圖片©Tim de Waele/Corbis via Getty Images授權騎樂網使用地商業付費圖片，第三方未經允許禁止轉載——加維里亞職業生涯的新高峰
費爾南多-加維里亞（Fernando Gaviria），這位年僅22歲（還未過23歲生日）的衝刺手贏得了職業生涯的第一個三大環賽賽段的冠軍，衝線後他狠狠地揮舞著拳頭，不斷地怒吼著、發洩著自己對冠軍到來的興奮。他與前輩，也是上一賽段的冠軍格雷佩爾（André Greipel）本賽季至今都獲得了四場勝利，冥冥之中相差十二歲的兩人或許隱含著特殊的意味，無論是老將格雷佩爾，還是彼得-薩甘、基特爾為代表的中生代，還是加維里亞、赫萊布-伊萬這樣的超級新秀，作為當世車壇頂級的衝刺手，最威風的衝刺悍將如同綿延長江，永不輟斷。
百屆環意的第三賽段從托爾託利（Tortoli ）到卡利亞里（Cagliari），全長148公里，同時也是在撒丁島的最後一個賽段。連續兩天的大風天氣料想還會持續的影響車手的前進。比賽開始後波蘭CCC車隊的簡-特拉特尼克（Jan Tratnik ）、俄羅斯天然氣車隊的伊萬-羅夫尼（Ivan Rovny）、岱凱車隊的克里斯坦-斯巴拉利（Kristian Sbaragli）、Wilier車隊的尤格特-朱帕（Eugert Zhupa）等人組成了最初的突圍集團。在途中衝刺點的競爭中斯巴拉利取得勝利，並隨後退出了突圍集團。
圖片©Tim de Waele/Corbis via Getty Images授權騎樂網使用地商業付費圖片，第三方未經允許禁止轉載——比利時樂透車隊大部分時間控制著主集團
格雷佩爾則帶領著比利時樂透車隊控制著大集團，全陣車手排成一字長蛇陣還頗為壯觀。在尤格特-朱帕拿下第二個衝刺點之後，大集團的競爭也開始逐漸激烈起來，不變的是比利時樂透車隊的主導位置。26公里，大集團收回最後一個突圍車手特拉特尼克，並進入到撒丁島更靠近海邊的路程，風勢越來越強，各支車隊在競爭之餘來保護自家的衝刺手免受干擾。
最後十公里，快步車隊的榮格爾斯（Bob Jungels）帶領隊友衝到前方，缺乏副將支援的格雷佩爾見勢也衝到前頭，以一己之力與六名快步車隊競爭，但不久他退出此集團，面對前面十幾人的領先集團，他曾嘗試跟隨後續的集團再次進攻。主集團一度與領先集團的差距拉近到十幾秒左右，不過榮格爾斯不停地加速，把突圍集團的速度帶了起來，隨後時間差拉大。
圖片©Tim de Waele/Corbis via Getty Images授權騎樂網使用地商業付費圖片，第三方未經允許禁止轉載——榮格爾斯是加維里亞獲勝的最大功臣
突圍集團人數降到十人，佔據一半人數的快步車隊優勢明顯，唯一真正能挑戰加維里亞的只有崔克車隊的尼佐洛（Giacomo Nizzolo）。此時主集團中不甘心的比利時樂透車隊帶領大集團還在奮力追擊“快步集團”。1.5公里，榮格爾斯繼續衝前，其他幾名隊友則在圍堵尼佐洛，最後幾百米，哈斯(Nathan Haas)率先殺出，在榮格爾斯完成帶衝任務後，隊友裡切澤（Maximiliano Richeze）掩護加維里亞在左側衝出並一舉奪冠。博拉-漢斯格雅車隊的呂迪格-塞利希（Rüdiger Selig）與尼佐洛分列二三位。
圖片©Tim de Waele/Corbis via Getty Images授權騎樂網使用地商業付費圖片，第三方未經允許禁止轉載——大集團過線，伊萬對於這個結果或許很失望
早早退出本賽段爭冠集團的澳瑞凱車隊的表現令人失望，而前兩個賽段已經有所顯現的是格雷佩爾在最後時刻往往缺乏隊友的強力支援，本賽段獲得第十，並將最高榮譽衫拱手讓與加維里亞。第二賽段是格雷佩爾人生第一次穿上粉衫，而下一次穿上不知道會在何年何月。賽後最為激動和興奮地莫過於加維里亞，他表示將會穿著粉衫睡覺，這也是他職業生涯迄今最重要地一場勝利。
總冠軍的競爭者們大多有驚無險的完賽，休息一天後，第四賽段的爭奪可謂是環意賽真正爭奪地開始。
圖片集錦（以下圖片©環意賽官方）
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