗還在後頭。
光有一身的武藝還不夠，接下來需要的是考驗身體的柔韌性，如何能夠在車廂內變化各種“形狀”，考驗各式各樣花樣百出的站姿。
這種時候學過瑜伽的人就能輕鬆的應對了。
車廂的扶手在他們眼裡如同瑜伽的拉環綢緞，只要用手抓住就能完美的完成考驗，即使是在人潮中被擠得雙腳懸空，擺脫了地心引力也能保持自身身體的平衡。
不過光是有身體的平衡和柔韌度還遠遠不夠，最最最要緊的還是要學會在關鍵時刻閉氣，要知道在這樣一個擁擠的封閉空間裡，空氣稀薄不說，唯一能呼吸到的空氣還是夾雜著各種味道的。
雖然現在地鐵裡有提示寫明瞭嚴禁在車廂內用食，大夥在這麼擁擠的地方也沒法安心用餐，但是這不排除會有人帶食品上車。所以一邊被兩邊的人夾在中間，一邊還要呼吸著旁邊人帶著的香菇包，韭菜包等以及各種食物氣味混雜。
這時候就會有人跳出來說，食物的味道算個毛啊，還要帶著“氣味”的人，不管是天生的還是後天噴灑的，或者是哪個人早上剛洗頭洗髮水的味道，犀利的人只需這麼一嗅就能夠立馬辨別出牌子。這麼多稀奇古怪的氣味夾雜在一起，一路聞著直到下車，人都有種飄飄然的感覺了，甚至連空氣原本的氣味都辨別不出來了。
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情況五：下車擠不出去
到了快下車的時候前方人太多，不但無法擠出去還要應付突然一擁而上的人群。
更糟糕的是拼命的往門口擠去，終於快擠到門口的時候，卻聽到報站的廣播聲說門從另一邊開。
不過昆明人還是很熱心的，如果下不去車可以大吼一聲：“讓一哈，我要下車啦”
雖然司機聽不見你的喊聲，但是旁邊的人會趕緊挪動給你讓出狹窄的縫隙，快到門口的時候如果還是出不去就一定要伸出一隻求助的手，這時地鐵的工作人員就會抓住你求助的手把你從車廂里拉出來。
此外，坐地鐵人多的話就千萬不要戴耳機了，容易和別人的衣服扯在一起，或者是勾在別人的包包上，一不小心撤掉彎下去撿也是十分不安全的。
坐地鐵更不要玩手機，擁擠的車廂容易擠掉你的手機還會被不注意的人一腳踩碎你的屏幕。
甚至那些身高比你高很多的人，你手機裡的打開內容就成了他們一路上的閒暇讀物。
最後好不容易終於從車廂裡出來了，不管你怎麼精心吹好的髮型還是花了一兩個小時畫好的妝，甚至是穿戴整潔的衣服，在經過這一番“搏鬥”之後早就雜亂不堪，毫無形象了。
不過此時此刻你需要注意的是，你已經來不及整理妝容，因為大批的人馬也下車了，於是最後一關考驗，那就是比誰的輕功最好，誰的速度最快，所以別猶豫趕緊“大輕功”跑，不然沒過幾秒你還會被人潮給埋沒的。
昆明市地鐵路線
昆明地鐵1號線
昆明地鐵1號線支線
昆明地鐵2號線
昆明地鐵3號線
昆明地鐵6號線
昆明地鐵4號線（未開通）
昆明地鐵5號線（未開通）
昆明地鐵7號線（未開通）
昆明地鐵8號線（未開通）
昆明地鐵9號線（未開通）
昆明地鐵澄江線（未開通）
昆明地鐵第二嵩明線（未開通）
馬上今年年底地鐵2號線二期軌道工程就開始施工了，估計等2019年完工後，又能分流一波人，大概能夠緩解目前一部分地鐵的擁擠狀況吧。
（圖源：昆明日報網）
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