愛卡酸莓獎(7)概念車量產後變成什麼鬼?

概念車 豪華車 本田CONCEPT 長安CS95 愛卡汽車 2017-05-19

[愛卡汽車 汽車視覺 原創]

在逛車展的時候,我們可以看見兩種差別很大的車型:概念車和量產車。前者好看到哭,車前很多人駐足,而後者則較為普通,甚至讓你懷疑看到的是輛“假車”,兩者之間就彷彿是“賣家秀”與“買家秀”的區別。所以,我們本期就聊聊“概念車量產後變成了什麼樣”,我們會舉例說明概念車量產後在設計方面究竟做了哪些改變,使其變得那麼“接地氣”。

寫在前面:這不是一個雞蛋裡挑骨頭的欄目,這是一個可以幫助車企傾聽消費者心聲的途徑,我們不論出身,拋開售價,只談設計,不喜勿噴!

愛卡酸莓獎(7)概念車量產後變成什麼鬼?

獲獎車型:長安 CS95 概念車——長安 CS95

酸莓指數:★★★★★

獲獎點評:我們差別一點都不大,因為兩者根本就沒關係。

愛卡酸莓獎(7)概念車量產後變成什麼鬼?

當CS95概念車亮相的時候,不少車迷為之神往。水漣漪式的前臉格柵,頗有科幻風格。車身側面,比例修長、線條流暢,相當有情調。

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但當CS95量產的時候,前臉毫無設計感,水漣漪鍍鉻格柵消失不見,取而代之的是普通的回型格柵。車身也方方正正,毫無美感。做到了與概念車一點關聯都沒有。

獲獎車型:本田 Concept D 概念車——本田 冠道

酸莓指數:★★★★☆

獲獎點評:賣家秀和買家秀總是要有點區別的嘛。

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在2015年的上海車展上,本田發佈了一款霸氣十足的Concept D概念車,造型設計十分誇張,車身線條十分剛毅,前大燈組犀利,加上金色的車身,視覺上非常動感。

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隨後,Concept D概念車的量產版——冠道問世,客觀地說這款車並不醜,只是與概念車相比少了些“味道”。前臉造型保守了許多,車身線條也沒有概念車犀利,也許這就是買家秀與賣家秀的區別。

獲獎車型:奔騰 X4 概念車——奔騰 X40

酸莓指數:★★★★★

獲獎點評:神似也是一種設計手法。

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2016北京車展上,奔騰X4首發亮相。作為一款概念車,奔騰X4在設計上完全放開了手腳,中網設計神似蜘蛛網,讓人過目難忘。開眼角式前大燈內部的三條光束,與進氣格柵相呼應,前臉辨識度極高。

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2017年,奔騰X4概念車的量產版——奔騰X40來到我們身邊,放射狀的前格柵被鍍鉻橫條取代,車燈造型可以看到一絲概念車上的開眼角設計。最讓人費解的是,量產版為什麼沒有采用懸浮式車頂?

獲獎車型:阿爾法·羅密歐 4C 概念車——阿爾法·羅密歐 4C

酸莓指數:★★★★★

獲獎點評:我們只是在概念車的基礎上加了點“料”而已。

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阿爾法·羅密歐將意大利人追求藝術和完美的天性融入到了它每一個作品當中,4C概念車也不例外,流暢的肩部線條和富有稜角的前臉設計,讓其動感十足。

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量產後的阿爾法·羅密歐 4C,在車身造型方面依舊十分動感,與概念車保持高度一致,但請問設計師,前大燈上那些凌亂的“小點點”是怎麼回事?你讓密集恐懼症患者怎麼活? 概念車量產後

文章看到這裡,有些朋友不禁會問:“是不是所有的概念車都比量產車好看?”答案必然是否定的,不少概念車因為實在是“太概念”而醜到哭,比如以下這幾款。

獲獎車型:寶馬 Lovos Concept 概念車

酸莓指數:★★★★★

獲獎點評:設計師,你把汽車設計成這樣,良心不會痛嗎?

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說實話,Lovos Concept這款概念車看起來總會讓人感覺不適,就好像一條得了立鱗病的熱帶魚,又或者是一隻隨時保持警戒的刺蝟,總之,第一、二、三......印象都不好。

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其實它也並不是一無是處,至少還融入了不少環保理念。豎起的“鱗片”不單單只是為了嚇人,其實都負載著太陽能電池,還可根據太陽的位置變換方向。這樣說來,它還真是一款科技感十足的“醜小鴨”。

獲獎車型:勞斯萊斯 Vision Next 100概念車

酸莓指數:★★★★☆

獲獎點評:猛一看不咋樣,仔細一看......算了,別看了。

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寶馬汽車集團在慶祝自己百歲生日時,拿旗下的勞斯萊斯“開涮”,發佈了勞斯萊斯Vision Next 100概念車,意在對於未來頂級豪華設計的展望。

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四四方方的車輪造型脫離於車身之外,配上四不像的前臉,讓本該具有豪華、科幻的氣質蕩然無存,反而更像是六、七十年代美國科幻電影裡的道具。

獲獎車型:標緻 Egochine B 概念車

酸莓指數:★★★★★

獲獎點評:這年頭誰還不能成個精。

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如果有一天你的剃鬚刀“修煉成精”變成一臺車,會是怎樣一番場景?這可不是我們的無稽之談,標緻就來為您證明,這款名為“Egochine B”的概念車,造型簡直就是一個放大版的剃鬚刀。

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其實我們並沒有關聯錯,設計師告訴我們,他設計這款車的靈感的確是來自一款吉利剃鬚刀。而它的定位也和剃鬚刀有異曲同工之處:“這是一款私人車輛,只能乘坐一個人。”是不是相當的自我、任性。

獲獎車型:日產BladeGlider概念車

酸莓指數:★★★★★

獲獎點評:“鬼娃娃”前臉加上比例失調的“翅膀”,能炸了它嗎?

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設計師希望日產BladeGlider概念車可以展現出完美的律動效果,但車身上佈滿的怪異折線,讓它的前臉看上去更像是一個在鬼笑的娃娃。

愛卡酸莓獎(7)概念車量產後變成什麼鬼?

如果您覺得它的前臉還不算太怪異的話,那麼當它打開車門的那一刻,比例不協調的車門與“鬼娃娃”前臉同時出現,唯一想做的事情就是毀了它。

獲獎車型:豐田 Scion Hako 概念車

酸莓指數:★★★★★

獲獎點評:在拼顏值的時代裡,“醜萌”也是一種美。

愛卡酸莓獎(7)概念車量產後變成什麼鬼?

2008年紐約車展上,豐田展出了一款外形古怪的Scion Hako概念車。乍一看很像玩具車,但是仔細觀察你就會發現,這就是一款完全符合玩具車造型的概念車。

愛卡酸莓獎(7)概念車量產後變成什麼鬼?

梯形LED前大燈平行於前格柵左右,讓車頭顯得虎頭虎腦。前後擋風玻璃則與地面90度垂直,像極了一個會移動的飯盒。

愛卡酸莓獎(7)概念車量產後變成什麼鬼?

編輯點評:在車展上,除了售價不菲的豪車以外,最吸引人的當然就是概念車了。而我們之所以如此關注概念車,除了可以領略設計師天馬行空般的設計,還有對汽車廠商未來新科技的想象。但當這些概念車的設計元素運用在量產車上時,往往會因為技術、功能性等原因不能實現。在此我們也希望今後有更多設計、技術可以由理想走進現實。

原本就“醜”的概念車

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