合資中型SUV裡的標杆產品大多數人認為是漢蘭達，而在這個級別裡從來不缺少競爭對手。近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界家族。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。我們今天的重點是銳界ST-Line和標杆漢蘭達之間的競爭，這兩款車型它們實力誰強誰弱？
合資中型SUV裡的標杆產品大多數人認為是漢蘭達，而在這個級別裡從來不缺少競爭對手。近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界家族。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。我們今天的重點是銳界ST-Line和標杆漢蘭達之間的競爭，這兩款車型它們實力誰強誰弱？
合資中型SUV裡的標杆產品大多數人認為是漢蘭達，而在這個級別裡從來不缺少競爭對手。近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界家族。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。我們今天的重點是銳界ST-Line和標杆漢蘭達之間的競爭，這兩款車型它們實力誰強誰弱？
這兩款車均有7座車型，並且7座車型為主銷車型，還是在價格的基礎上，銳界ST-Line 7座版指導價為29.98萬元，因此我們選擇2018款漢蘭達2.0T四驅豪華版，指導價也為29.98萬元。在指導價格一致的情況下，更容易對比出兩款車的不同之處。
1、外觀尺寸
新款銳界ST-Line和2018款車型相比，顏值得到極大地提升。前臉黑色蜂巢式進氣格柵取代之前的橫條式設計，並且下保險槓的設計更具層次感，在複雜中增加了運動氣息，前臉燈組也採用了矩陣式LED燈組。車身側面，高度增加了36mm，軸距依然是2850mm。圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。
合資中型SUV裡的標杆產品大多數人認為是漢蘭達，而在這個級別裡從來不缺少競爭對手。近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界家族。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。我們今天的重點是銳界ST-Line和標杆漢蘭達之間的競爭，這兩款車型它們實力誰強誰弱？
這兩款車均有7座車型，並且7座車型為主銷車型，還是在價格的基礎上，銳界ST-Line 7座版指導價為29.98萬元，因此我們選擇2018款漢蘭達2.0T四驅豪華版，指導價也為29.98萬元。在指導價格一致的情況下，更容易對比出兩款車的不同之處。
1、外觀尺寸
新款銳界ST-Line和2018款車型相比，顏值得到極大地提升。前臉黑色蜂巢式進氣格柵取代之前的橫條式設計，並且下保險槓的設計更具層次感，在複雜中增加了運動氣息，前臉燈組也採用了矩陣式LED燈組。車身側面，高度增加了36mm，軸距依然是2850mm。圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。
合資中型SUV裡的標杆產品大多數人認為是漢蘭達，而在這個級別裡從來不缺少競爭對手。近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界家族。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。我們今天的重點是銳界ST-Line和標杆漢蘭達之間的競爭，這兩款車型它們實力誰強誰弱？
這兩款車均有7座車型，並且7座車型為主銷車型，還是在價格的基礎上，銳界ST-Line 7座版指導價為29.98萬元，因此我們選擇2018款漢蘭達2.0T四驅豪華版，指導價也為29.98萬元。在指導價格一致的情況下，更容易對比出兩款車的不同之處。
1、外觀尺寸
新款銳界ST-Line和2018款車型相比，顏值得到極大地提升。前臉黑色蜂巢式進氣格柵取代之前的橫條式設計，並且下保險槓的設計更具層次感，在複雜中增加了運動氣息，前臉燈組也採用了矩陣式LED燈組。車身側面，高度增加了36mm，軸距依然是2850mm。圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。
合資中型SUV裡的標杆產品大多數人認為是漢蘭達，而在這個級別裡從來不缺少競爭對手。近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界家族。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。我們今天的重點是銳界ST-Line和標杆漢蘭達之間的競爭，這兩款車型它們實力誰強誰弱？
這兩款車均有7座車型，並且7座車型為主銷車型，還是在價格的基礎上，銳界ST-Line 7座版指導價為29.98萬元，因此我們選擇2018款漢蘭達2.0T四驅豪華版，指導價也為29.98萬元。在指導價格一致的情況下，更容易對比出兩款車的不同之處。
1、外觀尺寸
新款銳界ST-Line和2018款車型相比，顏值得到極大地提升。前臉黑色蜂巢式進氣格柵取代之前的橫條式設計，並且下保險槓的設計更具層次感，在複雜中增加了運動氣息，前臉燈組也採用了矩陣式LED燈組。車身側面，高度增加了36mm，軸距依然是2850mm。圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。
而漢蘭達四驅豪華版在外觀上也是漢蘭達最新的設計語言，由於漢蘭達的外觀已經比較老了，大家都見過就不在詳細描述了。車身尺寸上，漢蘭達長寬高為4890X1925X1715mm，軸距為2790mm，和銳界ST-Line相比，長度優勢不大，高度和軸距均不如銳界ST-Line。其他外部配置上，漢蘭達沒有電動後備廂、燈源也為鹵素光源。
合資中型SUV裡的標杆產品大多數人認為是漢蘭達，而在這個級別裡從來不缺少競爭對手。近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界家族。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。我們今天的重點是銳界ST-Line和標杆漢蘭達之間的競爭，這兩款車型它們實力誰強誰弱？
這兩款車均有7座車型，並且7座車型為主銷車型，還是在價格的基礎上，銳界ST-Line 7座版指導價為29.98萬元，因此我們選擇2018款漢蘭達2.0T四驅豪華版，指導價也為29.98萬元。在指導價格一致的情況下，更容易對比出兩款車的不同之處。
1、外觀尺寸
新款銳界ST-Line和2018款車型相比，顏值得到極大地提升。前臉黑色蜂巢式進氣格柵取代之前的橫條式設計，並且下保險槓的設計更具層次感，在複雜中增加了運動氣息，前臉燈組也採用了矩陣式LED燈組。車身側面，高度增加了36mm，軸距依然是2850mm。圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。
而漢蘭達四驅豪華版在外觀上也是漢蘭達最新的設計語言，由於漢蘭達的外觀已經比較老了，大家都見過就不在詳細描述了。車身尺寸上，漢蘭達長寬高為4890X1925X1715mm，軸距為2790mm，和銳界ST-Line相比，長度優勢不大，高度和軸距均不如銳界ST-Line。其他外部配置上，漢蘭達沒有電動後備廂、燈源也為鹵素光源。
合資中型SUV裡的標杆產品大多數人認為是漢蘭達，而在這個級別裡從來不缺少競爭對手。近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界家族。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。我們今天的重點是銳界ST-Line和標杆漢蘭達之間的競爭，這兩款車型它們實力誰強誰弱？
這兩款車均有7座車型，並且7座車型為主銷車型，還是在價格的基礎上，銳界ST-Line 7座版指導價為29.98萬元，因此我們選擇2018款漢蘭達2.0T四驅豪華版，指導價也為29.98萬元。在指導價格一致的情況下，更容易對比出兩款車的不同之處。
1、外觀尺寸
新款銳界ST-Line和2018款車型相比，顏值得到極大地提升。前臉黑色蜂巢式進氣格柵取代之前的橫條式設計，並且下保險槓的設計更具層次感，在複雜中增加了運動氣息，前臉燈組也採用了矩陣式LED燈組。車身側面，高度增加了36mm，軸距依然是2850mm。圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。
而漢蘭達四驅豪華版在外觀上也是漢蘭達最新的設計語言，由於漢蘭達的外觀已經比較老了，大家都見過就不在詳細描述了。車身尺寸上，漢蘭達長寬高為4890X1925X1715mm，軸距為2790mm，和銳界ST-Line相比，長度優勢不大，高度和軸距均不如銳界ST-Line。其他外部配置上，漢蘭達沒有電動後備廂、燈源也為鹵素光源。
2、內飾配置
合資中型SUV，車內的豪華感氛圍還是多數人所追求的，新款銳界ST-Line內飾只採用黑色一種主色調，在門板扶手、座椅、方向盤等細節部分用紅色縫線和銀色飾條加以輔助，避免了全部黑色帶來的嚴肅感。三幅式多功能方向盤採用皮質包裹，還能看到換擋撥片，並且造型比較年輕並不臃腫。中控多媒體系統採用12.8英寸豎向放置的大屏，支持車聯網、語音控制但不支持手機互聯。只是豎向放置的超大屏幕用在銳界ST-Line的車內，小編個人認為有點突兀。
合資中型SUV裡的標杆產品大多數人認為是漢蘭達，而在這個級別裡從來不缺少競爭對手。近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界家族。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。我們今天的重點是銳界ST-Line和標杆漢蘭達之間的競爭，這兩款車型它們實力誰強誰弱？
這兩款車均有7座車型，並且7座車型為主銷車型，還是在價格的基礎上，銳界ST-Line 7座版指導價為29.98萬元，因此我們選擇2018款漢蘭達2.0T四驅豪華版，指導價也為29.98萬元。在指導價格一致的情況下，更容易對比出兩款車的不同之處。
1、外觀尺寸
新款銳界ST-Line和2018款車型相比，顏值得到極大地提升。前臉黑色蜂巢式進氣格柵取代之前的橫條式設計，並且下保險槓的設計更具層次感，在複雜中增加了運動氣息，前臉燈組也採用了矩陣式LED燈組。車身側面，高度增加了36mm，軸距依然是2850mm。圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。
而漢蘭達四驅豪華版在外觀上也是漢蘭達最新的設計語言，由於漢蘭達的外觀已經比較老了，大家都見過就不在詳細描述了。車身尺寸上，漢蘭達長寬高為4890X1925X1715mm，軸距為2790mm，和銳界ST-Line相比，長度優勢不大，高度和軸距均不如銳界ST-Line。其他外部配置上，漢蘭達沒有電動後備廂、燈源也為鹵素光源。
2、內飾配置
合資中型SUV，車內的豪華感氛圍還是多數人所追求的，新款銳界ST-Line內飾只採用黑色一種主色調，在門板扶手、座椅、方向盤等細節部分用紅色縫線和銀色飾條加以輔助，避免了全部黑色帶來的嚴肅感。三幅式多功能方向盤採用皮質包裹，還能看到換擋撥片，並且造型比較年輕並不臃腫。中控多媒體系統採用12.8英寸豎向放置的大屏，支持車聯網、語音控制但不支持手機互聯。只是豎向放置的超大屏幕用在銳界ST-Line的車內，小編個人認為有點突兀。
合資中型SUV裡的標杆產品大多數人認為是漢蘭達，而在這個級別裡從來不缺少競爭對手。近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界家族。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。我們今天的重點是銳界ST-Line和標杆漢蘭達之間的競爭，這兩款車型它們實力誰強誰弱？
這兩款車均有7座車型，並且7座車型為主銷車型，還是在價格的基礎上，銳界ST-Line 7座版指導價為29.98萬元，因此我們選擇2018款漢蘭達2.0T四驅豪華版，指導價也為29.98萬元。在指導價格一致的情況下，更容易對比出兩款車的不同之處。
1、外觀尺寸
新款銳界ST-Line和2018款車型相比，顏值得到極大地提升。前臉黑色蜂巢式進氣格柵取代之前的橫條式設計，並且下保險槓的設計更具層次感，在複雜中增加了運動氣息，前臉燈組也採用了矩陣式LED燈組。車身側面，高度增加了36mm，軸距依然是2850mm。圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。
而漢蘭達四驅豪華版在外觀上也是漢蘭達最新的設計語言，由於漢蘭達的外觀已經比較老了，大家都見過就不在詳細描述了。車身尺寸上，漢蘭達長寬高為4890X1925X1715mm，軸距為2790mm，和銳界ST-Line相比，長度優勢不大，高度和軸距均不如銳界ST-Line。其他外部配置上，漢蘭達沒有電動後備廂、燈源也為鹵素光源。
2、內飾配置
合資中型SUV，車內的豪華感氛圍還是多數人所追求的，新款銳界ST-Line內飾只採用黑色一種主色調，在門板扶手、座椅、方向盤等細節部分用紅色縫線和銀色飾條加以輔助，避免了全部黑色帶來的嚴肅感。三幅式多功能方向盤採用皮質包裹，還能看到換擋撥片，並且造型比較年輕並不臃腫。中控多媒體系統採用12.8英寸豎向放置的大屏，支持車聯網、語音控制但不支持手機互聯。只是豎向放置的超大屏幕用在銳界ST-Line的車內，小編個人認為有點突兀。
而漢蘭達四驅豪華版車內佈局則中規中距，雖然中控大面積軟性搪塑與銀色飾板裝飾，但是中控大屏尺寸僅為6.1英寸，不支持手機互聯和車聯網，在這一點上科技感不足。三幅式多功能方向盤為皮質材料，座椅為真皮材質，比銳界ST-Line的仿皮座椅更有質感。不過要注意的是漢蘭達車內的儲物空間豐富，這是它的絕對優勢。
合資中型SUV裡的標杆產品大多數人認為是漢蘭達，而在這個級別裡從來不缺少競爭對手。近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界家族。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。我們今天的重點是銳界ST-Line和標杆漢蘭達之間的競爭，這兩款車型它們實力誰強誰弱？
這兩款車均有7座車型，並且7座車型為主銷車型，還是在價格的基礎上，銳界ST-Line 7座版指導價為29.98萬元，因此我們選擇2018款漢蘭達2.0T四驅豪華版，指導價也為29.98萬元。在指導價格一致的情況下，更容易對比出兩款車的不同之處。
1、外觀尺寸
新款銳界ST-Line和2018款車型相比，顏值得到極大地提升。前臉黑色蜂巢式進氣格柵取代之前的橫條式設計，並且下保險槓的設計更具層次感，在複雜中增加了運動氣息，前臉燈組也採用了矩陣式LED燈組。車身側面，高度增加了36mm，軸距依然是2850mm。圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。
而漢蘭達四驅豪華版在外觀上也是漢蘭達最新的設計語言，由於漢蘭達的外觀已經比較老了，大家都見過就不在詳細描述了。車身尺寸上，漢蘭達長寬高為4890X1925X1715mm，軸距為2790mm，和銳界ST-Line相比，長度優勢不大，高度和軸距均不如銳界ST-Line。其他外部配置上，漢蘭達沒有電動後備廂、燈源也為鹵素光源。
2、內飾配置
合資中型SUV，車內的豪華感氛圍還是多數人所追求的，新款銳界ST-Line內飾只採用黑色一種主色調，在門板扶手、座椅、方向盤等細節部分用紅色縫線和銀色飾條加以輔助，避免了全部黑色帶來的嚴肅感。三幅式多功能方向盤採用皮質包裹，還能看到換擋撥片，並且造型比較年輕並不臃腫。中控多媒體系統採用12.8英寸豎向放置的大屏，支持車聯網、語音控制但不支持手機互聯。只是豎向放置的超大屏幕用在銳界ST-Line的車內，小編個人認為有點突兀。
而漢蘭達四驅豪華版車內佈局則中規中距，雖然中控大面積軟性搪塑與銀色飾板裝飾，但是中控大屏尺寸僅為6.1英寸，不支持手機互聯和車聯網，在這一點上科技感不足。三幅式多功能方向盤為皮質材料，座椅為真皮材質，比銳界ST-Line的仿皮座椅更有質感。不過要注意的是漢蘭達車內的儲物空間豐富，這是它的絕對優勢。
合資中型SUV裡的標杆產品大多數人認為是漢蘭達，而在這個級別裡從來不缺少競爭對手。近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界家族。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。我們今天的重點是銳界ST-Line和標杆漢蘭達之間的競爭，這兩款車型它們實力誰強誰弱？
這兩款車均有7座車型，並且7座車型為主銷車型，還是在價格的基礎上，銳界ST-Line 7座版指導價為29.98萬元，因此我們選擇2018款漢蘭達2.0T四驅豪華版，指導價也為29.98萬元。在指導價格一致的情況下，更容易對比出兩款車的不同之處。
1、外觀尺寸
新款銳界ST-Line和2018款車型相比，顏值得到極大地提升。前臉黑色蜂巢式進氣格柵取代之前的橫條式設計，並且下保險槓的設計更具層次感，在複雜中增加了運動氣息，前臉燈組也採用了矩陣式LED燈組。車身側面，高度增加了36mm，軸距依然是2850mm。圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。
而漢蘭達四驅豪華版在外觀上也是漢蘭達最新的設計語言，由於漢蘭達的外觀已經比較老了，大家都見過就不在詳細描述了。車身尺寸上，漢蘭達長寬高為4890X1925X1715mm，軸距為2790mm，和銳界ST-Line相比，長度優勢不大，高度和軸距均不如銳界ST-Line。其他外部配置上，漢蘭達沒有電動後備廂、燈源也為鹵素光源。
2、內飾配置
合資中型SUV，車內的豪華感氛圍還是多數人所追求的，新款銳界ST-Line內飾只採用黑色一種主色調，在門板扶手、座椅、方向盤等細節部分用紅色縫線和銀色飾條加以輔助，避免了全部黑色帶來的嚴肅感。三幅式多功能方向盤採用皮質包裹，還能看到換擋撥片，並且造型比較年輕並不臃腫。中控多媒體系統採用12.8英寸豎向放置的大屏，支持車聯網、語音控制但不支持手機互聯。只是豎向放置的超大屏幕用在銳界ST-Line的車內，小編個人認為有點突兀。
而漢蘭達四驅豪華版車內佈局則中規中距，雖然中控大面積軟性搪塑與銀色飾板裝飾，但是中控大屏尺寸僅為6.1英寸，不支持手機互聯和車聯網，在這一點上科技感不足。三幅式多功能方向盤為皮質材料，座椅為真皮材質，比銳界ST-Line的仿皮座椅更有質感。不過要注意的是漢蘭達車內的儲物空間豐富，這是它的絕對優勢。
配置部分是漢蘭達的弱點，它比銳界ST-Line少了20英寸輪轂、車道保持輔助、全速自適應巡航、電動後備箱、方向盤換擋、後排電動座椅、GPS導航、道路呼叫救援、語音識別、車聯網、LED遠近光大燈、自動頭燈、大燈延時關閉等等。而漢蘭達單獨擁有的配置較少，在此就不一一列舉了。
合資中型SUV裡的標杆產品大多數人認為是漢蘭達，而在這個級別裡從來不缺少競爭對手。近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界家族。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。我們今天的重點是銳界ST-Line和標杆漢蘭達之間的競爭，這兩款車型它們實力誰強誰弱？
這兩款車均有7座車型，並且7座車型為主銷車型，還是在價格的基礎上，銳界ST-Line 7座版指導價為29.98萬元，因此我們選擇2018款漢蘭達2.0T四驅豪華版，指導價也為29.98萬元。在指導價格一致的情況下，更容易對比出兩款車的不同之處。
1、外觀尺寸
新款銳界ST-Line和2018款車型相比，顏值得到極大地提升。前臉黑色蜂巢式進氣格柵取代之前的橫條式設計，並且下保險槓的設計更具層次感，在複雜中增加了運動氣息，前臉燈組也採用了矩陣式LED燈組。車身側面，高度增加了36mm，軸距依然是2850mm。圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。
而漢蘭達四驅豪華版在外觀上也是漢蘭達最新的設計語言，由於漢蘭達的外觀已經比較老了，大家都見過就不在詳細描述了。車身尺寸上，漢蘭達長寬高為4890X1925X1715mm，軸距為2790mm，和銳界ST-Line相比，長度優勢不大，高度和軸距均不如銳界ST-Line。其他外部配置上，漢蘭達沒有電動後備廂、燈源也為鹵素光源。
2、內飾配置
合資中型SUV，車內的豪華感氛圍還是多數人所追求的，新款銳界ST-Line內飾只採用黑色一種主色調，在門板扶手、座椅、方向盤等細節部分用紅色縫線和銀色飾條加以輔助，避免了全部黑色帶來的嚴肅感。三幅式多功能方向盤採用皮質包裹，還能看到換擋撥片，並且造型比較年輕並不臃腫。中控多媒體系統採用12.8英寸豎向放置的大屏，支持車聯網、語音控制但不支持手機互聯。只是豎向放置的超大屏幕用在銳界ST-Line的車內，小編個人認為有點突兀。
而漢蘭達四驅豪華版車內佈局則中規中距，雖然中控大面積軟性搪塑與銀色飾板裝飾，但是中控大屏尺寸僅為6.1英寸，不支持手機互聯和車聯網，在這一點上科技感不足。三幅式多功能方向盤為皮質材料，座椅為真皮材質，比銳界ST-Line的仿皮座椅更有質感。不過要注意的是漢蘭達車內的儲物空間豐富，這是它的絕對優勢。
配置部分是漢蘭達的弱點，它比銳界ST-Line少了20英寸輪轂、車道保持輔助、全速自適應巡航、電動後備箱、方向盤換擋、後排電動座椅、GPS導航、道路呼叫救援、語音識別、車聯網、LED遠近光大燈、自動頭燈、大燈延時關閉等等。而漢蘭達單獨擁有的配置較少，在此就不一一列舉了。
合資中型SUV裡的標杆產品大多數人認為是漢蘭達，而在這個級別裡從來不缺少競爭對手。近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界家族。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。我們今天的重點是銳界ST-Line和標杆漢蘭達之間的競爭，這兩款車型它們實力誰強誰弱？
這兩款車均有7座車型，並且7座車型為主銷車型，還是在價格的基礎上，銳界ST-Line 7座版指導價為29.98萬元，因此我們選擇2018款漢蘭達2.0T四驅豪華版，指導價也為29.98萬元。在指導價格一致的情況下，更容易對比出兩款車的不同之處。
1、外觀尺寸
新款銳界ST-Line和2018款車型相比，顏值得到極大地提升。前臉黑色蜂巢式進氣格柵取代之前的橫條式設計，並且下保險槓的設計更具層次感，在複雜中增加了運動氣息，前臉燈組也採用了矩陣式LED燈組。車身側面，高度增加了36mm，軸距依然是2850mm。圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。
而漢蘭達四驅豪華版在外觀上也是漢蘭達最新的設計語言，由於漢蘭達的外觀已經比較老了，大家都見過就不在詳細描述了。車身尺寸上，漢蘭達長寬高為4890X1925X1715mm，軸距為2790mm，和銳界ST-Line相比，長度優勢不大，高度和軸距均不如銳界ST-Line。其他外部配置上，漢蘭達沒有電動後備廂、燈源也為鹵素光源。
2、內飾配置
合資中型SUV，車內的豪華感氛圍還是多數人所追求的，新款銳界ST-Line內飾只採用黑色一種主色調，在門板扶手、座椅、方向盤等細節部分用紅色縫線和銀色飾條加以輔助，避免了全部黑色帶來的嚴肅感。三幅式多功能方向盤採用皮質包裹，還能看到換擋撥片，並且造型比較年輕並不臃腫。中控多媒體系統採用12.8英寸豎向放置的大屏，支持車聯網、語音控制但不支持手機互聯。只是豎向放置的超大屏幕用在銳界ST-Line的車內，小編個人認為有點突兀。
而漢蘭達四驅豪華版車內佈局則中規中距，雖然中控大面積軟性搪塑與銀色飾板裝飾，但是中控大屏尺寸僅為6.1英寸，不支持手機互聯和車聯網，在這一點上科技感不足。三幅式多功能方向盤為皮質材料，座椅為真皮材質，比銳界ST-Line的仿皮座椅更有質感。不過要注意的是漢蘭達車內的儲物空間豐富，這是它的絕對優勢。
配置部分是漢蘭達的弱點，它比銳界ST-Line少了20英寸輪轂、車道保持輔助、全速自適應巡航、電動後備箱、方向盤換擋、後排電動座椅、GPS導航、道路呼叫救援、語音識別、車聯網、LED遠近光大燈、自動頭燈、大燈延時關閉等等。而漢蘭達單獨擁有的配置較少，在此就不一一列舉了。
3、動力系統
銳界ST-Line搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，四驅版車型支持中央多片離合器式適時四驅，提供運動模式。最大功率245馬力，最大扭矩390牛米，支持92號汽油。而漢蘭達搭載的是2.0T發動機，匹配6速手自一體變速箱，同樣支持中央多片離合器式適時四驅，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，支持95號汽油。兩款車工信部油耗分別為銳界ST-Line為8.8升每百公里，而漢蘭達為8.7升每百公里。
合資中型SUV裡的標杆產品大多數人認為是漢蘭達，而在這個級別裡從來不缺少競爭對手。近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界家族。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。我們今天的重點是銳界ST-Line和標杆漢蘭達之間的競爭，這兩款車型它們實力誰強誰弱？
這兩款車均有7座車型，並且7座車型為主銷車型，還是在價格的基礎上，銳界ST-Line 7座版指導價為29.98萬元，因此我們選擇2018款漢蘭達2.0T四驅豪華版，指導價也為29.98萬元。在指導價格一致的情況下，更容易對比出兩款車的不同之處。
1、外觀尺寸
新款銳界ST-Line和2018款車型相比，顏值得到極大地提升。前臉黑色蜂巢式進氣格柵取代之前的橫條式設計，並且下保險槓的設計更具層次感，在複雜中增加了運動氣息，前臉燈組也採用了矩陣式LED燈組。車身側面，高度增加了36mm，軸距依然是2850mm。圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。
而漢蘭達四驅豪華版在外觀上也是漢蘭達最新的設計語言，由於漢蘭達的外觀已經比較老了，大家都見過就不在詳細描述了。車身尺寸上，漢蘭達長寬高為4890X1925X1715mm，軸距為2790mm，和銳界ST-Line相比，長度優勢不大，高度和軸距均不如銳界ST-Line。其他外部配置上，漢蘭達沒有電動後備廂、燈源也為鹵素光源。
2、內飾配置
合資中型SUV，車內的豪華感氛圍還是多數人所追求的，新款銳界ST-Line內飾只採用黑色一種主色調，在門板扶手、座椅、方向盤等細節部分用紅色縫線和銀色飾條加以輔助，避免了全部黑色帶來的嚴肅感。三幅式多功能方向盤採用皮質包裹，還能看到換擋撥片，並且造型比較年輕並不臃腫。中控多媒體系統採用12.8英寸豎向放置的大屏，支持車聯網、語音控制但不支持手機互聯。只是豎向放置的超大屏幕用在銳界ST-Line的車內，小編個人認為有點突兀。
而漢蘭達四驅豪華版車內佈局則中規中距，雖然中控大面積軟性搪塑與銀色飾板裝飾，但是中控大屏尺寸僅為6.1英寸，不支持手機互聯和車聯網，在這一點上科技感不足。三幅式多功能方向盤為皮質材料，座椅為真皮材質，比銳界ST-Line的仿皮座椅更有質感。不過要注意的是漢蘭達車內的儲物空間豐富，這是它的絕對優勢。
配置部分是漢蘭達的弱點，它比銳界ST-Line少了20英寸輪轂、車道保持輔助、全速自適應巡航、電動後備箱、方向盤換擋、後排電動座椅、GPS導航、道路呼叫救援、語音識別、車聯網、LED遠近光大燈、自動頭燈、大燈延時關閉等等。而漢蘭達單獨擁有的配置較少，在此就不一一列舉了。
3、動力系統
銳界ST-Line搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，四驅版車型支持中央多片離合器式適時四驅，提供運動模式。最大功率245馬力，最大扭矩390牛米，支持92號汽油。而漢蘭達搭載的是2.0T發動機，匹配6速手自一體變速箱，同樣支持中央多片離合器式適時四驅，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，支持95號汽油。兩款車工信部油耗分別為銳界ST-Line為8.8升每百公里，而漢蘭達為8.7升每百公里。
懸架系統，銳界ST-Line為前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，而漢蘭達後懸架為E型多連桿獨立懸架。為什麼很多人願意選擇漢蘭達，很重要的兩個原因在於其空間大和耐用性，至於它的二手車殘值價格高，很大程度上是因為它保有量大。而銳界ST-line作為典型的美系車，在一些方面也確實不如漢蘭達那麼耐用。
合資中型SUV裡的標杆產品大多數人認為是漢蘭達，而在這個級別裡從來不缺少競爭對手。近日，福特家族帶來了旗下最新的三款車型，其中就有新款福特銳界家族。本次上新的福特銳界共推出3款車型，分別是兩驅ST-line5座版、四驅ST-Line7座版和四驅ST 7座版，其中四驅ST 7座版是福特推出的高性能版本銳界，因此，該款高性能版本在今天我們就不做過多介紹。我們今天的重點是銳界ST-Line和標杆漢蘭達之間的競爭，這兩款車型它們實力誰強誰弱？
這兩款車均有7座車型，並且7座車型為主銷車型，還是在價格的基礎上，銳界ST-Line 7座版指導價為29.98萬元，因此我們選擇2018款漢蘭達2.0T四驅豪華版，指導價也為29.98萬元。在指導價格一致的情況下，更容易對比出兩款車的不同之處。
1、外觀尺寸
新款銳界ST-Line和2018款車型相比，顏值得到極大地提升。前臉黑色蜂巢式進氣格柵取代之前的橫條式設計，並且下保險槓的設計更具層次感，在複雜中增加了運動氣息，前臉燈組也採用了矩陣式LED燈組。車身側面，高度增加了36mm，軸距依然是2850mm。圍繞車窗四周的黑色飾條與車頂黑色行李架突出硬派氣質。底部輪轂兩款車型均採用20英寸大尺寸雙五幅式輪轂。尾部同樣是黑色與白色的對比，突出整體的運動性，同時底部雙邊共兩出排氣得到保留，兩款車均採用電動後備廂帶位置記憶功能。
而漢蘭達四驅豪華版在外觀上也是漢蘭達最新的設計語言，由於漢蘭達的外觀已經比較老了，大家都見過就不在詳細描述了。車身尺寸上，漢蘭達長寬高為4890X1925X1715mm，軸距為2790mm，和銳界ST-Line相比，長度優勢不大，高度和軸距均不如銳界ST-Line。其他外部配置上，漢蘭達沒有電動後備廂、燈源也為鹵素光源。
2、內飾配置
合資中型SUV，車內的豪華感氛圍還是多數人所追求的，新款銳界ST-Line內飾只採用黑色一種主色調，在門板扶手、座椅、方向盤等細節部分用紅色縫線和銀色飾條加以輔助，避免了全部黑色帶來的嚴肅感。三幅式多功能方向盤採用皮質包裹，還能看到換擋撥片，並且造型比較年輕並不臃腫。中控多媒體系統採用12.8英寸豎向放置的大屏，支持車聯網、語音控制但不支持手機互聯。只是豎向放置的超大屏幕用在銳界ST-Line的車內，小編個人認為有點突兀。
而漢蘭達四驅豪華版車內佈局則中規中距，雖然中控大面積軟性搪塑與銀色飾板裝飾，但是中控大屏尺寸僅為6.1英寸，不支持手機互聯和車聯網，在這一點上科技感不足。三幅式多功能方向盤為皮質材料，座椅為真皮材質，比銳界ST-Line的仿皮座椅更有質感。不過要注意的是漢蘭達車內的儲物空間豐富，這是它的絕對優勢。
配置部分是漢蘭達的弱點，它比銳界ST-Line少了20英寸輪轂、車道保持輔助、全速自適應巡航、電動後備箱、方向盤換擋、後排電動座椅、GPS導航、道路呼叫救援、語音識別、車聯網、LED遠近光大燈、自動頭燈、大燈延時關閉等等。而漢蘭達單獨擁有的配置較少，在此就不一一列舉了。
3、動力系統
銳界ST-Line搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，四驅版車型支持中央多片離合器式適時四驅，提供運動模式。最大功率245馬力，最大扭矩390牛米，支持92號汽油。而漢蘭達搭載的是2.0T發動機，匹配6速手自一體變速箱，同樣支持中央多片離合器式適時四驅，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，支持95號汽油。兩款車工信部油耗分別為銳界ST-Line為8.8升每百公里，而漢蘭達為8.7升每百公里。
懸架系統，銳界ST-Line為前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，而漢蘭達後懸架為E型多連桿獨立懸架。為什麼很多人願意選擇漢蘭達，很重要的兩個原因在於其空間大和耐用性，至於它的二手車殘值價格高，很大程度上是因為它保有量大。而銳界ST-line作為典型的美系車，在一些方面也確實不如漢蘭達那麼耐用。
簡單總結：新款銳界ST-Line 7座版和漢蘭達經過對比之後發現，銳界ST-Line在外觀顏值、車內設計和配置豐富性、乘坐空間以及核心的絕對動力上，基本都要優於漢蘭達現在的表現。當然了，新款銳界ST-Line在長期使用後的表現如何，目前也不清楚。這兩款車的特點已經比較明顯了，那至於如何去做選擇，就因人而異了。