11月8日至10日，美國總統特朗普訪華。中美雙方就多項問題達成重要共識，中方表示將“逐步適當”降低汽車關稅。由於國內進口車市場終端需求復甦力度不強，關稅降低將更多惠及消費者。對於消費者而言，近期出手購買進口車是一個比較合適的時間點。新年將至，2018年又有哪些即將上市的進口新車呢？
[保時捷Cayenne]
進口時間：2018年 換代車型
在保時捷的發展歷史中，保時捷Cayenne是一款具有突破意義的車型。誕生於2002年的保時捷Cayenne使保時捷從一個小眾的跑車品牌發展成了一個大眾化的豪華品牌。從第一代到第二代，保時捷Cayenne在全球共銷售了將近77萬輛。2017年廣州車展期間，全新保時捷Cayenne國內首秀並公佈售價。全新保時捷Cayenne共推出Cayenne、Cayenne S以及Cayenne Turbo三款車型，售價區間為99.8-199.8萬元。
第三代保時捷Cayenne在外形上基本保持了上一代車型的輪廓造型，但在細節部分進行了新設計。新車前格柵、全新的LED大燈、更具運動感的C柱設計等都是第三代保時捷Cayenne與前代產品最顯著的區別。在尺寸方面，第三代保時捷Cayenne的車長和車寬分別增加了63mm和44mm，但軸距依舊為2895mm。第三代保時捷Cayenne新增加的尺寸主要用於儲物空間的提升，常規儲物空間增加到了770升。在動力方面，保時捷Cayenne S搭載2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率324kW，最大扭矩550Nm，相比上一代車型增加了15kW。
[雷克薩斯UX]
進口時間：2018年 全新車型
雷克薩斯UX概念車型最早於2016年巴黎車展亮相。據國內媒體報道，雷克薩斯UX將有望於2018年前2個季度內世界首發，並隨後導入國內市場。目前，雷克薩斯在國內擁有NX、RX、GX、LX等多款SUV車型，覆蓋了中型、中大型、大型、全尺寸等細分市場。雷克薩斯UX導入後，將填補雷克薩斯在緊湊型SUV市場的空缺。
據瞭解，雷克薩斯UX車型將基於豐田全新TNGA架構打造，並且將延續UX概念車的整體設計。雷克薩斯UX仍將採用家族式的紡錘形進氣格柵設計，L型日間行車燈等眾多家族設計元素。在動力方面，雷克薩斯UX將提供2.0升、2.5升、2.0升混動等多種選擇。
[大眾途銳]
進口時間：2018年 換代車型
全新途銳將於2018年上市。據悉，全新途銳基於奧迪Q7 MLB Evo平臺打造，並已於今年11月在斯洛伐克工廠投產。在外觀上，全新途銳基於概念車型T-Prime進行了打造，採用了多幅式格柵設計，並應用U形日間行車燈設計。同時，全新途銳在車身高度上也有所降低，A柱明顯向後縮進，車頂曲線在尾部也有明顯下壓。
在動力方面，全新途銳將擁有3.6L VR6發動機、2.0T四缸汽油發動機和3.0T柴油發動機可供選擇。此外，全新途銳還將匹配8速自動變速箱，並全系標配Quattro四驅系統。
[寶馬8系]
進口時間：2018年 全新車型
今年年中，寶馬8系概念車在意大利埃斯特莊園古董車展上首次亮相。寶馬8系定位於大型雙門GT跑車，並預計於2018年正式量產。
從造形來看，寶馬8系概念車的進氣格柵已由寶馬經典的分體式“雙”腎型演變成為整體，尺寸更大造型也更加立體。在內飾方面，寶馬8系概念車採取了明顯的運動傾向設計風格，一體式中控臺採用碳纖維和皮革相搭配，並鑲嵌了大尺寸液晶顯示屏。在動力方面，寶馬8系將有望搭載寶馬最強的V8或V12發動機。
[寶馬X7]
進口時間：2018年 全新車型
寶馬X7量產版將基於寶馬CLAR平臺打造，未來或將採用2+3+2的7座佈局設計，與概念車保持一致。寶馬X7將成為寶馬的全新旗艦級SUV。從目前網絡上照片來看，寶馬X7與X5有較高相似度，但尾部卻明顯較X5更長。
據海外媒體消息，寶馬X7最終確定下來的量產版車型將於2018年3月舉行的日內瓦國際車展上亮相。動力方面，寶馬X7將有望採用3.0L六缸雙渦輪增壓發動機和4.4L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率分別達到250kW、332kW。
[奧迪Q8]
在今年初舉行的2017北美車展上，奧迪Q8概念車正式發佈。同時，奧迪宣佈其量產版車型將會在2018年正式推出至市場。在4月日內瓦車展期間，奧迪Q8 Sport概念車也正式亮相。本次亮相的奧迪Q8 Sport概念車搭載3.0T V6增壓發動機與電動機組成的混合動力系統，競爭對手鎖定寶馬X6 M與AMG GLE 63 Coupe等。
從目前媒體發佈的消息來看，奧迪Q8概念車長寬高分別為5020mm、2040mm、1700mm，軸距為3000mm，優於寶馬X6等競爭對手。
從各大廠商所公佈的2018年新車進口計劃來看，2018年將是豪華進口車集中爆發的一年。寶馬8系、寶馬X7、奧迪Q8等全新車系將引入國內。同時，保時捷Cayenne、大眾途銳、奔馳GLE、寶馬X5、寶馬X4等現有車型也會在2018年迎來集中換代。對於消費者而言，好消息是國內進口車成本將有望下降。儘管據測算，關稅降低20%和15%的場景下，進口車成本分別僅下降4%和8%。但對於動輒百萬的豪車而言，1個百分點的下降已經是萬元級別的購車優惠了。2018年應是入手豪車的適宜年份。