'福耀玻璃的《美國工廠》——野蠻戰勝文明'

卑鄙是卑鄙者的通行證，高尚是高尚者的墓誌銘。

《美國工廠》火了，他所獲得的獎項比背後的輿論更鮮為人知。

2008年金融危機後，通用汽車在俄亥俄州的代頓工廠倒閉了，整個代頓市陷入經濟蕭條。然而，中國企業福耀玻璃，接手了這座廢棄工廠。

豆瓣：“看這個片子的時候，我一度混淆了兩個國家。到底哪個國家是資本主義，哪個國家是社會主義？”社會主義國家剝削的更為嚴重，罔顧工人權益；而資本主義國家（被迫）注意各種安全措施，還有工會介入。真的非常現實與荒謬。

這背後，卻是由美國前總統（沒錯）投資製作，奈飛發行的紀錄片《美國工廠》。

他引起了廣泛的社會討論，爛番茄度高達98%......這跟國內豆瓣評了9分沒有區別。

代頓市通用汽車工廠的倒閉，使當地政府直接損失50%稅收，6000人的代頓郊區有4000人直接失業。

這無論對於當地政府還是居民，簡直就是瘋了。

直到2013年，中國玻璃大王，福耀玻璃的CEO曹德旺看上了這塊地。

美國政府自然是喜極而泣，當地政府承諾，只要僱傭超過1500名美國人，五年內補助100-180萬美元。俄亥俄州政府表明，只要解決1500人的就業，第五年直接補助1300-1500萬美元。

這還不夠，美國政府還免去了福耀廠區2015年的產權稅，800萬美元，這些優惠加起來和福耀購買廠房並改造的價格差不多，相當於免費開廠，或是買一贈一。就連工廠前的街道都改名為“福耀大道”（Fuyao Ave）。

然而影片中卻客觀的表現出了，中美在文化、制度以及意識形態方面的差異，以及激烈的碰撞。

有人說，作為一個福清人，能在大銀幕上看到自己的家鄉很開心，但也五味雜陳。我們所謂的中國速度，是犧牲了多少人權多少自由多少利益換來的，然而最可怕的是我們的思想卻趨於習慣。當看到福清福耀工廠的軍事化管理，不知道是自豪還是悲哀。

或許，這也是ANK寓言最好的體現。

假如時間回到1989年11月，BL牆還存在，社會主義的D德也還在，D德領導人突然對市場經濟產生興趣，引進西方資本，當然前提是西方允許D德把商品賣過去。D德用專政手段提供最好的招商引資條件，土地看中哪塊，直接給你，只要工人規規矩矩，財產想給誰就給誰。

這樣，西方資本就會一窩蜂地跑到D德，把人當農民工用，把生產的產品賣到西方去。至此，D德血汗工廠的廉價商品就可以把X德的產業和製造業全部替代。當然代價是D德會產生嚴重的社會問題，比如貧富分化，血汗工廠，環境汙染。

那X德呢？

X德的社會制度將完全崩潰，工會垮掉，福利瓦解，百年來建立的文明資本主義制度將蕩然無存。

此時，X德只有兩個選擇，

第一，搞自己的BL牆，把D德的商品擋住不讓進來，搞貿易保護主義，或者把自己的投資管住，資本不許出去。這樣做，不僅在道義上就要付出很大代價，經濟也會陷入停滯，可謂殺敵一千自損百萬。

第二，如果不修牆，X德就要把自己的條件降低到D德水平，否則就不能跟D德競爭，福利和自由都要大大下降，劣幣驅逐良幣，像D德看齊。如果真的這樣做，那X德相當於被D德統一，從社會制度上已經向D德學習。那X德就會發生社會動亂，D德很有可能用武力實施統一。

這種D德吞掉X德的狀況，可絕對不是任何意義上的社會主義戰勝資本主義，也不是民主社會戰勝自由資本，而是血汗工廠把福利國家打敗了。

野蠻人戰勝了文明。

寓言還是預言？

在這個金毛呼籲製造業迴流的時代，顯得相當魔幻。

影片不長，強烈推薦感興趣的朋友看一看。

但是，曹德旺為什麼要去美國建廠？

這是一個巧合。

福耀早在2011年就拿下了通用汽車這個客戶，通用汽車建議，如果供貨美國本土的汽車工廠，福耀就必須在美國設廠。

通用這麼想，其實福耀也這麼想。

玻璃運輸難度大，必須圍繞整車企業就近建廠，不要說汽車玻璃，就連易於運輸的其他汽車配件，配套建廠也是最好的選擇，看看國內那些上市公司，華域汽車、均達股份、星宇股份等。

福耀玻璃在全國的13個製造基地，全部都是為了配套而建在整車廠附近。

行業所致不具有代表意義。

製造成本方面，人工成本美國是中國的3倍，玻璃製造還有一個特點就是極為消耗能源，而美國天然氣的價格只有中國的四分之一，電價是中國的一半。

綜合下來，福耀在美國的生產成本還比中國高三分之一，但售價也比中國高三分之一，再加上行業所致，大客戶通用汽車也有要求，在美國建廠便成了理所當然。

而中美貿易中的絕大部分產品都不具備這些特點。

iPhone採用空運，單部手機運輸成本只有50美分；紡織日用品，人工成本佔比太高。

然而我們真正需要看的是富士康在美國威斯康辛的面板工廠。

當時估計，富士康美國工廠將創造1.3萬個崗位，間接和衍生就業崗位2.2萬個，以及施工建設崗位1萬個，為此，威斯康辛州向富士康提供了45億美元的補貼。

現在呢？整個項目陷入停滯，因為富士康根本招不到合適的工人，更沒有配套的廠商，再加上環保、媒體、學術界對項目施的阻撓。

最後，10.5代的頂級面板工廠降級為6代，據住在威斯康辛州的朋友說，那裡只剩兩座空廠。

或許，這才是真正的美國工廠。

我記得當時最著名的是“雁陣模型”，“當美國製造業成本高起之後，產業轉移到了日本，日本成本高企後又轉移到了東亞四小龍，現在東亞四小龍製造業又轉移到了中國。”

那中國成本高企時，是不是也會把世界製造業中心的位置轉移出去？

過去十年，中國勞動力成本上升了5倍，但製造業向中國集中的趨勢仍然沒有減緩。

那產業什麼時候轉移呢？

我記得前幾年看著名胖子跨年演講時說道，

“分工越細，效率越高。中國的分工，細到國際產業史上前所未見。1塊錢的火機，上面有28個零件，在浙江的一個村子裡，它就是分成28個工廠來生產，然後組裝，它的成本實際上是一毛錢。”

一部iPhone的產業鏈，一共需要8700名工程師，這堪稱（業內）之最。而整個美國一年畢業的所有工程師（全行業）才7000人，在中國，還要再加上兩個“0”。

中國製造業是一個技術配套、市場容量、勞動力和基礎設施相當完備的體系，目前任何一個國家都難以取代。

越南現在已經是耐克鞋最大的生產商，但只是組裝工廠，它真正生產靠的是以中國為中心的東亞供應網絡。

印度人口將來一定會超過中國，GDP增速也連續五年全球第一，但經濟體量依然不足中國的四分之一，而且增速最高也就7%，但中國的5%增速就要比印度10%的增速不知道大了多少個體量。

今年以來，印度已經三次降息，但上半年GDP增速仍舊只有5.4%，已經低於中國，儘管印度政府採取了一系列措施刺激經濟，但大多都是短期政策。

回過頭來我們看，所以中國成為世界工廠並不是全球製造業轉移的其中一站，而是終點站。

金毛也問過庫克，蘋果要不要把生產力轉移回美國（美國給蘋果的福利將難以想象）？庫克的回答是，這根本不是成本問題。

其實庫克沒說出的下半句就是：因為他們無法被代替。

於是，我又想起了ANK預言。

卑鄙是卑鄙者的通行證嗎？我不知道，但高尚一定是高尚者的墓誌銘。