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眾所周知，長安福特近年的日子不太好過，縱然使勁渾身解數，旗下各車型銷量仍不能讓人滿意 ，僅有曾經的神車福克斯憑藉多年來在中國市場攢下的人氣和口碑，還為長安福特留下一些顏面。2019年已然過半，面對嚴峻的局面，創造過輝煌戰績的“村長”——長安福特並不願坐以待斃，就在昨晚，向中國市場推出了全新一代福克斯，很顯然，他不僅是全村人的希望，更肩負著“村長”夢迴巔峰的期望。
接下來讓我們來瞅瞅，作為“全村人”希望的新福克斯，究竟有何過人之處。首先，最重要的當然是價格啦/；10.88萬元~15.08萬元，說實話這樣的售價還算是中規中矩，沒有很驚豔，也沒有太離譜，應該還是能讓大部分人接受的。
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眾所周知，長安福特近年的日子不太好過，縱然使勁渾身解數，旗下各車型銷量仍不能讓人滿意 ，僅有曾經的神車福克斯憑藉多年來在中國市場攢下的人氣和口碑，還為長安福特留下一些顏面。2019年已然過半，面對嚴峻的局面，創造過輝煌戰績的“村長”——長安福特並不願坐以待斃，就在昨晚，向中國市場推出了全新一代福克斯，很顯然，他不僅是全村人的希望，更肩負著“村長”夢迴巔峰的期望。
接下來讓我們來瞅瞅，作為“全村人”希望的新福克斯，究竟有何過人之處。首先，最重要的當然是價格啦/；10.88萬元~15.08萬元，說實話這樣的售價還算是中規中矩，沒有很驚豔，也沒有太離譜，應該還是能讓大部分人接受的。
哦，差點忘了，在新車發佈會前的7月5日，年終媒體會上，長安福特宣佈將從銷售、服務和產品三方面推出重磅舉措，全面發力，以終端消費者的真實需求來正向拉動整個銷售體系乃至生產體系的運轉，投入到下半年的車市競爭中。
除了價格，“村長”還對福克斯放了哪些大招？
根據給的資料，新一代福克斯2020款在外觀、配置及排放上進行了全面升級，取消了入門的1.0L渦輪增壓發動機，並將原先屬於ST-Line運動套件拓展到更多車型上，全系符合國六排放標準，還配上了L2級別的自動駕駛。
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外觀上，2020款福克斯依然延續了現款車型的外觀設計，所不同的是，2020款福克斯將ST-Line套件進行了下放。
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除了價格，“村長”還對福克斯放了哪些大招？
根據給的資料，新一代福克斯2020款在外觀、配置及排放上進行了全面升級，取消了入門的1.0L渦輪增壓發動機，並將原先屬於ST-Line運動套件拓展到更多車型上，全系符合國六排放標準，還配上了L2級別的自動駕駛。
外觀上，2020款福克斯依然延續了現款車型的外觀設計，所不同的是，2020款福克斯將ST-Line套件進行了下放。
動力上，新一代福克斯2020款搭載同級獨有的8速自動變速箱和6速手/自動變速箱，在換擋響應和燃油經濟性都有很大提高。ST-Line 運動設計套件也拓展到了EcoBoost®180鋒潮型和1.5L自動鋒躍型上，對於喜歡運動風的車友來說，算是一個福音了。
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外觀上，2020款福克斯依然延續了現款車型的外觀設計，所不同的是，2020款福克斯將ST-Line套件進行了下放。
動力上，新一代福克斯2020款搭載同級獨有的8速自動變速箱和6速手/自動變速箱，在換擋響應和燃油經濟性都有很大提高。ST-Line 運動設計套件也拓展到了EcoBoost®180鋒潮型和1.5L自動鋒躍型上，對於喜歡運動風的車友來說，算是一個福音了。
在底盤方面，經過賽車級的精細化調校，配備輕量化懸架系統，車輪彈跳速度變得更快，轉向響應更靈敏，同時針對不同車型依照車身重量分級設定懸架系統，配備帶越級強度的獨立副車架的SLA長短臂刀鋒後獨立懸架。
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哦，差點忘了，在新車發佈會前的7月5日，年終媒體會上，長安福特宣佈將從銷售、服務和產品三方面推出重磅舉措，全面發力，以終端消費者的真實需求來正向拉動整個銷售體系乃至生產體系的運轉，投入到下半年的車市競爭中。
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外觀上，2020款福克斯依然延續了現款車型的外觀設計，所不同的是，2020款福克斯將ST-Line套件進行了下放。
動力上，新一代福克斯2020款搭載同級獨有的8速自動變速箱和6速手/自動變速箱，在換擋響應和燃油經濟性都有很大提高。ST-Line 運動設計套件也拓展到了EcoBoost®180鋒潮型和1.5L自動鋒躍型上，對於喜歡運動風的車友來說，算是一個福音了。
在底盤方面，經過賽車級的精細化調校，配備輕量化懸架系統，車輪彈跳速度變得更快，轉向響應更靈敏，同時針對不同車型依照車身重量分級設定懸架系統，配備帶越級強度的獨立副車架的SLA長短臂刀鋒後獨立懸架。
還配備EBD電子制動力分配系統，制動反應敏銳，獨有的EPAS電子動力輔助轉向系統軟件調校帶來良好的力矩增益和強烈的轉向中心感。
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眾所周知，長安福特近年的日子不太好過，縱然使勁渾身解數，旗下各車型銷量仍不能讓人滿意 ，僅有曾經的神車福克斯憑藉多年來在中國市場攢下的人氣和口碑，還為長安福特留下一些顏面。2019年已然過半，面對嚴峻的局面，創造過輝煌戰績的“村長”——長安福特並不願坐以待斃，就在昨晚，向中國市場推出了全新一代福克斯，很顯然，他不僅是全村人的希望，更肩負著“村長”夢迴巔峰的期望。
接下來讓我們來瞅瞅，作為“全村人”希望的新福克斯，究竟有何過人之處。首先，最重要的當然是價格啦/；10.88萬元~15.08萬元，說實話這樣的售價還算是中規中矩，沒有很驚豔，也沒有太離譜，應該還是能讓大部分人接受的。
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外觀上，2020款福克斯依然延續了現款車型的外觀設計，所不同的是，2020款福克斯將ST-Line套件進行了下放。
動力上，新一代福克斯2020款搭載同級獨有的8速自動變速箱和6速手/自動變速箱，在換擋響應和燃油經濟性都有很大提高。ST-Line 運動設計套件也拓展到了EcoBoost®180鋒潮型和1.5L自動鋒躍型上，對於喜歡運動風的車友來說，算是一個福音了。
在底盤方面，經過賽車級的精細化調校，配備輕量化懸架系統，車輪彈跳速度變得更快，轉向響應更靈敏，同時針對不同車型依照車身重量分級設定懸架系統，配備帶越級強度的獨立副車架的SLA長短臂刀鋒後獨立懸架。
還配備EBD電子制動力分配系統，制動反應敏銳，獨有的EPAS電子動力輔助轉向系統軟件調校帶來良好的力矩增益和強烈的轉向中心感。
在智能配置上，新一代福克斯2020款搭載福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，集成10項駕駛輔助功能，達到了L2級自動駕駛水平。
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接下來讓我們來瞅瞅，作為“全村人”希望的新福克斯，究竟有何過人之處。首先，最重要的當然是價格啦/；10.88萬元~15.08萬元，說實話這樣的售價還算是中規中矩，沒有很驚豔，也沒有太離譜，應該還是能讓大部分人接受的。
哦，差點忘了，在新車發佈會前的7月5日，年終媒體會上，長安福特宣佈將從銷售、服務和產品三方面推出重磅舉措，全面發力，以終端消費者的真實需求來正向拉動整個銷售體系乃至生產體系的運轉，投入到下半年的車市競爭中。
除了價格，“村長”還對福克斯放了哪些大招？
根據給的資料，新一代福克斯2020款在外觀、配置及排放上進行了全面升級，取消了入門的1.0L渦輪增壓發動機，並將原先屬於ST-Line運動套件拓展到更多車型上，全系符合國六排放標準，還配上了L2級別的自動駕駛。
外觀上，2020款福克斯依然延續了現款車型的外觀設計，所不同的是，2020款福克斯將ST-Line套件進行了下放。
動力上，新一代福克斯2020款搭載同級獨有的8速自動變速箱和6速手/自動變速箱，在換擋響應和燃油經濟性都有很大提高。ST-Line 運動設計套件也拓展到了EcoBoost®180鋒潮型和1.5L自動鋒躍型上，對於喜歡運動風的車友來說，算是一個福音了。
在底盤方面，經過賽車級的精細化調校，配備輕量化懸架系統，車輪彈跳速度變得更快，轉向響應更靈敏，同時針對不同車型依照車身重量分級設定懸架系統，配備帶越級強度的獨立副車架的SLA長短臂刀鋒後獨立懸架。
還配備EBD電子制動力分配系統，制動反應敏銳，獨有的EPAS電子動力輔助轉向系統軟件調校帶來良好的力矩增益和強烈的轉向中心感。
在智能配置上，新一代福克斯2020款搭載福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，集成10項駕駛輔助功能，達到了L2級自動駕駛水平。
值得一提的是，用戶可以通過智能手機對汽車進行遠程控制且隨時掌握車輛情況，好了，再也不用擔心在地下停車場一直“魔力轉圈圈了”，同時還具有4G LTE無線熱點功能，支持多達10臺設備同時接入高速無線網絡，讓用戶與外界保持實時互聯。
新一代福克斯2020款還帶來了ST-Line車型，針對性地做了不少運動化的設計和調校。
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眾所周知，長安福特近年的日子不太好過，縱然使勁渾身解數，旗下各車型銷量仍不能讓人滿意 ，僅有曾經的神車福克斯憑藉多年來在中國市場攢下的人氣和口碑，還為長安福特留下一些顏面。2019年已然過半，面對嚴峻的局面，創造過輝煌戰績的“村長”——長安福特並不願坐以待斃，就在昨晚，向中國市場推出了全新一代福克斯，很顯然，他不僅是全村人的希望，更肩負著“村長”夢迴巔峰的期望。
接下來讓我們來瞅瞅，作為“全村人”希望的新福克斯，究竟有何過人之處。首先，最重要的當然是價格啦/；10.88萬元~15.08萬元，說實話這樣的售價還算是中規中矩，沒有很驚豔，也沒有太離譜，應該還是能讓大部分人接受的。
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在智能配置上，新一代福克斯2020款搭載福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，集成10項駕駛輔助功能，達到了L2級自動駕駛水平。
值得一提的是，用戶可以通過智能手機對汽車進行遠程控制且隨時掌握車輛情況，好了，再也不用擔心在地下停車場一直“魔力轉圈圈了”，同時還具有4G LTE無線熱點功能，支持多達10臺設備同時接入高速無線網絡，讓用戶與外界保持實時互聯。
新一代福克斯2020款還帶來了ST-Line車型，針對性地做了不少運動化的設計和調校。
01/外觀上，大開口蜂窩狀全黑前進氣格柵、造型果敢的車身下部包圍、極具辨識度的後擾流板和雙排氣管設計、18英寸運動輪轂、米其林Pilot Sport 4輪胎、真皮包裹的平底方向盤、碳纖維風格飾條及紅色縫線等專屬配置。
02/性能上，ST-Line車型還將底盤高度調低10mm，量身定製彈簧、減震器和穩定杆，帶來更加精準凌厲的操控表現。
03/動力上，1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機匹配6速手/自動變速箱，實現低至5.4L的百公里綜合工況油耗。
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眾所周知，長安福特近年的日子不太好過，縱然使勁渾身解數，旗下各車型銷量仍不能讓人滿意 ，僅有曾經的神車福克斯憑藉多年來在中國市場攢下的人氣和口碑，還為長安福特留下一些顏面。2019年已然過半，面對嚴峻的局面，創造過輝煌戰績的“村長”——長安福特並不願坐以待斃，就在昨晚，向中國市場推出了全新一代福克斯，很顯然，他不僅是全村人的希望，更肩負著“村長”夢迴巔峰的期望。
接下來讓我們來瞅瞅，作為“全村人”希望的新福克斯，究竟有何過人之處。首先，最重要的當然是價格啦/；10.88萬元~15.08萬元，說實話這樣的售價還算是中規中矩，沒有很驚豔，也沒有太離譜，應該還是能讓大部分人接受的。
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外觀上，2020款福克斯依然延續了現款車型的外觀設計，所不同的是，2020款福克斯將ST-Line套件進行了下放。
動力上，新一代福克斯2020款搭載同級獨有的8速自動變速箱和6速手/自動變速箱，在換擋響應和燃油經濟性都有很大提高。ST-Line 運動設計套件也拓展到了EcoBoost®180鋒潮型和1.5L自動鋒躍型上，對於喜歡運動風的車友來說，算是一個福音了。
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在智能配置上，新一代福克斯2020款搭載福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，集成10項駕駛輔助功能，達到了L2級自動駕駛水平。
值得一提的是，用戶可以通過智能手機對汽車進行遠程控制且隨時掌握車輛情況，好了，再也不用擔心在地下停車場一直“魔力轉圈圈了”，同時還具有4G LTE無線熱點功能，支持多達10臺設備同時接入高速無線網絡，讓用戶與外界保持實時互聯。
新一代福克斯2020款還帶來了ST-Line車型，針對性地做了不少運動化的設計和調校。
01/外觀上，大開口蜂窩狀全黑前進氣格柵、造型果敢的車身下部包圍、極具辨識度的後擾流板和雙排氣管設計、18英寸運動輪轂、米其林Pilot Sport 4輪胎、真皮包裹的平底方向盤、碳纖維風格飾條及紅色縫線等專屬配置。
02/性能上，ST-Line車型還將底盤高度調低10mm，量身定製彈簧、減震器和穩定杆，帶來更加精準凌厲的操控表現。
03/動力上，1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機匹配6速手/自動變速箱，實現低至5.4L的百公里綜合工況油耗。
可以看得出來，為了這“全村人”的希望，“村長”真的是拼了，卯足了勁，誓攜全面升級的新福克斯在市場上殺出了一條血路，但能否真的完成“村長”重回巔峰的任務，還有待市場檢驗，讓我們拭目以待。