'銳界ST/ST-line、金牛座、福克斯Active齊上市，售價13.98萬元起'
4月份，福特中國發布了戰略2.0，並推出了一系列舉措，其中包括“330計劃”，即在未來3年內推出30款新車。這不，7月份剛推出2020款福克斯，今天（8月16日），福特又給我們帶來3款重磅新車。
4月份，福特中國發布了戰略2.0，並推出了一系列舉措，其中包括“330計劃”，即在未來3年內推出30款新車。這不，7月份剛推出2020款福克斯，今天（8月16日），福特又給我們帶來3款重磅新車。
此次在上汽賽車場上市的分別有福特銳界ST/ST-line、全新金牛座和福克斯Active。
其中銳界ST/ST-line推出3款車型，指導價26.98-38.98萬元；
金牛座推出3款車型，指導價22.89-28.89萬元；
福克斯Active推出2款車型，指導價13.98-15.38萬元。
是不是抖的料有點多？別急，我們一個個來扒。
01
銳界ST/ST-line
銳界ST此前已在2019上海車展亮相，相較北美版本作出了一定調整，主要變化是D柱的傾角更小，充分照顧了國人對於空間的需求。其前臉採用了蜂窩狀黑色格柵，並帶有紅色“ST”字樣，顯得非常運動。透過21英寸的亞光黑色輪轂，可以看見巨大的紅色卡鉗，光這雙大腳就讓人感覺這輛大傢伙不好惹。
4月份，福特中國發布了戰略2.0，並推出了一系列舉措，其中包括“330計劃”，即在未來3年內推出30款新車。這不，7月份剛推出2020款福克斯，今天（8月16日），福特又給我們帶來3款重磅新車。
此次在上汽賽車場上市的分別有福特銳界ST/ST-line、全新金牛座和福克斯Active。
其中銳界ST/ST-line推出3款車型，指導價26.98-38.98萬元；
金牛座推出3款車型，指導價22.89-28.89萬元；
福克斯Active推出2款車型，指導價13.98-15.38萬元。
是不是抖的料有點多？別急，我們一個個來扒。
01
銳界ST/ST-line
銳界ST此前已在2019上海車展亮相，相較北美版本作出了一定調整，主要變化是D柱的傾角更小，充分照顧了國人對於空間的需求。其前臉採用了蜂窩狀黑色格柵，並帶有紅色“ST”字樣，顯得非常運動。透過21英寸的亞光黑色輪轂，可以看見巨大的紅色卡鉗，光這雙大腳就讓人感覺這輛大傢伙不好惹。
作為一款高性能7座SUV，銳界ST搭載了一臺2.7T雙渦輪Ecoboost V6發動機，最大功率322Ps，最大扭矩500N·m，匹配8AT。優秀的賬面數據讓這臺大傢伙能夠在7秒內完成零到一百公里加速。此外，其底盤也經過運動化調校，強化了後懸彈簧，並增加後軸側傾剛度。可以說論動力和操控，銳界ST在這個級別的7座SUV中暫時沒有對手。
銳界ST-line在外觀上與銳界ST非常相似，只不過輪轂改為了20英寸，而且沒有前格柵沒有“ST”標識。不過銳界ST-line並不僅僅是運動版銳界，新車最大的變化是內飾換裝了一塊12.8英寸的縱置中控屏。車機為SYNC+智能車聯繫統，該系統由福特與百度聯合開發，不但擁有自然語義識別功能，而且可以打通人-車-生活的連接。
4月份，福特中國發布了戰略2.0，並推出了一系列舉措，其中包括“330計劃”，即在未來3年內推出30款新車。這不，7月份剛推出2020款福克斯，今天（8月16日），福特又給我們帶來3款重磅新車。
此次在上汽賽車場上市的分別有福特銳界ST/ST-line、全新金牛座和福克斯Active。
其中銳界ST/ST-line推出3款車型，指導價26.98-38.98萬元；
金牛座推出3款車型，指導價22.89-28.89萬元；
福克斯Active推出2款車型，指導價13.98-15.38萬元。
是不是抖的料有點多？別急，我們一個個來扒。
01
銳界ST/ST-line
銳界ST此前已在2019上海車展亮相，相較北美版本作出了一定調整，主要變化是D柱的傾角更小，充分照顧了國人對於空間的需求。其前臉採用了蜂窩狀黑色格柵，並帶有紅色“ST”字樣，顯得非常運動。透過21英寸的亞光黑色輪轂，可以看見巨大的紅色卡鉗，光這雙大腳就讓人感覺這輛大傢伙不好惹。
作為一款高性能7座SUV，銳界ST搭載了一臺2.7T雙渦輪Ecoboost V6發動機，最大功率322Ps，最大扭矩500N·m，匹配8AT。優秀的賬面數據讓這臺大傢伙能夠在7秒內完成零到一百公里加速。此外，其底盤也經過運動化調校，強化了後懸彈簧，並增加後軸側傾剛度。可以說論動力和操控，銳界ST在這個級別的7座SUV中暫時沒有對手。
銳界ST-line在外觀上與銳界ST非常相似，只不過輪轂改為了20英寸，而且沒有前格柵沒有“ST”標識。不過銳界ST-line並不僅僅是運動版銳界，新車最大的變化是內飾換裝了一塊12.8英寸的縱置中控屏。車機為SYNC+智能車聯繫統，該系統由福特與百度聯合開發，不但擁有自然語義識別功能，而且可以打通人-車-生活的連接。
02
全新金牛座
全新金牛座作為一款中期改款車型，帶來的變化同樣不小。外觀上變化並不大，只不過通過一些比例的微調讓新車看起來更精緻。不過此次還引入了Vignale車型，採用了蜂窩狀格柵，而且翼子板有“Vignale”專屬標識。新車在內飾同樣換裝了一塊12.8英寸的中控大屏，並配備了無線充電、三區恆溫空調、B&O音響等配置，科技感和豪華程度提升了一個臺階。
4月份，福特中國發布了戰略2.0，並推出了一系列舉措，其中包括“330計劃”，即在未來3年內推出30款新車。這不，7月份剛推出2020款福克斯，今天（8月16日），福特又給我們帶來3款重磅新車。
此次在上汽賽車場上市的分別有福特銳界ST/ST-line、全新金牛座和福克斯Active。
其中銳界ST/ST-line推出3款車型，指導價26.98-38.98萬元；
金牛座推出3款車型，指導價22.89-28.89萬元；
福克斯Active推出2款車型，指導價13.98-15.38萬元。
是不是抖的料有點多？別急，我們一個個來扒。
01
銳界ST/ST-line
銳界ST此前已在2019上海車展亮相，相較北美版本作出了一定調整，主要變化是D柱的傾角更小，充分照顧了國人對於空間的需求。其前臉採用了蜂窩狀黑色格柵，並帶有紅色“ST”字樣，顯得非常運動。透過21英寸的亞光黑色輪轂，可以看見巨大的紅色卡鉗，光這雙大腳就讓人感覺這輛大傢伙不好惹。
作為一款高性能7座SUV，銳界ST搭載了一臺2.7T雙渦輪Ecoboost V6發動機，最大功率322Ps，最大扭矩500N·m，匹配8AT。優秀的賬面數據讓這臺大傢伙能夠在7秒內完成零到一百公里加速。此外，其底盤也經過運動化調校，強化了後懸彈簧，並增加後軸側傾剛度。可以說論動力和操控，銳界ST在這個級別的7座SUV中暫時沒有對手。
銳界ST-line在外觀上與銳界ST非常相似，只不過輪轂改為了20英寸，而且沒有前格柵沒有“ST”標識。不過銳界ST-line並不僅僅是運動版銳界，新車最大的變化是內飾換裝了一塊12.8英寸的縱置中控屏。車機為SYNC+智能車聯繫統，該系統由福特與百度聯合開發，不但擁有自然語義識別功能，而且可以打通人-車-生活的連接。
02
全新金牛座
全新金牛座作為一款中期改款車型，帶來的變化同樣不小。外觀上變化並不大，只不過通過一些比例的微調讓新車看起來更精緻。不過此次還引入了Vignale車型，採用了蜂窩狀格柵，而且翼子板有“Vignale”專屬標識。新車在內飾同樣換裝了一塊12.8英寸的中控大屏，並配備了無線充電、三區恆溫空調、B&O音響等配置，科技感和豪華程度提升了一個臺階。
03
福克斯Active
福克斯Active是福特推出的一款全新車型，這款看起來像福克斯兩廂的小車，最小離地間隙達到了150mm，並配有防滑和簡陋路面的駕駛模式，是款名副其實的SUV。在提高實用性的同時，福克斯Active還配備了帶獨立副車架的SLA長短臂刀鋒後獨立懸架系統，擁有專屬的彈簧、阻尼和防傾杆。出色的操控表現，或許正是福特將其歸為福克斯家族的原因。
4月份，福特中國發布了戰略2.0，並推出了一系列舉措，其中包括“330計劃”，即在未來3年內推出30款新車。這不，7月份剛推出2020款福克斯，今天（8月16日），福特又給我們帶來3款重磅新車。
此次在上汽賽車場上市的分別有福特銳界ST/ST-line、全新金牛座和福克斯Active。
其中銳界ST/ST-line推出3款車型，指導價26.98-38.98萬元；
金牛座推出3款車型，指導價22.89-28.89萬元；
福克斯Active推出2款車型，指導價13.98-15.38萬元。
是不是抖的料有點多？別急，我們一個個來扒。
01
銳界ST/ST-line
銳界ST此前已在2019上海車展亮相，相較北美版本作出了一定調整，主要變化是D柱的傾角更小，充分照顧了國人對於空間的需求。其前臉採用了蜂窩狀黑色格柵，並帶有紅色“ST”字樣，顯得非常運動。透過21英寸的亞光黑色輪轂，可以看見巨大的紅色卡鉗，光這雙大腳就讓人感覺這輛大傢伙不好惹。
作為一款高性能7座SUV，銳界ST搭載了一臺2.7T雙渦輪Ecoboost V6發動機，最大功率322Ps，最大扭矩500N·m，匹配8AT。優秀的賬面數據讓這臺大傢伙能夠在7秒內完成零到一百公里加速。此外，其底盤也經過運動化調校，強化了後懸彈簧，並增加後軸側傾剛度。可以說論動力和操控，銳界ST在這個級別的7座SUV中暫時沒有對手。
銳界ST-line在外觀上與銳界ST非常相似，只不過輪轂改為了20英寸，而且沒有前格柵沒有“ST”標識。不過銳界ST-line並不僅僅是運動版銳界，新車最大的變化是內飾換裝了一塊12.8英寸的縱置中控屏。車機為SYNC+智能車聯繫統，該系統由福特與百度聯合開發，不但擁有自然語義識別功能，而且可以打通人-車-生活的連接。
02
全新金牛座
全新金牛座作為一款中期改款車型，帶來的變化同樣不小。外觀上變化並不大，只不過通過一些比例的微調讓新車看起來更精緻。不過此次還引入了Vignale車型，採用了蜂窩狀格柵，而且翼子板有“Vignale”專屬標識。新車在內飾同樣換裝了一塊12.8英寸的中控大屏，並配備了無線充電、三區恆溫空調、B&O音響等配置，科技感和豪華程度提升了一個臺階。
03
福克斯Active
福克斯Active是福特推出的一款全新車型，這款看起來像福克斯兩廂的小車，最小離地間隙達到了150mm，並配有防滑和簡陋路面的駕駛模式，是款名副其實的SUV。在提高實用性的同時，福克斯Active還配備了帶獨立副車架的SLA長短臂刀鋒後獨立懸架系統，擁有專屬的彈簧、阻尼和防傾杆。出色的操控表現，或許正是福特將其歸為福克斯家族的原因。
另一方面，福克斯Active的智能化表現同樣非常突出。其搭載了一塊12.3英寸的橫置懸浮中控屏，同樣內置了SYNC+智能車聯繫統，車機操作的流暢性和便利性在該級別的合資車型中可以說是數一數二的。此外，新車還配備了福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，集成了10項駕駛輔助功能，已達到L2級自動駕駛的水平。
在此前車業雜談的道路試駕過程中，體驗了福克斯Active的駕駛輔助系統。不管是加減速還是轉向的控制，這套駕駛輔助系統的表現都非常出色。而且該系統對於安全性非常重視，如果駕駛員雙手離開了方向盤則會進行提示，當系統檢測到駕駛員的雙手仍沒有握緊方向盤，則儀表盤出現紅色警示，並伴有蜂鳴報警聲，車輛開始緩慢減速。
4月份，福特中國發布了戰略2.0，並推出了一系列舉措，其中包括“330計劃”，即在未來3年內推出30款新車。這不，7月份剛推出2020款福克斯，今天（8月16日），福特又給我們帶來3款重磅新車。
此次在上汽賽車場上市的分別有福特銳界ST/ST-line、全新金牛座和福克斯Active。
其中銳界ST/ST-line推出3款車型，指導價26.98-38.98萬元；
金牛座推出3款車型，指導價22.89-28.89萬元；
福克斯Active推出2款車型，指導價13.98-15.38萬元。
是不是抖的料有點多？別急，我們一個個來扒。
01
銳界ST/ST-line
銳界ST此前已在2019上海車展亮相，相較北美版本作出了一定調整，主要變化是D柱的傾角更小，充分照顧了國人對於空間的需求。其前臉採用了蜂窩狀黑色格柵，並帶有紅色“ST”字樣，顯得非常運動。透過21英寸的亞光黑色輪轂，可以看見巨大的紅色卡鉗，光這雙大腳就讓人感覺這輛大傢伙不好惹。
作為一款高性能7座SUV，銳界ST搭載了一臺2.7T雙渦輪Ecoboost V6發動機，最大功率322Ps，最大扭矩500N·m，匹配8AT。優秀的賬面數據讓這臺大傢伙能夠在7秒內完成零到一百公里加速。此外，其底盤也經過運動化調校，強化了後懸彈簧，並增加後軸側傾剛度。可以說論動力和操控，銳界ST在這個級別的7座SUV中暫時沒有對手。
銳界ST-line在外觀上與銳界ST非常相似，只不過輪轂改為了20英寸，而且沒有前格柵沒有“ST”標識。不過銳界ST-line並不僅僅是運動版銳界，新車最大的變化是內飾換裝了一塊12.8英寸的縱置中控屏。車機為SYNC+智能車聯繫統，該系統由福特與百度聯合開發，不但擁有自然語義識別功能，而且可以打通人-車-生活的連接。
02
全新金牛座
全新金牛座作為一款中期改款車型，帶來的變化同樣不小。外觀上變化並不大，只不過通過一些比例的微調讓新車看起來更精緻。不過此次還引入了Vignale車型，採用了蜂窩狀格柵，而且翼子板有“Vignale”專屬標識。新車在內飾同樣換裝了一塊12.8英寸的中控大屏，並配備了無線充電、三區恆溫空調、B&O音響等配置，科技感和豪華程度提升了一個臺階。
03
福克斯Active
福克斯Active是福特推出的一款全新車型，這款看起來像福克斯兩廂的小車，最小離地間隙達到了150mm，並配有防滑和簡陋路面的駕駛模式，是款名副其實的SUV。在提高實用性的同時，福克斯Active還配備了帶獨立副車架的SLA長短臂刀鋒後獨立懸架系統，擁有專屬的彈簧、阻尼和防傾杆。出色的操控表現，或許正是福特將其歸為福克斯家族的原因。
另一方面，福克斯Active的智能化表現同樣非常突出。其搭載了一塊12.3英寸的橫置懸浮中控屏，同樣內置了SYNC+智能車聯繫統，車機操作的流暢性和便利性在該級別的合資車型中可以說是數一數二的。此外，新車還配備了福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，集成了10項駕駛輔助功能，已達到L2級自動駕駛的水平。
在此前車業雜談的道路試駕過程中，體驗了福克斯Active的駕駛輔助系統。不管是加減速還是轉向的控制，這套駕駛輔助系統的表現都非常出色。而且該系統對於安全性非常重視，如果駕駛員雙手離開了方向盤則會進行提示，當系統檢測到駕駛員的雙手仍沒有握緊方向盤，則儀表盤出現紅色警示，並伴有蜂鳴報警聲，車輛開始緩慢減速。
寫在最後：福特中國成為獨立業務單元后，福特對中國市場的重視已經開始顯現出效果，其產品本土化正在加快步伐，並且已經走在了大部分合資品牌的前面。比如此前亮相的Escape，就針對中國市場進行了外觀調整，而此次在上海國際賽車場上市的多款新車，都在智能網聯、輔助駕駛方面有了較大提升。相信福特這種積極的改變，會讓百年福特煥發新生。