'全新福克斯能否幫福特迴歸“主流”'
全新福特福克斯預計在今年10月份上市，新車未來將推出兩廂版及三廂版共計12款車型，其預售價價格為11.58萬元起。不知道大家有沒有一個感覺，就是突然福特好像就慢慢遠離了主流品牌，消費者買車的時候也很少談及福特了，這是為什麼呢？全新福克斯能不能改變這一現狀呢？我們先來好好看看車。
全新福特福克斯預計在今年10月份上市，新車未來將推出兩廂版及三廂版共計12款車型，其預售價價格為11.58萬元起。不知道大家有沒有一個感覺，就是突然福特好像就慢慢遠離了主流品牌，消費者買車的時候也很少談及福特了，這是為什麼呢？全新福克斯能不能改變這一現狀呢？我們先來好好看看車。
▲福克斯普通版
作為換代車型，它採用了福特全新的設計語言，而車身尺寸也相對現款車型有了不少的變化，其中三廂版的車身尺寸為4647/1810/1468mm，兩廂版的車身尺寸為4378/1810/1468mm，軸距同為2705mm。軸距比現款車型增加了57mm。
全新福特福克斯預計在今年10月份上市，新車未來將推出兩廂版及三廂版共計12款車型，其預售價價格為11.58萬元起。不知道大家有沒有一個感覺，就是突然福特好像就慢慢遠離了主流品牌，消費者買車的時候也很少談及福特了，這是為什麼呢？全新福克斯能不能改變這一現狀呢？我們先來好好看看車。
▲福克斯普通版
作為換代車型，它採用了福特全新的設計語言，而車身尺寸也相對現款車型有了不少的變化，其中三廂版的車身尺寸為4647/1810/1468mm，兩廂版的車身尺寸為4378/1810/1468mm，軸距同為2705mm。軸距比現款車型增加了57mm。
從官方公佈的配置信息來看，新一代福克斯在外部配置方面將根據車型的不同提供LED前大燈、LED日間行車燈、LED尾燈組、自動大燈、外後視鏡電動調節（帶加熱）、全景式天窗等配置。
全新福特福克斯預計在今年10月份上市，新車未來將推出兩廂版及三廂版共計12款車型，其預售價價格為11.58萬元起。不知道大家有沒有一個感覺，就是突然福特好像就慢慢遠離了主流品牌，消費者買車的時候也很少談及福特了，這是為什麼呢？全新福克斯能不能改變這一現狀呢？我們先來好好看看車。
▲福克斯普通版
作為換代車型，它採用了福特全新的設計語言，而車身尺寸也相對現款車型有了不少的變化，其中三廂版的車身尺寸為4647/1810/1468mm，兩廂版的車身尺寸為4378/1810/1468mm，軸距同為2705mm。軸距比現款車型增加了57mm。
從官方公佈的配置信息來看，新一代福克斯在外部配置方面將根據車型的不同提供LED前大燈、LED日間行車燈、LED尾燈組、自動大燈、外後視鏡電動調節（帶加熱）、全景式天窗等配置。
▲福克斯普通版內飾
在配置方面，其將根據車型不同提供8英寸中控液晶屏、E-shifter旋鈕式擋杆、新風系統、雙區自動空調、後排空調出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車、EPB電子手剎等。
全新福特福克斯預計在今年10月份上市，新車未來將推出兩廂版及三廂版共計12款車型，其預售價價格為11.58萬元起。不知道大家有沒有一個感覺，就是突然福特好像就慢慢遠離了主流品牌，消費者買車的時候也很少談及福特了，這是為什麼呢？全新福克斯能不能改變這一現狀呢？我們先來好好看看車。
▲福克斯普通版
作為換代車型，它採用了福特全新的設計語言，而車身尺寸也相對現款車型有了不少的變化，其中三廂版的車身尺寸為4647/1810/1468mm，兩廂版的車身尺寸為4378/1810/1468mm，軸距同為2705mm。軸距比現款車型增加了57mm。
從官方公佈的配置信息來看，新一代福克斯在外部配置方面將根據車型的不同提供LED前大燈、LED日間行車燈、LED尾燈組、自動大燈、外後視鏡電動調節（帶加熱）、全景式天窗等配置。
▲福克斯普通版內飾
在配置方面，其將根據車型不同提供8英寸中控液晶屏、E-shifter旋鈕式擋杆、新風系統、雙區自動空調、後排空調出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車、EPB電子手剎等。
安全性配置方面，新車將標配提供定速巡航、倒車雷達、倒車影像、HSA坡道起步輔助。
高配車型配備TPMS胎壓監測系統、AEB智能感應制動保護系統、ESA緊急轉向輔助系統、FDI前向距離提醒、FCW防碰撞預警、ASLD限速設定、LKA車道保持輔助系統、LC智能領航輔助系統、ACC全速智能自適應巡航控制系統、APA2一鍵泊車輔助系統、TSR智能交通標誌識別系統等。
全新福特福克斯預計在今年10月份上市，新車未來將推出兩廂版及三廂版共計12款車型，其預售價價格為11.58萬元起。不知道大家有沒有一個感覺，就是突然福特好像就慢慢遠離了主流品牌，消費者買車的時候也很少談及福特了，這是為什麼呢？全新福克斯能不能改變這一現狀呢？我們先來好好看看車。
▲福克斯普通版
作為換代車型，它採用了福特全新的設計語言，而車身尺寸也相對現款車型有了不少的變化，其中三廂版的車身尺寸為4647/1810/1468mm，兩廂版的車身尺寸為4378/1810/1468mm，軸距同為2705mm。軸距比現款車型增加了57mm。
從官方公佈的配置信息來看，新一代福克斯在外部配置方面將根據車型的不同提供LED前大燈、LED日間行車燈、LED尾燈組、自動大燈、外後視鏡電動調節（帶加熱）、全景式天窗等配置。
▲福克斯普通版內飾
在配置方面，其將根據車型不同提供8英寸中控液晶屏、E-shifter旋鈕式擋杆、新風系統、雙區自動空調、後排空調出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車、EPB電子手剎等。
安全性配置方面，新車將標配提供定速巡航、倒車雷達、倒車影像、HSA坡道起步輔助。
高配車型配備TPMS胎壓監測系統、AEB智能感應制動保護系統、ESA緊急轉向輔助系統、FDI前向距離提醒、FCW防碰撞預警、ASLD限速設定、LKA車道保持輔助系統、LC智能領航輔助系統、ACC全速智能自適應巡航控制系統、APA2一鍵泊車輔助系統、TSR智能交通標誌識別系統等。
動力方面，國產新一代福克斯提供三種動力供消費者選擇，全系搭載的三缸發動機，其中動力最強的1.5T三缸發動機（EcoBoost180），最大功率184馬力，相比現款提升3馬力；1.5L三缸和1.0T三缸發動機最大功率分別為122馬力和127馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱以及6速手動變速箱。
全新福特福克斯預計在今年10月份上市，新車未來將推出兩廂版及三廂版共計12款車型，其預售價價格為11.58萬元起。不知道大家有沒有一個感覺，就是突然福特好像就慢慢遠離了主流品牌，消費者買車的時候也很少談及福特了，這是為什麼呢？全新福克斯能不能改變這一現狀呢？我們先來好好看看車。
▲福克斯普通版
作為換代車型，它採用了福特全新的設計語言，而車身尺寸也相對現款車型有了不少的變化，其中三廂版的車身尺寸為4647/1810/1468mm，兩廂版的車身尺寸為4378/1810/1468mm，軸距同為2705mm。軸距比現款車型增加了57mm。
從官方公佈的配置信息來看，新一代福克斯在外部配置方面將根據車型的不同提供LED前大燈、LED日間行車燈、LED尾燈組、自動大燈、外後視鏡電動調節（帶加熱）、全景式天窗等配置。
▲福克斯普通版內飾
在配置方面，其將根據車型不同提供8英寸中控液晶屏、E-shifter旋鈕式擋杆、新風系統、雙區自動空調、後排空調出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車、EPB電子手剎等。
安全性配置方面，新車將標配提供定速巡航、倒車雷達、倒車影像、HSA坡道起步輔助。
高配車型配備TPMS胎壓監測系統、AEB智能感應制動保護系統、ESA緊急轉向輔助系統、FDI前向距離提醒、FCW防碰撞預警、ASLD限速設定、LKA車道保持輔助系統、LC智能領航輔助系統、ACC全速智能自適應巡航控制系統、APA2一鍵泊車輔助系統、TSR智能交通標誌識別系統等。
動力方面，國產新一代福克斯提供三種動力供消費者選擇，全系搭載的三缸發動機，其中動力最強的1.5T三缸發動機（EcoBoost180），最大功率184馬力，相比現款提升3馬力；1.5L三缸和1.0T三缸發動機最大功率分別為122馬力和127馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱以及6速手動變速箱。
▲福克斯普通版
全新福特福克斯預計在今年10月份上市，新車未來將推出兩廂版及三廂版共計12款車型，其預售價價格為11.58萬元起。不知道大家有沒有一個感覺，就是突然福特好像就慢慢遠離了主流品牌，消費者買車的時候也很少談及福特了，這是為什麼呢？全新福克斯能不能改變這一現狀呢？我們先來好好看看車。
▲福克斯普通版
作為換代車型，它採用了福特全新的設計語言，而車身尺寸也相對現款車型有了不少的變化，其中三廂版的車身尺寸為4647/1810/1468mm，兩廂版的車身尺寸為4378/1810/1468mm，軸距同為2705mm。軸距比現款車型增加了57mm。
從官方公佈的配置信息來看，新一代福克斯在外部配置方面將根據車型的不同提供LED前大燈、LED日間行車燈、LED尾燈組、自動大燈、外後視鏡電動調節（帶加熱）、全景式天窗等配置。
▲福克斯普通版內飾
在配置方面，其將根據車型不同提供8英寸中控液晶屏、E-shifter旋鈕式擋杆、新風系統、雙區自動空調、後排空調出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車、EPB電子手剎等。
安全性配置方面，新車將標配提供定速巡航、倒車雷達、倒車影像、HSA坡道起步輔助。
高配車型配備TPMS胎壓監測系統、AEB智能感應制動保護系統、ESA緊急轉向輔助系統、FDI前向距離提醒、FCW防碰撞預警、ASLD限速設定、LKA車道保持輔助系統、LC智能領航輔助系統、ACC全速智能自適應巡航控制系統、APA2一鍵泊車輔助系統、TSR智能交通標誌識別系統等。
動力方面，國產新一代福克斯提供三種動力供消費者選擇，全系搭載的三缸發動機，其中動力最強的1.5T三缸發動機（EcoBoost180），最大功率184馬力，相比現款提升3馬力；1.5L三缸和1.0T三缸發動機最大功率分別為122馬力和127馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱以及6速手動變速箱。
▲福克斯普通版
▲福克斯ST-Line版
除了普通版車型以外，它還將會推出ST-Line版本。ST-Line版將運用更加強調運動化的外觀設計，包括黑色前中網、更具立體感的線條，以及帶有大面積黑色面板的霧燈區域，都營造出了更加激進的前臉設計。
全新福特福克斯預計在今年10月份上市，新車未來將推出兩廂版及三廂版共計12款車型，其預售價價格為11.58萬元起。不知道大家有沒有一個感覺，就是突然福特好像就慢慢遠離了主流品牌，消費者買車的時候也很少談及福特了，這是為什麼呢？全新福克斯能不能改變這一現狀呢？我們先來好好看看車。
▲福克斯普通版
作為換代車型，它採用了福特全新的設計語言，而車身尺寸也相對現款車型有了不少的變化，其中三廂版的車身尺寸為4647/1810/1468mm，兩廂版的車身尺寸為4378/1810/1468mm，軸距同為2705mm。軸距比現款車型增加了57mm。
從官方公佈的配置信息來看，新一代福克斯在外部配置方面將根據車型的不同提供LED前大燈、LED日間行車燈、LED尾燈組、自動大燈、外後視鏡電動調節（帶加熱）、全景式天窗等配置。
▲福克斯普通版內飾
在配置方面，其將根據車型不同提供8英寸中控液晶屏、E-shifter旋鈕式擋杆、新風系統、雙區自動空調、後排空調出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車、EPB電子手剎等。
安全性配置方面，新車將標配提供定速巡航、倒車雷達、倒車影像、HSA坡道起步輔助。
高配車型配備TPMS胎壓監測系統、AEB智能感應制動保護系統、ESA緊急轉向輔助系統、FDI前向距離提醒、FCW防碰撞預警、ASLD限速設定、LKA車道保持輔助系統、LC智能領航輔助系統、ACC全速智能自適應巡航控制系統、APA2一鍵泊車輔助系統、TSR智能交通標誌識別系統等。
動力方面，國產新一代福克斯提供三種動力供消費者選擇，全系搭載的三缸發動機，其中動力最強的1.5T三缸發動機（EcoBoost180），最大功率184馬力，相比現款提升3馬力；1.5L三缸和1.0T三缸發動機最大功率分別為122馬力和127馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱以及6速手動變速箱。
▲福克斯普通版
▲福克斯ST-Line版
除了普通版車型以外，它還將會推出ST-Line版本。ST-Line版將運用更加強調運動化的外觀設計，包括黑色前中網、更具立體感的線條，以及帶有大面積黑色面板的霧燈區域，都營造出了更加激進的前臉設計。
▲福克斯ST-Line版內飾
在配置方面，全新福克斯ST-Line版本車型將擁有專屬的運動座椅、方向盤、車身運動套件等。
擯棄了雙離合之後的全新福克斯，能不能贏回消費者的心呢？
首先全新福克斯全系三缸發動機，再者三刀從成都車展回來跟我說，全新福克斯的ST-line版本外觀很好看，相比之下普通版就沒什麼出彩的，但是ST-line版本的售價又很高，所以說在同級別中，大眾的朗逸、寶來兩座大山在前，日系卡羅拉、軒逸等價格和口碑也都超過它一截，老對手通用旗下的別克凱越、英朗的價格也很有競爭力，綜上所訴全新福克斯的生存空間還是堪憂的，不能說福特不行，只能說對手太厲害了。
根據我們內部得到的消息，福特會在全新福克斯上市後，停產現款三廂版本，保留兩廂版本一段時間，目的就是為了保證在新老福克斯交替階段，保證客觀的銷量數據。
產品老化
當今車圈莫說原地踏步，前進步伐稍慢一步都會被拉開差距。而福特當下普遍偏老的產品線已說明了問題：福克斯、蒙迪歐、翼虎這些曾經的中堅力量，慢慢都顯露出了疲態。
福特遇到一個嚴重的困境——產品老化。我們眼前的福特，依然是老舊的福克斯、靠化妝延壽的翼虎、蒙迪歐，就連豪華品牌林肯的旗艦車型，還依然用著老掉牙的6AT變速箱。
故障頻出，短時間改觀困難
斷軸、漏油、異味等質量問題在福特品牌車型上出現的頻率很高，特別是福特各車系的斷軸事件，讓“進無止境”的品牌Slogan，被公眾調侃成了“斷無止境”。經歷過福特斷軸、雙離合問題、異味後，消費者對於福特的印象一落千丈，以至於一提到福特就搖頭，各車型也都很慘淡。
全新福特福克斯預計在今年10月份上市，新車未來將推出兩廂版及三廂版共計12款車型，其預售價價格為11.58萬元起。不知道大家有沒有一個感覺，就是突然福特好像就慢慢遠離了主流品牌，消費者買車的時候也很少談及福特了，這是為什麼呢？全新福克斯能不能改變這一現狀呢？我們先來好好看看車。
▲福克斯普通版
作為換代車型，它採用了福特全新的設計語言，而車身尺寸也相對現款車型有了不少的變化，其中三廂版的車身尺寸為4647/1810/1468mm，兩廂版的車身尺寸為4378/1810/1468mm，軸距同為2705mm。軸距比現款車型增加了57mm。
從官方公佈的配置信息來看，新一代福克斯在外部配置方面將根據車型的不同提供LED前大燈、LED日間行車燈、LED尾燈組、自動大燈、外後視鏡電動調節（帶加熱）、全景式天窗等配置。
▲福克斯普通版內飾
在配置方面，其將根據車型不同提供8英寸中控液晶屏、E-shifter旋鈕式擋杆、新風系統、雙區自動空調、後排空調出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車、EPB電子手剎等。
安全性配置方面，新車將標配提供定速巡航、倒車雷達、倒車影像、HSA坡道起步輔助。
高配車型配備TPMS胎壓監測系統、AEB智能感應制動保護系統、ESA緊急轉向輔助系統、FDI前向距離提醒、FCW防碰撞預警、ASLD限速設定、LKA車道保持輔助系統、LC智能領航輔助系統、ACC全速智能自適應巡航控制系統、APA2一鍵泊車輔助系統、TSR智能交通標誌識別系統等。
動力方面，國產新一代福克斯提供三種動力供消費者選擇，全系搭載的三缸發動機，其中動力最強的1.5T三缸發動機（EcoBoost180），最大功率184馬力，相比現款提升3馬力；1.5L三缸和1.0T三缸發動機最大功率分別為122馬力和127馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱以及6速手動變速箱。
▲福克斯普通版
▲福克斯ST-Line版
除了普通版車型以外，它還將會推出ST-Line版本。ST-Line版將運用更加強調運動化的外觀設計，包括黑色前中網、更具立體感的線條，以及帶有大面積黑色面板的霧燈區域，都營造出了更加激進的前臉設計。
▲福克斯ST-Line版內飾
在配置方面，全新福克斯ST-Line版本車型將擁有專屬的運動座椅、方向盤、車身運動套件等。
擯棄了雙離合之後的全新福克斯，能不能贏回消費者的心呢？
首先全新福克斯全系三缸發動機，再者三刀從成都車展回來跟我說，全新福克斯的ST-line版本外觀很好看，相比之下普通版就沒什麼出彩的，但是ST-line版本的售價又很高，所以說在同級別中，大眾的朗逸、寶來兩座大山在前，日系卡羅拉、軒逸等價格和口碑也都超過它一截，老對手通用旗下的別克凱越、英朗的價格也很有競爭力，綜上所訴全新福克斯的生存空間還是堪憂的，不能說福特不行，只能說對手太厲害了。
根據我們內部得到的消息，福特會在全新福克斯上市後，停產現款三廂版本，保留兩廂版本一段時間，目的就是為了保證在新老福克斯交替階段，保證客觀的銷量數據。
產品老化
當今車圈莫說原地踏步，前進步伐稍慢一步都會被拉開差距。而福特當下普遍偏老的產品線已說明了問題：福克斯、蒙迪歐、翼虎這些曾經的中堅力量，慢慢都顯露出了疲態。
福特遇到一個嚴重的困境——產品老化。我們眼前的福特，依然是老舊的福克斯、靠化妝延壽的翼虎、蒙迪歐，就連豪華品牌林肯的旗艦車型，還依然用著老掉牙的6AT變速箱。
故障頻出，短時間改觀困難
斷軸、漏油、異味等質量問題在福特品牌車型上出現的頻率很高，特別是福特各車系的斷軸事件，讓“進無止境”的品牌Slogan，被公眾調侃成了“斷無止境”。經歷過福特斷軸、雙離合問題、異味後，消費者對於福特的印象一落千丈，以至於一提到福特就搖頭，各車型也都很慘淡。
▲福特金牛座
福特本來想靠著金牛座衝擊高端市場，可哪怕放出了高額優惠幅度，但是銷量依舊不樂觀。
全新福特福克斯預計在今年10月份上市，新車未來將推出兩廂版及三廂版共計12款車型，其預售價價格為11.58萬元起。不知道大家有沒有一個感覺，就是突然福特好像就慢慢遠離了主流品牌，消費者買車的時候也很少談及福特了，這是為什麼呢？全新福克斯能不能改變這一現狀呢？我們先來好好看看車。
▲福克斯普通版
作為換代車型，它採用了福特全新的設計語言，而車身尺寸也相對現款車型有了不少的變化，其中三廂版的車身尺寸為4647/1810/1468mm，兩廂版的車身尺寸為4378/1810/1468mm，軸距同為2705mm。軸距比現款車型增加了57mm。
從官方公佈的配置信息來看，新一代福克斯在外部配置方面將根據車型的不同提供LED前大燈、LED日間行車燈、LED尾燈組、自動大燈、外後視鏡電動調節（帶加熱）、全景式天窗等配置。
▲福克斯普通版內飾
在配置方面，其將根據車型不同提供8英寸中控液晶屏、E-shifter旋鈕式擋杆、新風系統、雙區自動空調、後排空調出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車、EPB電子手剎等。
安全性配置方面，新車將標配提供定速巡航、倒車雷達、倒車影像、HSA坡道起步輔助。
高配車型配備TPMS胎壓監測系統、AEB智能感應制動保護系統、ESA緊急轉向輔助系統、FDI前向距離提醒、FCW防碰撞預警、ASLD限速設定、LKA車道保持輔助系統、LC智能領航輔助系統、ACC全速智能自適應巡航控制系統、APA2一鍵泊車輔助系統、TSR智能交通標誌識別系統等。
動力方面，國產新一代福克斯提供三種動力供消費者選擇，全系搭載的三缸發動機，其中動力最強的1.5T三缸發動機（EcoBoost180），最大功率184馬力，相比現款提升3馬力；1.5L三缸和1.0T三缸發動機最大功率分別為122馬力和127馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱以及6速手動變速箱。
▲福克斯普通版
▲福克斯ST-Line版
除了普通版車型以外，它還將會推出ST-Line版本。ST-Line版將運用更加強調運動化的外觀設計，包括黑色前中網、更具立體感的線條，以及帶有大面積黑色面板的霧燈區域，都營造出了更加激進的前臉設計。
▲福克斯ST-Line版內飾
在配置方面，全新福克斯ST-Line版本車型將擁有專屬的運動座椅、方向盤、車身運動套件等。
擯棄了雙離合之後的全新福克斯，能不能贏回消費者的心呢？
首先全新福克斯全系三缸發動機，再者三刀從成都車展回來跟我說，全新福克斯的ST-line版本外觀很好看，相比之下普通版就沒什麼出彩的，但是ST-line版本的售價又很高，所以說在同級別中，大眾的朗逸、寶來兩座大山在前，日系卡羅拉、軒逸等價格和口碑也都超過它一截，老對手通用旗下的別克凱越、英朗的價格也很有競爭力，綜上所訴全新福克斯的生存空間還是堪憂的，不能說福特不行，只能說對手太厲害了。
根據我們內部得到的消息，福特會在全新福克斯上市後，停產現款三廂版本，保留兩廂版本一段時間，目的就是為了保證在新老福克斯交替階段，保證客觀的銷量數據。
產品老化
當今車圈莫說原地踏步，前進步伐稍慢一步都會被拉開差距。而福特當下普遍偏老的產品線已說明了問題：福克斯、蒙迪歐、翼虎這些曾經的中堅力量，慢慢都顯露出了疲態。
福特遇到一個嚴重的困境——產品老化。我們眼前的福特，依然是老舊的福克斯、靠化妝延壽的翼虎、蒙迪歐，就連豪華品牌林肯的旗艦車型，還依然用著老掉牙的6AT變速箱。
故障頻出，短時間改觀困難
斷軸、漏油、異味等質量問題在福特品牌車型上出現的頻率很高，特別是福特各車系的斷軸事件，讓“進無止境”的品牌Slogan，被公眾調侃成了“斷無止境”。經歷過福特斷軸、雙離合問題、異味後，消費者對於福特的印象一落千丈，以至於一提到福特就搖頭，各車型也都很慘淡。
▲福特金牛座
福特本來想靠著金牛座衝擊高端市場，可哪怕放出了高額優惠幅度，但是銷量依舊不樂觀。
▲福特翼虎
翼虎，迄今都未從斷軸門的陰影中完全恢復過來，再加上車型已有5年的歷史，在市場上的競爭力越來越弱。終端市場優惠在2萬元左右，依然未能提振翼虎的業績，前兩個月總計僅售出5,208臺，不及主流合資SUV的銷量零頭。
全新福特福克斯預計在今年10月份上市，新車未來將推出兩廂版及三廂版共計12款車型，其預售價價格為11.58萬元起。不知道大家有沒有一個感覺，就是突然福特好像就慢慢遠離了主流品牌，消費者買車的時候也很少談及福特了，這是為什麼呢？全新福克斯能不能改變這一現狀呢？我們先來好好看看車。
▲福克斯普通版
作為換代車型，它採用了福特全新的設計語言，而車身尺寸也相對現款車型有了不少的變化，其中三廂版的車身尺寸為4647/1810/1468mm，兩廂版的車身尺寸為4378/1810/1468mm，軸距同為2705mm。軸距比現款車型增加了57mm。
從官方公佈的配置信息來看，新一代福克斯在外部配置方面將根據車型的不同提供LED前大燈、LED日間行車燈、LED尾燈組、自動大燈、外後視鏡電動調節（帶加熱）、全景式天窗等配置。
▲福克斯普通版內飾
在配置方面，其將根據車型不同提供8英寸中控液晶屏、E-shifter旋鈕式擋杆、新風系統、雙區自動空調、後排空調出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車、EPB電子手剎等。
安全性配置方面，新車將標配提供定速巡航、倒車雷達、倒車影像、HSA坡道起步輔助。
高配車型配備TPMS胎壓監測系統、AEB智能感應制動保護系統、ESA緊急轉向輔助系統、FDI前向距離提醒、FCW防碰撞預警、ASLD限速設定、LKA車道保持輔助系統、LC智能領航輔助系統、ACC全速智能自適應巡航控制系統、APA2一鍵泊車輔助系統、TSR智能交通標誌識別系統等。
動力方面，國產新一代福克斯提供三種動力供消費者選擇，全系搭載的三缸發動機，其中動力最強的1.5T三缸發動機（EcoBoost180），最大功率184馬力，相比現款提升3馬力；1.5L三缸和1.0T三缸發動機最大功率分別為122馬力和127馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱以及6速手動變速箱。
▲福克斯普通版
▲福克斯ST-Line版
除了普通版車型以外，它還將會推出ST-Line版本。ST-Line版將運用更加強調運動化的外觀設計，包括黑色前中網、更具立體感的線條，以及帶有大面積黑色面板的霧燈區域，都營造出了更加激進的前臉設計。
▲福克斯ST-Line版內飾
在配置方面，全新福克斯ST-Line版本車型將擁有專屬的運動座椅、方向盤、車身運動套件等。
擯棄了雙離合之後的全新福克斯，能不能贏回消費者的心呢？
首先全新福克斯全系三缸發動機，再者三刀從成都車展回來跟我說，全新福克斯的ST-line版本外觀很好看，相比之下普通版就沒什麼出彩的，但是ST-line版本的售價又很高，所以說在同級別中，大眾的朗逸、寶來兩座大山在前，日系卡羅拉、軒逸等價格和口碑也都超過它一截，老對手通用旗下的別克凱越、英朗的價格也很有競爭力，綜上所訴全新福克斯的生存空間還是堪憂的，不能說福特不行，只能說對手太厲害了。
根據我們內部得到的消息，福特會在全新福克斯上市後，停產現款三廂版本，保留兩廂版本一段時間，目的就是為了保證在新老福克斯交替階段，保證客觀的銷量數據。
產品老化
當今車圈莫說原地踏步，前進步伐稍慢一步都會被拉開差距。而福特當下普遍偏老的產品線已說明了問題：福克斯、蒙迪歐、翼虎這些曾經的中堅力量，慢慢都顯露出了疲態。
福特遇到一個嚴重的困境——產品老化。我們眼前的福特，依然是老舊的福克斯、靠化妝延壽的翼虎、蒙迪歐，就連豪華品牌林肯的旗艦車型，還依然用著老掉牙的6AT變速箱。
故障頻出，短時間改觀困難
斷軸、漏油、異味等質量問題在福特品牌車型上出現的頻率很高，特別是福特各車系的斷軸事件，讓“進無止境”的品牌Slogan，被公眾調侃成了“斷無止境”。經歷過福特斷軸、雙離合問題、異味後，消費者對於福特的印象一落千丈，以至於一提到福特就搖頭，各車型也都很慘淡。
▲福特金牛座
福特本來想靠著金牛座衝擊高端市場，可哪怕放出了高額優惠幅度，但是銷量依舊不樂觀。
▲福特翼虎
翼虎，迄今都未從斷軸門的陰影中完全恢復過來，再加上車型已有5年的歷史，在市場上的競爭力越來越弱。終端市場優惠在2萬元左右，依然未能提振翼虎的業績，前兩個月總計僅售出5,208臺，不及主流合資SUV的銷量零頭。
▲福特蒙迪歐
中級車蒙迪歐在去年取得了月銷近萬臺的平均成績，來到今年前兩個月也明顯受挫，在2.8萬元的優惠推動下，只收獲了1萬臺銷量。
全新福特福克斯預計在今年10月份上市，新車未來將推出兩廂版及三廂版共計12款車型，其預售價價格為11.58萬元起。不知道大家有沒有一個感覺，就是突然福特好像就慢慢遠離了主流品牌，消費者買車的時候也很少談及福特了，這是為什麼呢？全新福克斯能不能改變這一現狀呢？我們先來好好看看車。
▲福克斯普通版
作為換代車型，它採用了福特全新的設計語言，而車身尺寸也相對現款車型有了不少的變化，其中三廂版的車身尺寸為4647/1810/1468mm，兩廂版的車身尺寸為4378/1810/1468mm，軸距同為2705mm。軸距比現款車型增加了57mm。
從官方公佈的配置信息來看，新一代福克斯在外部配置方面將根據車型的不同提供LED前大燈、LED日間行車燈、LED尾燈組、自動大燈、外後視鏡電動調節（帶加熱）、全景式天窗等配置。
▲福克斯普通版內飾
在配置方面，其將根據車型不同提供8英寸中控液晶屏、E-shifter旋鈕式擋杆、新風系統、雙區自動空調、後排空調出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車、EPB電子手剎等。
安全性配置方面，新車將標配提供定速巡航、倒車雷達、倒車影像、HSA坡道起步輔助。
高配車型配備TPMS胎壓監測系統、AEB智能感應制動保護系統、ESA緊急轉向輔助系統、FDI前向距離提醒、FCW防碰撞預警、ASLD限速設定、LKA車道保持輔助系統、LC智能領航輔助系統、ACC全速智能自適應巡航控制系統、APA2一鍵泊車輔助系統、TSR智能交通標誌識別系統等。
動力方面，國產新一代福克斯提供三種動力供消費者選擇，全系搭載的三缸發動機，其中動力最強的1.5T三缸發動機（EcoBoost180），最大功率184馬力，相比現款提升3馬力；1.5L三缸和1.0T三缸發動機最大功率分別為122馬力和127馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱以及6速手動變速箱。
▲福克斯普通版
▲福克斯ST-Line版
除了普通版車型以外，它還將會推出ST-Line版本。ST-Line版將運用更加強調運動化的外觀設計，包括黑色前中網、更具立體感的線條，以及帶有大面積黑色面板的霧燈區域，都營造出了更加激進的前臉設計。
▲福克斯ST-Line版內飾
在配置方面，全新福克斯ST-Line版本車型將擁有專屬的運動座椅、方向盤、車身運動套件等。
擯棄了雙離合之後的全新福克斯，能不能贏回消費者的心呢？
首先全新福克斯全系三缸發動機，再者三刀從成都車展回來跟我說，全新福克斯的ST-line版本外觀很好看，相比之下普通版就沒什麼出彩的，但是ST-line版本的售價又很高，所以說在同級別中，大眾的朗逸、寶來兩座大山在前，日系卡羅拉、軒逸等價格和口碑也都超過它一截，老對手通用旗下的別克凱越、英朗的價格也很有競爭力，綜上所訴全新福克斯的生存空間還是堪憂的，不能說福特不行，只能說對手太厲害了。
根據我們內部得到的消息，福特會在全新福克斯上市後，停產現款三廂版本，保留兩廂版本一段時間，目的就是為了保證在新老福克斯交替階段，保證客觀的銷量數據。
產品老化
當今車圈莫說原地踏步，前進步伐稍慢一步都會被拉開差距。而福特當下普遍偏老的產品線已說明了問題：福克斯、蒙迪歐、翼虎這些曾經的中堅力量，慢慢都顯露出了疲態。
福特遇到一個嚴重的困境——產品老化。我們眼前的福特，依然是老舊的福克斯、靠化妝延壽的翼虎、蒙迪歐，就連豪華品牌林肯的旗艦車型，還依然用著老掉牙的6AT變速箱。
故障頻出，短時間改觀困難
斷軸、漏油、異味等質量問題在福特品牌車型上出現的頻率很高，特別是福特各車系的斷軸事件，讓“進無止境”的品牌Slogan，被公眾調侃成了“斷無止境”。經歷過福特斷軸、雙離合問題、異味後，消費者對於福特的印象一落千丈，以至於一提到福特就搖頭，各車型也都很慘淡。
▲福特金牛座
福特本來想靠著金牛座衝擊高端市場，可哪怕放出了高額優惠幅度，但是銷量依舊不樂觀。
▲福特翼虎
翼虎，迄今都未從斷軸門的陰影中完全恢復過來，再加上車型已有5年的歷史，在市場上的競爭力越來越弱。終端市場優惠在2萬元左右，依然未能提振翼虎的業績，前兩個月總計僅售出5,208臺，不及主流合資SUV的銷量零頭。
▲福特蒙迪歐
中級車蒙迪歐在去年取得了月銷近萬臺的平均成績，來到今年前兩個月也明顯受挫，在2.8萬元的優惠推動下，只收獲了1萬臺銷量。
▲福特銳界
銳界被當作豐田漢蘭達的主要對手，但整體售價比漢蘭達要低3萬元以上，福特也針對這款車進行了2-3萬元的官降，勉強保住了銳界在七座中型SUV領域的地位。
全新福特福克斯預計在今年10月份上市，新車未來將推出兩廂版及三廂版共計12款車型，其預售價價格為11.58萬元起。不知道大家有沒有一個感覺，就是突然福特好像就慢慢遠離了主流品牌，消費者買車的時候也很少談及福特了，這是為什麼呢？全新福克斯能不能改變這一現狀呢？我們先來好好看看車。
▲福克斯普通版
作為換代車型，它採用了福特全新的設計語言，而車身尺寸也相對現款車型有了不少的變化，其中三廂版的車身尺寸為4647/1810/1468mm，兩廂版的車身尺寸為4378/1810/1468mm，軸距同為2705mm。軸距比現款車型增加了57mm。
從官方公佈的配置信息來看，新一代福克斯在外部配置方面將根據車型的不同提供LED前大燈、LED日間行車燈、LED尾燈組、自動大燈、外後視鏡電動調節（帶加熱）、全景式天窗等配置。
▲福克斯普通版內飾
在配置方面，其將根據車型不同提供8英寸中控液晶屏、E-shifter旋鈕式擋杆、新風系統、雙區自動空調、後排空調出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車、EPB電子手剎等。
安全性配置方面，新車將標配提供定速巡航、倒車雷達、倒車影像、HSA坡道起步輔助。
高配車型配備TPMS胎壓監測系統、AEB智能感應制動保護系統、ESA緊急轉向輔助系統、FDI前向距離提醒、FCW防碰撞預警、ASLD限速設定、LKA車道保持輔助系統、LC智能領航輔助系統、ACC全速智能自適應巡航控制系統、APA2一鍵泊車輔助系統、TSR智能交通標誌識別系統等。
動力方面，國產新一代福克斯提供三種動力供消費者選擇，全系搭載的三缸發動機，其中動力最強的1.5T三缸發動機（EcoBoost180），最大功率184馬力，相比現款提升3馬力；1.5L三缸和1.0T三缸發動機最大功率分別為122馬力和127馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱以及6速手動變速箱。
▲福克斯普通版
▲福克斯ST-Line版
除了普通版車型以外，它還將會推出ST-Line版本。ST-Line版將運用更加強調運動化的外觀設計，包括黑色前中網、更具立體感的線條，以及帶有大面積黑色面板的霧燈區域，都營造出了更加激進的前臉設計。
▲福克斯ST-Line版內飾
在配置方面，全新福克斯ST-Line版本車型將擁有專屬的運動座椅、方向盤、車身運動套件等。
擯棄了雙離合之後的全新福克斯，能不能贏回消費者的心呢？
首先全新福克斯全系三缸發動機，再者三刀從成都車展回來跟我說，全新福克斯的ST-line版本外觀很好看，相比之下普通版就沒什麼出彩的，但是ST-line版本的售價又很高，所以說在同級別中，大眾的朗逸、寶來兩座大山在前，日系卡羅拉、軒逸等價格和口碑也都超過它一截，老對手通用旗下的別克凱越、英朗的價格也很有競爭力，綜上所訴全新福克斯的生存空間還是堪憂的，不能說福特不行，只能說對手太厲害了。
根據我們內部得到的消息，福特會在全新福克斯上市後，停產現款三廂版本，保留兩廂版本一段時間，目的就是為了保證在新老福克斯交替階段，保證客觀的銷量數據。
產品老化
當今車圈莫說原地踏步，前進步伐稍慢一步都會被拉開差距。而福特當下普遍偏老的產品線已說明了問題：福克斯、蒙迪歐、翼虎這些曾經的中堅力量，慢慢都顯露出了疲態。
福特遇到一個嚴重的困境——產品老化。我們眼前的福特，依然是老舊的福克斯、靠化妝延壽的翼虎、蒙迪歐，就連豪華品牌林肯的旗艦車型，還依然用著老掉牙的6AT變速箱。
故障頻出，短時間改觀困難
斷軸、漏油、異味等質量問題在福特品牌車型上出現的頻率很高，特別是福特各車系的斷軸事件，讓“進無止境”的品牌Slogan，被公眾調侃成了“斷無止境”。經歷過福特斷軸、雙離合問題、異味後，消費者對於福特的印象一落千丈，以至於一提到福特就搖頭，各車型也都很慘淡。
▲福特金牛座
福特本來想靠著金牛座衝擊高端市場，可哪怕放出了高額優惠幅度，但是銷量依舊不樂觀。
▲福特翼虎
翼虎，迄今都未從斷軸門的陰影中完全恢復過來，再加上車型已有5年的歷史，在市場上的競爭力越來越弱。終端市場優惠在2萬元左右，依然未能提振翼虎的業績，前兩個月總計僅售出5,208臺，不及主流合資SUV的銷量零頭。
▲福特蒙迪歐
中級車蒙迪歐在去年取得了月銷近萬臺的平均成績，來到今年前兩個月也明顯受挫，在2.8萬元的優惠推動下，只收獲了1萬臺銷量。
▲福特銳界
銳界被當作豐田漢蘭達的主要對手，但整體售價比漢蘭達要低3萬元以上，福特也針對這款車進行了2-3萬元的官降，勉強保住了銳界在七座中型SUV領域的地位。
▲福特福睿斯
福睿斯反而是福特銷量最好的，因為這臺中國特供車價格低，優惠大，已經下探到7萬元的價格區間了，可以說在跟國產品牌搶客戶了。
“一個福特”戰略是否符合中國市場
在09年資本市場的危機之後，福特大肆拋售旗下品牌沃爾沃、阿斯頓馬丁等品牌，展開一個福特戰略方針。但是老對手通用經過重組，重視了亞太和中國市場，推出了很多符合中國市場的車型，如今的通用已經甩開福特大步向前了。盾牌覺得福特應該積極更新車型，在設計上做出創新。對進入中國市場的車型進行適當調整，貼近中國市場。
全新福克斯能否幫福特迴歸“主流”