在本屆法蘭克福車展中，福特正式發佈了全新一代Kuga車型，該車此前在國內市場被命名為翼虎。在上海車展中，長安福特曾發佈了其兄弟車型Escape，未來Escape將和國產版翼虎同堂銷售。
在本屆法蘭克福車展中，福特正式發佈了全新一代Kuga車型，該車此前在國內市場被命名為翼虎。在上海車展中，長安福特曾發佈了其兄弟車型Escape，未來Escape將和國產版翼虎同堂銷售。
在本屆法蘭克福車展中，福特正式發佈了全新一代Kuga車型，該車此前在國內市場被命名為翼虎。在上海車展中，長安福特曾發佈了其兄弟車型Escape，未來Escape將和國產版翼虎同堂銷售。
外觀部分，全新翼虎採用了最新的外觀設計方案，前臉配備了一對造型圓潤的大燈，大燈內部採用LED光源。在前包圍中部，全新的六邊形前格柵位置較低，搭配兩側內凹的豎向霧燈，看上去非常個性。
在本屆法蘭克福車展中，福特正式發佈了全新一代Kuga車型，該車此前在國內市場被命名為翼虎。在上海車展中，長安福特曾發佈了其兄弟車型Escape，未來Escape將和國產版翼虎同堂銷售。
外觀部分，全新翼虎採用了最新的外觀設計方案，前臉配備了一對造型圓潤的大燈，大燈內部採用LED光源。在前包圍中部，全新的六邊形前格柵位置較低，搭配兩側內凹的豎向霧燈，看上去非常個性。
在本屆法蘭克福車展中，福特正式發佈了全新一代Kuga車型，該車此前在國內市場被命名為翼虎。在上海車展中，長安福特曾發佈了其兄弟車型Escape，未來Escape將和國產版翼虎同堂銷售。
外觀部分，全新翼虎採用了最新的外觀設計方案，前臉配備了一對造型圓潤的大燈，大燈內部採用LED光源。在前包圍中部，全新的六邊形前格柵位置較低，搭配兩側內凹的豎向霧燈，看上去非常個性。
車尾部分，全新翼虎的整體設計與全新福克斯車型比較相近，橫向佈置的尾燈中央，是福特品牌LOGO與車型英文名稱字樣標識（美規車型為ESCAPE字樣，而歐規車型為KUGA字樣）。
在本屆法蘭克福車展中，福特正式發佈了全新一代Kuga車型，該車此前在國內市場被命名為翼虎。在上海車展中，長安福特曾發佈了其兄弟車型Escape，未來Escape將和國產版翼虎同堂銷售。
外觀部分，全新翼虎採用了最新的外觀設計方案，前臉配備了一對造型圓潤的大燈，大燈內部採用LED光源。在前包圍中部，全新的六邊形前格柵位置較低，搭配兩側內凹的豎向霧燈，看上去非常個性。
車尾部分，全新翼虎的整體設計與全新福克斯車型比較相近，橫向佈置的尾燈中央，是福特品牌LOGO與車型英文名稱字樣標識（美規車型為ESCAPE字樣，而歐規車型為KUGA字樣）。
新車的尾門及後包圍造型充滿立體感，看上去更加敦實、厚重。尺寸方面，全新翼虎的長寬高為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm。
在本屆法蘭克福車展中，福特正式發佈了全新一代Kuga車型，該車此前在國內市場被命名為翼虎。在上海車展中，長安福特曾發佈了其兄弟車型Escape，未來Escape將和國產版翼虎同堂銷售。
外觀部分，全新翼虎採用了最新的外觀設計方案，前臉配備了一對造型圓潤的大燈，大燈內部採用LED光源。在前包圍中部，全新的六邊形前格柵位置較低，搭配兩側內凹的豎向霧燈，看上去非常個性。
車尾部分，全新翼虎的整體設計與全新福克斯車型比較相近，橫向佈置的尾燈中央，是福特品牌LOGO與車型英文名稱字樣標識（美規車型為ESCAPE字樣，而歐規車型為KUGA字樣）。
新車的尾門及後包圍造型充滿立體感，看上去更加敦實、厚重。尺寸方面，全新翼虎的長寬高為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm。
在本屆法蘭克福車展中，福特正式發佈了全新一代Kuga車型，該車此前在國內市場被命名為翼虎。在上海車展中，長安福特曾發佈了其兄弟車型Escape，未來Escape將和國產版翼虎同堂銷售。
外觀部分，全新翼虎採用了最新的外觀設計方案，前臉配備了一對造型圓潤的大燈，大燈內部採用LED光源。在前包圍中部，全新的六邊形前格柵位置較低，搭配兩側內凹的豎向霧燈，看上去非常個性。
車尾部分，全新翼虎的整體設計與全新福克斯車型比較相近，橫向佈置的尾燈中央，是福特品牌LOGO與車型英文名稱字樣標識（美規車型為ESCAPE字樣，而歐規車型為KUGA字樣）。
新車的尾門及後包圍造型充滿立體感，看上去更加敦實、厚重。尺寸方面，全新翼虎的長寬高為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm。
內飾方面，新車採用了對稱的中控臺造型，8英寸的懸浮式中控屏幕內置SYNC 3車機系統，而旋鈕式的換擋機構為新車增添了幾分科技感。
在本屆法蘭克福車展中，福特正式發佈了全新一代Kuga車型，該車此前在國內市場被命名為翼虎。在上海車展中，長安福特曾發佈了其兄弟車型Escape，未來Escape將和國產版翼虎同堂銷售。
外觀部分，全新翼虎採用了最新的外觀設計方案，前臉配備了一對造型圓潤的大燈，大燈內部採用LED光源。在前包圍中部，全新的六邊形前格柵位置較低，搭配兩側內凹的豎向霧燈，看上去非常個性。
車尾部分，全新翼虎的整體設計與全新福克斯車型比較相近，橫向佈置的尾燈中央，是福特品牌LOGO與車型英文名稱字樣標識（美規車型為ESCAPE字樣，而歐規車型為KUGA字樣）。
新車的尾門及後包圍造型充滿立體感，看上去更加敦實、厚重。尺寸方面，全新翼虎的長寬高為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm。
內飾方面，新車採用了對稱的中控臺造型，8英寸的懸浮式中控屏幕內置SYNC 3車機系統，而旋鈕式的換擋機構為新車增添了幾分科技感。
配置部分，新車配備有12.3英寸全液晶儀表盤、多功能方向盤、抬頭顯示、Bang&Olufsen品牌音響、全景天窗、自動啟停、限速識別、車道輔助保持、自動泊車、自適應巡航、盲點監測、預碰撞制動系統、全景影像等多項配置。
在本屆法蘭克福車展中，福特正式發佈了全新一代Kuga車型，該車此前在國內市場被命名為翼虎。在上海車展中，長安福特曾發佈了其兄弟車型Escape，未來Escape將和國產版翼虎同堂銷售。
外觀部分，全新翼虎採用了最新的外觀設計方案，前臉配備了一對造型圓潤的大燈，大燈內部採用LED光源。在前包圍中部，全新的六邊形前格柵位置較低，搭配兩側內凹的豎向霧燈，看上去非常個性。
車尾部分，全新翼虎的整體設計與全新福克斯車型比較相近，橫向佈置的尾燈中央，是福特品牌LOGO與車型英文名稱字樣標識（美規車型為ESCAPE字樣，而歐規車型為KUGA字樣）。
新車的尾門及後包圍造型充滿立體感，看上去更加敦實、厚重。尺寸方面，全新翼虎的長寬高為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm。
內飾方面，新車採用了對稱的中控臺造型，8英寸的懸浮式中控屏幕內置SYNC 3車機系統，而旋鈕式的換擋機構為新車增添了幾分科技感。
配置部分，新車配備有12.3英寸全液晶儀表盤、多功能方向盤、抬頭顯示、Bang&Olufsen品牌音響、全景天窗、自動啟停、限速識別、車道輔助保持、自動泊車、自適應巡航、盲點監測、預碰撞制動系統、全景影像等多項配置。
動力系統也是此次翼虎換代的重頭戲。根據不同地區，全新翼虎將提供1.5T EcoBoost、2.0T EcoBoost、2.5L混合動力以及2.5L插電混動車型。傳動系統方面，1.5T/2.0T動力車型匹配的是全新的8速手自一體變速箱，而混合動力車型則匹配混動系統專用的電控CVT無級變速箱，此外部分車型還將提供四驅系統。
有車觀點
在本屆法蘭克福車展中，福特正式發佈了全新一代Kuga車型，該車此前在國內市場被命名為翼虎。在上海車展中，長安福特曾發佈了其兄弟車型Escape，未來Escape將和國產版翼虎同堂銷售。
外觀部分，全新翼虎採用了最新的外觀設計方案，前臉配備了一對造型圓潤的大燈，大燈內部採用LED光源。在前包圍中部，全新的六邊形前格柵位置較低，搭配兩側內凹的豎向霧燈，看上去非常個性。
車尾部分，全新翼虎的整體設計與全新福克斯車型比較相近，橫向佈置的尾燈中央，是福特品牌LOGO與車型英文名稱字樣標識（美規車型為ESCAPE字樣，而歐規車型為KUGA字樣）。
新車的尾門及後包圍造型充滿立體感，看上去更加敦實、厚重。尺寸方面，全新翼虎的長寬高為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm。
內飾方面，新車採用了對稱的中控臺造型，8英寸的懸浮式中控屏幕內置SYNC 3車機系統，而旋鈕式的換擋機構為新車增添了幾分科技感。
配置部分，新車配備有12.3英寸全液晶儀表盤、多功能方向盤、抬頭顯示、Bang&Olufsen品牌音響、全景天窗、自動啟停、限速識別、車道輔助保持、自動泊車、自適應巡航、盲點監測、預碰撞制動系統、全景影像等多項配置。
動力系統也是此次翼虎換代的重頭戲。根據不同地區，全新翼虎將提供1.5T EcoBoost、2.0T EcoBoost、2.5L混合動力以及2.5L插電混動車型。傳動系統方面，1.5T/2.0T動力車型匹配的是全新的8速手自一體變速箱，而混合動力車型則匹配混動系統專用的電控CVT無級變速箱，此外部分車型還將提供四驅系統。
有車觀點
翼虎車型共經歷了4代更迭，從第一代的野性氣質，發展到如今的圓潤呆萌，翼虎很好的找到了其在SUV市場中的定位。在上海車展中，國產的Espace已經發布，相信全新的國產翼虎也不會讓大家等太久。