'福特新車讓你眼花繚亂，有你喜歡的嗎？'
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
中期改款的金牛座針對外觀進行了調整，整體造型也是往年輕化發展，但是福特，你確定年輕的消費者會動心嗎？
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
中期改款的金牛座針對外觀進行了調整，整體造型也是往年輕化發展，但是福特，你確定年輕的消費者會動心嗎？
長安福特Escape作為海外版全新一代翼虎的國產版本，將會與現款國產翼虎進行同堂銷售。福特還專門為Escape設計一個中國專屬的普通版外觀。車身尺寸為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm，比現款翼虎的尺寸有所增加。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
中期改款的金牛座針對外觀進行了調整，整體造型也是往年輕化發展，但是福特，你確定年輕的消費者會動心嗎？
長安福特Escape作為海外版全新一代翼虎的國產版本，將會與現款國產翼虎進行同堂銷售。福特還專門為Escape設計一個中國專屬的普通版外觀。車身尺寸為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm，比現款翼虎的尺寸有所增加。
福克斯的換代也許是福特的一種戰略調整，相繼推出的新車型以及部分中國特供車型也足以看出福特對中國市場的重視，新款福克斯的推出可以看出福特的誠意，但產品質量的把控，以及如何更好的瞭解消費者的喜好，我想是福特仍需要努力的。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
中期改款的金牛座針對外觀進行了調整，整體造型也是往年輕化發展，但是福特，你確定年輕的消費者會動心嗎？
長安福特Escape作為海外版全新一代翼虎的國產版本，將會與現款國產翼虎進行同堂銷售。福特還專門為Escape設計一個中國專屬的普通版外觀。車身尺寸為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm，比現款翼虎的尺寸有所增加。
福克斯的換代也許是福特的一種戰略調整，相繼推出的新車型以及部分中國特供車型也足以看出福特對中國市場的重視，新款福克斯的推出可以看出福特的誠意，但產品質量的把控，以及如何更好的瞭解消費者的喜好，我想是福特仍需要努力的。
7月10日小鵬G3 2020款正式上市，看這外觀也沒啥變化，那到底除了眾人皆知的續航里程提升了，由原本的350km提到400km，用上寧德時代鋰電池的長續航版本甚至到了520km，新小鵬G3還新在哪？
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
中期改款的金牛座針對外觀進行了調整，整體造型也是往年輕化發展，但是福特，你確定年輕的消費者會動心嗎？
長安福特Escape作為海外版全新一代翼虎的國產版本，將會與現款國產翼虎進行同堂銷售。福特還專門為Escape設計一個中國專屬的普通版外觀。車身尺寸為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm，比現款翼虎的尺寸有所增加。
福克斯的換代也許是福特的一種戰略調整，相繼推出的新車型以及部分中國特供車型也足以看出福特對中國市場的重視，新款福克斯的推出可以看出福特的誠意，但產品質量的把控，以及如何更好的瞭解消費者的喜好，我想是福特仍需要努力的。
7月10日小鵬G3 2020款正式上市，看這外觀也沒啥變化，那到底除了眾人皆知的續航里程提升了，由原本的350km提到400km，用上寧德時代鋰電池的長續航版本甚至到了520km，新小鵬G3還新在哪？
新車在底盤和剎車性能上都進行了重新調校與優化，用上了雙缸前制動器以及更大的後製動器和缸徑更大的真空助力器，有效提升車輛的制動性能，官方給出百公里制動，37米左右的距離，對於一臺小型SUV來說還是相當可觀的。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
中期改款的金牛座針對外觀進行了調整，整體造型也是往年輕化發展，但是福特，你確定年輕的消費者會動心嗎？
長安福特Escape作為海外版全新一代翼虎的國產版本，將會與現款國產翼虎進行同堂銷售。福特還專門為Escape設計一個中國專屬的普通版外觀。車身尺寸為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm，比現款翼虎的尺寸有所增加。
福克斯的換代也許是福特的一種戰略調整，相繼推出的新車型以及部分中國特供車型也足以看出福特對中國市場的重視，新款福克斯的推出可以看出福特的誠意，但產品質量的把控，以及如何更好的瞭解消費者的喜好，我想是福特仍需要努力的。
7月10日小鵬G3 2020款正式上市，看這外觀也沒啥變化，那到底除了眾人皆知的續航里程提升了，由原本的350km提到400km，用上寧德時代鋰電池的長續航版本甚至到了520km，新小鵬G3還新在哪？
新車在底盤和剎車性能上都進行了重新調校與優化，用上了雙缸前制動器以及更大的後製動器和缸徑更大的真空助力器，有效提升車輛的制動性能，官方給出百公里制動，37米左右的距離，對於一臺小型SUV來說還是相當可觀的。
新車配備了新版的XPILOT自動駕駛輔助系統，包括TJA交通擁堵輔助功能，ICA智能巡航輔助、ALC自動變道輔助，這套系統能防止車輛偏離軌道，自動駕駛時能根據轉向燈自動變道以及更精準的超車。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
中期改款的金牛座針對外觀進行了調整，整體造型也是往年輕化發展，但是福特，你確定年輕的消費者會動心嗎？
長安福特Escape作為海外版全新一代翼虎的國產版本，將會與現款國產翼虎進行同堂銷售。福特還專門為Escape設計一個中國專屬的普通版外觀。車身尺寸為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm，比現款翼虎的尺寸有所增加。
福克斯的換代也許是福特的一種戰略調整，相繼推出的新車型以及部分中國特供車型也足以看出福特對中國市場的重視，新款福克斯的推出可以看出福特的誠意，但產品質量的把控，以及如何更好的瞭解消費者的喜好，我想是福特仍需要努力的。
7月10日小鵬G3 2020款正式上市，看這外觀也沒啥變化，那到底除了眾人皆知的續航里程提升了，由原本的350km提到400km，用上寧德時代鋰電池的長續航版本甚至到了520km，新小鵬G3還新在哪？
新車在底盤和剎車性能上都進行了重新調校與優化，用上了雙缸前制動器以及更大的後製動器和缸徑更大的真空助力器，有效提升車輛的制動性能，官方給出百公里制動，37米左右的距離，對於一臺小型SUV來說還是相當可觀的。
新車配備了新版的XPILOT自動駕駛輔助系統，包括TJA交通擁堵輔助功能，ICA智能巡航輔助、ALC自動變道輔助，這套系統能防止車輛偏離軌道，自動駕駛時能根據轉向燈自動變道以及更精準的超車。
新增的AI智能功能，通過車內A柱上的紅外攝像頭，能實時檢測駕駛員在行車過程中的行為特徵和健康狀態。當然19款的車型也可通過電腦升級獲得XPILOT自動駕駛輔助功能及AI智能功能。不得不感嘆智能化時代，開車也變得越來越簡單。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
中期改款的金牛座針對外觀進行了調整，整體造型也是往年輕化發展，但是福特，你確定年輕的消費者會動心嗎？
長安福特Escape作為海外版全新一代翼虎的國產版本，將會與現款國產翼虎進行同堂銷售。福特還專門為Escape設計一個中國專屬的普通版外觀。車身尺寸為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm，比現款翼虎的尺寸有所增加。
福克斯的換代也許是福特的一種戰略調整，相繼推出的新車型以及部分中國特供車型也足以看出福特對中國市場的重視，新款福克斯的推出可以看出福特的誠意，但產品質量的把控，以及如何更好的瞭解消費者的喜好，我想是福特仍需要努力的。
7月10日小鵬G3 2020款正式上市，看這外觀也沒啥變化，那到底除了眾人皆知的續航里程提升了，由原本的350km提到400km，用上寧德時代鋰電池的長續航版本甚至到了520km，新小鵬G3還新在哪？
新車在底盤和剎車性能上都進行了重新調校與優化，用上了雙缸前制動器以及更大的後製動器和缸徑更大的真空助力器，有效提升車輛的制動性能，官方給出百公里制動，37米左右的距離，對於一臺小型SUV來說還是相當可觀的。
新車配備了新版的XPILOT自動駕駛輔助系統，包括TJA交通擁堵輔助功能，ICA智能巡航輔助、ALC自動變道輔助，這套系統能防止車輛偏離軌道，自動駕駛時能根據轉向燈自動變道以及更精準的超車。
新增的AI智能功能，通過車內A柱上的紅外攝像頭，能實時檢測駕駛員在行車過程中的行為特徵和健康狀態。當然19款的車型也可通過電腦升級獲得XPILOT自動駕駛輔助功能及AI智能功能。不得不感嘆智能化時代，開車也變得越來越簡單。
7月9日，純電版MINI COOPER SE正式亮相，新車基於UKL 1平臺打造，車身造型與現款的MINI COOPER S基本一致，只在配色以及細節處做改動，封閉的前進氣格柵能有效降低風阻。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
中期改款的金牛座針對外觀進行了調整，整體造型也是往年輕化發展，但是福特，你確定年輕的消費者會動心嗎？
長安福特Escape作為海外版全新一代翼虎的國產版本，將會與現款國產翼虎進行同堂銷售。福特還專門為Escape設計一個中國專屬的普通版外觀。車身尺寸為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm，比現款翼虎的尺寸有所增加。
福克斯的換代也許是福特的一種戰略調整，相繼推出的新車型以及部分中國特供車型也足以看出福特對中國市場的重視，新款福克斯的推出可以看出福特的誠意，但產品質量的把控，以及如何更好的瞭解消費者的喜好，我想是福特仍需要努力的。
7月10日小鵬G3 2020款正式上市，看這外觀也沒啥變化，那到底除了眾人皆知的續航里程提升了，由原本的350km提到400km，用上寧德時代鋰電池的長續航版本甚至到了520km，新小鵬G3還新在哪？
新車在底盤和剎車性能上都進行了重新調校與優化，用上了雙缸前制動器以及更大的後製動器和缸徑更大的真空助力器，有效提升車輛的制動性能，官方給出百公里制動，37米左右的距離，對於一臺小型SUV來說還是相當可觀的。
新車配備了新版的XPILOT自動駕駛輔助系統，包括TJA交通擁堵輔助功能，ICA智能巡航輔助、ALC自動變道輔助，這套系統能防止車輛偏離軌道，自動駕駛時能根據轉向燈自動變道以及更精準的超車。
新增的AI智能功能，通過車內A柱上的紅外攝像頭，能實時檢測駕駛員在行車過程中的行為特徵和健康狀態。當然19款的車型也可通過電腦升級獲得XPILOT自動駕駛輔助功能及AI智能功能。不得不感嘆智能化時代，開車也變得越來越簡單。
7月9日，純電版MINI COOPER SE正式亮相，新車基於UKL 1平臺打造，車身造型與現款的MINI COOPER S基本一致，只在配色以及細節處做改動，封閉的前進氣格柵能有效降低風阻。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
中期改款的金牛座針對外觀進行了調整，整體造型也是往年輕化發展，但是福特，你確定年輕的消費者會動心嗎？
長安福特Escape作為海外版全新一代翼虎的國產版本，將會與現款國產翼虎進行同堂銷售。福特還專門為Escape設計一個中國專屬的普通版外觀。車身尺寸為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm，比現款翼虎的尺寸有所增加。
福克斯的換代也許是福特的一種戰略調整，相繼推出的新車型以及部分中國特供車型也足以看出福特對中國市場的重視，新款福克斯的推出可以看出福特的誠意，但產品質量的把控，以及如何更好的瞭解消費者的喜好，我想是福特仍需要努力的。
7月10日小鵬G3 2020款正式上市，看這外觀也沒啥變化，那到底除了眾人皆知的續航里程提升了，由原本的350km提到400km，用上寧德時代鋰電池的長續航版本甚至到了520km，新小鵬G3還新在哪？
新車在底盤和剎車性能上都進行了重新調校與優化，用上了雙缸前制動器以及更大的後製動器和缸徑更大的真空助力器，有效提升車輛的制動性能，官方給出百公里制動，37米左右的距離，對於一臺小型SUV來說還是相當可觀的。
新車配備了新版的XPILOT自動駕駛輔助系統，包括TJA交通擁堵輔助功能，ICA智能巡航輔助、ALC自動變道輔助，這套系統能防止車輛偏離軌道，自動駕駛時能根據轉向燈自動變道以及更精準的超車。
新增的AI智能功能，通過車內A柱上的紅外攝像頭，能實時檢測駕駛員在行車過程中的行為特徵和健康狀態。當然19款的車型也可通過電腦升級獲得XPILOT自動駕駛輔助功能及AI智能功能。不得不感嘆智能化時代，開車也變得越來越簡單。
7月9日，純電版MINI COOPER SE正式亮相，新車基於UKL 1平臺打造，車身造型與現款的MINI COOPER S基本一致，只在配色以及細節處做改動，封閉的前進氣格柵能有效降低風阻。
充滿概念車風格的輪轂是外觀的一大亮點，搭配上了205/45 R17型號的低滾阻節能輪胎，能有效降低輪胎滾動的阻力。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
中期改款的金牛座針對外觀進行了調整，整體造型也是往年輕化發展，但是福特，你確定年輕的消費者會動心嗎？
長安福特Escape作為海外版全新一代翼虎的國產版本，將會與現款國產翼虎進行同堂銷售。福特還專門為Escape設計一個中國專屬的普通版外觀。車身尺寸為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm，比現款翼虎的尺寸有所增加。
福克斯的換代也許是福特的一種戰略調整，相繼推出的新車型以及部分中國特供車型也足以看出福特對中國市場的重視，新款福克斯的推出可以看出福特的誠意，但產品質量的把控，以及如何更好的瞭解消費者的喜好，我想是福特仍需要努力的。
7月10日小鵬G3 2020款正式上市，看這外觀也沒啥變化，那到底除了眾人皆知的續航里程提升了，由原本的350km提到400km，用上寧德時代鋰電池的長續航版本甚至到了520km，新小鵬G3還新在哪？
新車在底盤和剎車性能上都進行了重新調校與優化，用上了雙缸前制動器以及更大的後製動器和缸徑更大的真空助力器，有效提升車輛的制動性能，官方給出百公里制動，37米左右的距離，對於一臺小型SUV來說還是相當可觀的。
新車配備了新版的XPILOT自動駕駛輔助系統，包括TJA交通擁堵輔助功能，ICA智能巡航輔助、ALC自動變道輔助，這套系統能防止車輛偏離軌道，自動駕駛時能根據轉向燈自動變道以及更精準的超車。
新增的AI智能功能，通過車內A柱上的紅外攝像頭，能實時檢測駕駛員在行車過程中的行為特徵和健康狀態。當然19款的車型也可通過電腦升級獲得XPILOT自動駕駛輔助功能及AI智能功能。不得不感嘆智能化時代，開車也變得越來越簡單。
7月9日，純電版MINI COOPER SE正式亮相，新車基於UKL 1平臺打造，車身造型與現款的MINI COOPER S基本一致，只在配色以及細節處做改動，封閉的前進氣格柵能有效降低風阻。
充滿概念車風格的輪轂是外觀的一大亮點，搭配上了205/45 R17型號的低滾阻節能輪胎，能有效降低輪胎滾動的阻力。
內飾最大的變化在於機械儀表換成了獨立的橢圓形液晶儀表。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
中期改款的金牛座針對外觀進行了調整，整體造型也是往年輕化發展，但是福特，你確定年輕的消費者會動心嗎？
長安福特Escape作為海外版全新一代翼虎的國產版本，將會與現款國產翼虎進行同堂銷售。福特還專門為Escape設計一個中國專屬的普通版外觀。車身尺寸為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm，比現款翼虎的尺寸有所增加。
福克斯的換代也許是福特的一種戰略調整，相繼推出的新車型以及部分中國特供車型也足以看出福特對中國市場的重視，新款福克斯的推出可以看出福特的誠意，但產品質量的把控，以及如何更好的瞭解消費者的喜好，我想是福特仍需要努力的。
7月10日小鵬G3 2020款正式上市，看這外觀也沒啥變化，那到底除了眾人皆知的續航里程提升了，由原本的350km提到400km，用上寧德時代鋰電池的長續航版本甚至到了520km，新小鵬G3還新在哪？
新車在底盤和剎車性能上都進行了重新調校與優化，用上了雙缸前制動器以及更大的後製動器和缸徑更大的真空助力器，有效提升車輛的制動性能，官方給出百公里制動，37米左右的距離，對於一臺小型SUV來說還是相當可觀的。
新車配備了新版的XPILOT自動駕駛輔助系統，包括TJA交通擁堵輔助功能，ICA智能巡航輔助、ALC自動變道輔助，這套系統能防止車輛偏離軌道，自動駕駛時能根據轉向燈自動變道以及更精準的超車。
新增的AI智能功能，通過車內A柱上的紅外攝像頭，能實時檢測駕駛員在行車過程中的行為特徵和健康狀態。當然19款的車型也可通過電腦升級獲得XPILOT自動駕駛輔助功能及AI智能功能。不得不感嘆智能化時代，開車也變得越來越簡單。
7月9日，純電版MINI COOPER SE正式亮相，新車基於UKL 1平臺打造，車身造型與現款的MINI COOPER S基本一致，只在配色以及細節處做改動，封閉的前進氣格柵能有效降低風阻。
充滿概念車風格的輪轂是外觀的一大亮點，搭配上了205/45 R17型號的低滾阻節能輪胎，能有效降低輪胎滾動的阻力。
內飾最大的變化在於機械儀表換成了獨立的橢圓形液晶儀表。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
中期改款的金牛座針對外觀進行了調整，整體造型也是往年輕化發展，但是福特，你確定年輕的消費者會動心嗎？
長安福特Escape作為海外版全新一代翼虎的國產版本，將會與現款國產翼虎進行同堂銷售。福特還專門為Escape設計一個中國專屬的普通版外觀。車身尺寸為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm，比現款翼虎的尺寸有所增加。
福克斯的換代也許是福特的一種戰略調整，相繼推出的新車型以及部分中國特供車型也足以看出福特對中國市場的重視，新款福克斯的推出可以看出福特的誠意，但產品質量的把控，以及如何更好的瞭解消費者的喜好，我想是福特仍需要努力的。
7月10日小鵬G3 2020款正式上市，看這外觀也沒啥變化，那到底除了眾人皆知的續航里程提升了，由原本的350km提到400km，用上寧德時代鋰電池的長續航版本甚至到了520km，新小鵬G3還新在哪？
新車在底盤和剎車性能上都進行了重新調校與優化，用上了雙缸前制動器以及更大的後製動器和缸徑更大的真空助力器，有效提升車輛的制動性能，官方給出百公里制動，37米左右的距離，對於一臺小型SUV來說還是相當可觀的。
新車配備了新版的XPILOT自動駕駛輔助系統，包括TJA交通擁堵輔助功能，ICA智能巡航輔助、ALC自動變道輔助，這套系統能防止車輛偏離軌道，自動駕駛時能根據轉向燈自動變道以及更精準的超車。
新增的AI智能功能，通過車內A柱上的紅外攝像頭，能實時檢測駕駛員在行車過程中的行為特徵和健康狀態。當然19款的車型也可通過電腦升級獲得XPILOT自動駕駛輔助功能及AI智能功能。不得不感嘆智能化時代，開車也變得越來越簡單。
7月9日，純電版MINI COOPER SE正式亮相，新車基於UKL 1平臺打造，車身造型與現款的MINI COOPER S基本一致，只在配色以及細節處做改動，封閉的前進氣格柵能有效降低風阻。
充滿概念車風格的輪轂是外觀的一大亮點，搭配上了205/45 R17型號的低滾阻節能輪胎，能有效降低輪胎滾動的阻力。
內飾最大的變化在於機械儀表換成了獨立的橢圓形液晶儀表。
與之搭配的電動機最大功率183馬力，峰值扭矩270牛·米，零百加速7.3秒。MINI COOPER SE的續航里程為235到270公里，對於一臺新晉的電動車來說，這個續航里程確實有點說不過去。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
中期改款的金牛座針對外觀進行了調整，整體造型也是往年輕化發展，但是福特，你確定年輕的消費者會動心嗎？
長安福特Escape作為海外版全新一代翼虎的國產版本，將會與現款國產翼虎進行同堂銷售。福特還專門為Escape設計一個中國專屬的普通版外觀。車身尺寸為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm，比現款翼虎的尺寸有所增加。
福克斯的換代也許是福特的一種戰略調整，相繼推出的新車型以及部分中國特供車型也足以看出福特對中國市場的重視，新款福克斯的推出可以看出福特的誠意，但產品質量的把控，以及如何更好的瞭解消費者的喜好，我想是福特仍需要努力的。
7月10日小鵬G3 2020款正式上市，看這外觀也沒啥變化，那到底除了眾人皆知的續航里程提升了，由原本的350km提到400km，用上寧德時代鋰電池的長續航版本甚至到了520km，新小鵬G3還新在哪？
新車在底盤和剎車性能上都進行了重新調校與優化，用上了雙缸前制動器以及更大的後製動器和缸徑更大的真空助力器，有效提升車輛的制動性能，官方給出百公里制動，37米左右的距離，對於一臺小型SUV來說還是相當可觀的。
新車配備了新版的XPILOT自動駕駛輔助系統，包括TJA交通擁堵輔助功能，ICA智能巡航輔助、ALC自動變道輔助，這套系統能防止車輛偏離軌道，自動駕駛時能根據轉向燈自動變道以及更精準的超車。
新增的AI智能功能，通過車內A柱上的紅外攝像頭，能實時檢測駕駛員在行車過程中的行為特徵和健康狀態。當然19款的車型也可通過電腦升級獲得XPILOT自動駕駛輔助功能及AI智能功能。不得不感嘆智能化時代，開車也變得越來越簡單。
7月9日，純電版MINI COOPER SE正式亮相，新車基於UKL 1平臺打造，車身造型與現款的MINI COOPER S基本一致，只在配色以及細節處做改動，封閉的前進氣格柵能有效降低風阻。
充滿概念車風格的輪轂是外觀的一大亮點，搭配上了205/45 R17型號的低滾阻節能輪胎，能有效降低輪胎滾動的阻力。
內飾最大的變化在於機械儀表換成了獨立的橢圓形液晶儀表。
與之搭配的電動機最大功率183馬力，峰值扭矩270牛·米，零百加速7.3秒。MINI COOPER SE的續航里程為235到270公里，對於一臺新晉的電動車來說，這個續航里程確實有點說不過去。
只是換裝了電動機之後，MINI的駕駛平順性有望提升，如果這個續航里程能增加一點，估計會更加吸引人。據悉電動版MINI將於2019年年末開始在英國工廠生產，第一批車輛將於2020年春天交付給消費者。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
中期改款的金牛座針對外觀進行了調整，整體造型也是往年輕化發展，但是福特，你確定年輕的消費者會動心嗎？
長安福特Escape作為海外版全新一代翼虎的國產版本，將會與現款國產翼虎進行同堂銷售。福特還專門為Escape設計一個中國專屬的普通版外觀。車身尺寸為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm，比現款翼虎的尺寸有所增加。
福克斯的換代也許是福特的一種戰略調整，相繼推出的新車型以及部分中國特供車型也足以看出福特對中國市場的重視，新款福克斯的推出可以看出福特的誠意，但產品質量的把控，以及如何更好的瞭解消費者的喜好，我想是福特仍需要努力的。
7月10日小鵬G3 2020款正式上市，看這外觀也沒啥變化，那到底除了眾人皆知的續航里程提升了，由原本的350km提到400km，用上寧德時代鋰電池的長續航版本甚至到了520km，新小鵬G3還新在哪？
新車在底盤和剎車性能上都進行了重新調校與優化，用上了雙缸前制動器以及更大的後製動器和缸徑更大的真空助力器，有效提升車輛的制動性能，官方給出百公里制動，37米左右的距離，對於一臺小型SUV來說還是相當可觀的。
新車配備了新版的XPILOT自動駕駛輔助系統，包括TJA交通擁堵輔助功能，ICA智能巡航輔助、ALC自動變道輔助，這套系統能防止車輛偏離軌道，自動駕駛時能根據轉向燈自動變道以及更精準的超車。
新增的AI智能功能，通過車內A柱上的紅外攝像頭，能實時檢測駕駛員在行車過程中的行為特徵和健康狀態。當然19款的車型也可通過電腦升級獲得XPILOT自動駕駛輔助功能及AI智能功能。不得不感嘆智能化時代，開車也變得越來越簡單。
7月9日，純電版MINI COOPER SE正式亮相，新車基於UKL 1平臺打造，車身造型與現款的MINI COOPER S基本一致，只在配色以及細節處做改動，封閉的前進氣格柵能有效降低風阻。
充滿概念車風格的輪轂是外觀的一大亮點，搭配上了205/45 R17型號的低滾阻節能輪胎，能有效降低輪胎滾動的阻力。
內飾最大的變化在於機械儀表換成了獨立的橢圓形液晶儀表。
與之搭配的電動機最大功率183馬力，峰值扭矩270牛·米，零百加速7.3秒。MINI COOPER SE的續航里程為235到270公里，對於一臺新晉的電動車來說，這個續航里程確實有點說不過去。
只是換裝了電動機之後，MINI的駕駛平順性有望提升，如果這個續航里程能增加一點，估計會更加吸引人。據悉電動版MINI將於2019年年末開始在英國工廠生產，第一批車輛將於2020年春天交付給消費者。
7月10日，新款馬自達阿特茲正式亮相，現款阿特茲推出至今已有2年時間，在操控方面獲得眾多消費者的好評，但由於競爭對手已逐一換代，現款阿特茲的市場競爭力逐漸下降，及時的換代升級也是十分必要的。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
中期改款的金牛座針對外觀進行了調整，整體造型也是往年輕化發展，但是福特，你確定年輕的消費者會動心嗎？
長安福特Escape作為海外版全新一代翼虎的國產版本，將會與現款國產翼虎進行同堂銷售。福特還專門為Escape設計一個中國專屬的普通版外觀。車身尺寸為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm，比現款翼虎的尺寸有所增加。
福克斯的換代也許是福特的一種戰略調整，相繼推出的新車型以及部分中國特供車型也足以看出福特對中國市場的重視，新款福克斯的推出可以看出福特的誠意，但產品質量的把控，以及如何更好的瞭解消費者的喜好，我想是福特仍需要努力的。
7月10日小鵬G3 2020款正式上市，看這外觀也沒啥變化，那到底除了眾人皆知的續航里程提升了，由原本的350km提到400km，用上寧德時代鋰電池的長續航版本甚至到了520km，新小鵬G3還新在哪？
新車在底盤和剎車性能上都進行了重新調校與優化，用上了雙缸前制動器以及更大的後製動器和缸徑更大的真空助力器，有效提升車輛的制動性能，官方給出百公里制動，37米左右的距離，對於一臺小型SUV來說還是相當可觀的。
新車配備了新版的XPILOT自動駕駛輔助系統，包括TJA交通擁堵輔助功能，ICA智能巡航輔助、ALC自動變道輔助，這套系統能防止車輛偏離軌道，自動駕駛時能根據轉向燈自動變道以及更精準的超車。
新增的AI智能功能，通過車內A柱上的紅外攝像頭，能實時檢測駕駛員在行車過程中的行為特徵和健康狀態。當然19款的車型也可通過電腦升級獲得XPILOT自動駕駛輔助功能及AI智能功能。不得不感嘆智能化時代，開車也變得越來越簡單。
7月9日，純電版MINI COOPER SE正式亮相，新車基於UKL 1平臺打造，車身造型與現款的MINI COOPER S基本一致，只在配色以及細節處做改動，封閉的前進氣格柵能有效降低風阻。
充滿概念車風格的輪轂是外觀的一大亮點，搭配上了205/45 R17型號的低滾阻節能輪胎，能有效降低輪胎滾動的阻力。
內飾最大的變化在於機械儀表換成了獨立的橢圓形液晶儀表。
與之搭配的電動機最大功率183馬力，峰值扭矩270牛·米，零百加速7.3秒。MINI COOPER SE的續航里程為235到270公里，對於一臺新晉的電動車來說，這個續航里程確實有點說不過去。
只是換裝了電動機之後，MINI的駕駛平順性有望提升，如果這個續航里程能增加一點，估計會更加吸引人。據悉電動版MINI將於2019年年末開始在英國工廠生產，第一批車輛將於2020年春天交付給消費者。
7月10日，新款馬自達阿特茲正式亮相，現款阿特茲推出至今已有2年時間，在操控方面獲得眾多消費者的好評，但由於競爭對手已逐一換代，現款阿特茲的市場競爭力逐漸下降，及時的換代升級也是十分必要的。
新款的外觀並沒有做大改動，嚴格意義上講這次改款也只能稱得上是第二次中期改款。前後大燈以及進氣格柵可能是外觀最明顯的變化。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
中期改款的金牛座針對外觀進行了調整，整體造型也是往年輕化發展，但是福特，你確定年輕的消費者會動心嗎？
長安福特Escape作為海外版全新一代翼虎的國產版本，將會與現款國產翼虎進行同堂銷售。福特還專門為Escape設計一個中國專屬的普通版外觀。車身尺寸為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm，比現款翼虎的尺寸有所增加。
福克斯的換代也許是福特的一種戰略調整，相繼推出的新車型以及部分中國特供車型也足以看出福特對中國市場的重視，新款福克斯的推出可以看出福特的誠意，但產品質量的把控，以及如何更好的瞭解消費者的喜好，我想是福特仍需要努力的。
7月10日小鵬G3 2020款正式上市，看這外觀也沒啥變化，那到底除了眾人皆知的續航里程提升了，由原本的350km提到400km，用上寧德時代鋰電池的長續航版本甚至到了520km，新小鵬G3還新在哪？
新車在底盤和剎車性能上都進行了重新調校與優化，用上了雙缸前制動器以及更大的後製動器和缸徑更大的真空助力器，有效提升車輛的制動性能，官方給出百公里制動，37米左右的距離，對於一臺小型SUV來說還是相當可觀的。
新車配備了新版的XPILOT自動駕駛輔助系統，包括TJA交通擁堵輔助功能，ICA智能巡航輔助、ALC自動變道輔助，這套系統能防止車輛偏離軌道，自動駕駛時能根據轉向燈自動變道以及更精準的超車。
新增的AI智能功能，通過車內A柱上的紅外攝像頭，能實時檢測駕駛員在行車過程中的行為特徵和健康狀態。當然19款的車型也可通過電腦升級獲得XPILOT自動駕駛輔助功能及AI智能功能。不得不感嘆智能化時代，開車也變得越來越簡單。
7月9日，純電版MINI COOPER SE正式亮相，新車基於UKL 1平臺打造，車身造型與現款的MINI COOPER S基本一致，只在配色以及細節處做改動，封閉的前進氣格柵能有效降低風阻。
充滿概念車風格的輪轂是外觀的一大亮點，搭配上了205/45 R17型號的低滾阻節能輪胎，能有效降低輪胎滾動的阻力。
內飾最大的變化在於機械儀表換成了獨立的橢圓形液晶儀表。
與之搭配的電動機最大功率183馬力，峰值扭矩270牛·米，零百加速7.3秒。MINI COOPER SE的續航里程為235到270公里，對於一臺新晉的電動車來說，這個續航里程確實有點說不過去。
只是換裝了電動機之後，MINI的駕駛平順性有望提升，如果這個續航里程能增加一點，估計會更加吸引人。據悉電動版MINI將於2019年年末開始在英國工廠生產，第一批車輛將於2020年春天交付給消費者。
7月10日，新款馬自達阿特茲正式亮相，現款阿特茲推出至今已有2年時間，在操控方面獲得眾多消費者的好評，但由於競爭對手已逐一換代，現款阿特茲的市場競爭力逐漸下降，及時的換代升級也是十分必要的。
新款的外觀並沒有做大改動，嚴格意義上講這次改款也只能稱得上是第二次中期改款。前後大燈以及進氣格柵可能是外觀最明顯的變化。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
中期改款的金牛座針對外觀進行了調整，整體造型也是往年輕化發展，但是福特，你確定年輕的消費者會動心嗎？
長安福特Escape作為海外版全新一代翼虎的國產版本，將會與現款國產翼虎進行同堂銷售。福特還專門為Escape設計一個中國專屬的普通版外觀。車身尺寸為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm，比現款翼虎的尺寸有所增加。
福克斯的換代也許是福特的一種戰略調整，相繼推出的新車型以及部分中國特供車型也足以看出福特對中國市場的重視，新款福克斯的推出可以看出福特的誠意，但產品質量的把控，以及如何更好的瞭解消費者的喜好，我想是福特仍需要努力的。
7月10日小鵬G3 2020款正式上市，看這外觀也沒啥變化，那到底除了眾人皆知的續航里程提升了，由原本的350km提到400km，用上寧德時代鋰電池的長續航版本甚至到了520km，新小鵬G3還新在哪？
新車在底盤和剎車性能上都進行了重新調校與優化，用上了雙缸前制動器以及更大的後製動器和缸徑更大的真空助力器，有效提升車輛的制動性能，官方給出百公里制動，37米左右的距離，對於一臺小型SUV來說還是相當可觀的。
新車配備了新版的XPILOT自動駕駛輔助系統，包括TJA交通擁堵輔助功能，ICA智能巡航輔助、ALC自動變道輔助，這套系統能防止車輛偏離軌道，自動駕駛時能根據轉向燈自動變道以及更精準的超車。
新增的AI智能功能，通過車內A柱上的紅外攝像頭，能實時檢測駕駛員在行車過程中的行為特徵和健康狀態。當然19款的車型也可通過電腦升級獲得XPILOT自動駕駛輔助功能及AI智能功能。不得不感嘆智能化時代，開車也變得越來越簡單。
7月9日，純電版MINI COOPER SE正式亮相，新車基於UKL 1平臺打造，車身造型與現款的MINI COOPER S基本一致，只在配色以及細節處做改動，封閉的前進氣格柵能有效降低風阻。
充滿概念車風格的輪轂是外觀的一大亮點，搭配上了205/45 R17型號的低滾阻節能輪胎，能有效降低輪胎滾動的阻力。
內飾最大的變化在於機械儀表換成了獨立的橢圓形液晶儀表。
與之搭配的電動機最大功率183馬力，峰值扭矩270牛·米，零百加速7.3秒。MINI COOPER SE的續航里程為235到270公里，對於一臺新晉的電動車來說，這個續航里程確實有點說不過去。
只是換裝了電動機之後，MINI的駕駛平順性有望提升，如果這個續航里程能增加一點，估計會更加吸引人。據悉電動版MINI將於2019年年末開始在英國工廠生產，第一批車輛將於2020年春天交付給消費者。
7月10日，新款馬自達阿特茲正式亮相，現款阿特茲推出至今已有2年時間，在操控方面獲得眾多消費者的好評，但由於競爭對手已逐一換代，現款阿特茲的市場競爭力逐漸下降，及時的換代升級也是十分必要的。
新款的外觀並沒有做大改動，嚴格意義上講這次改款也只能稱得上是第二次中期改款。前後大燈以及進氣格柵可能是外觀最明顯的變化。
相比外觀，內飾的變化就較為明顯，更加簡潔的設計風格，更大面積的皮質包裹增加了車內的高級感。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
中期改款的金牛座針對外觀進行了調整，整體造型也是往年輕化發展，但是福特，你確定年輕的消費者會動心嗎？
長安福特Escape作為海外版全新一代翼虎的國產版本，將會與現款國產翼虎進行同堂銷售。福特還專門為Escape設計一個中國專屬的普通版外觀。車身尺寸為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm，比現款翼虎的尺寸有所增加。
福克斯的換代也許是福特的一種戰略調整，相繼推出的新車型以及部分中國特供車型也足以看出福特對中國市場的重視，新款福克斯的推出可以看出福特的誠意，但產品質量的把控，以及如何更好的瞭解消費者的喜好，我想是福特仍需要努力的。
7月10日小鵬G3 2020款正式上市，看這外觀也沒啥變化，那到底除了眾人皆知的續航里程提升了，由原本的350km提到400km，用上寧德時代鋰電池的長續航版本甚至到了520km，新小鵬G3還新在哪？
新車在底盤和剎車性能上都進行了重新調校與優化，用上了雙缸前制動器以及更大的後製動器和缸徑更大的真空助力器，有效提升車輛的制動性能，官方給出百公里制動，37米左右的距離，對於一臺小型SUV來說還是相當可觀的。
新車配備了新版的XPILOT自動駕駛輔助系統，包括TJA交通擁堵輔助功能，ICA智能巡航輔助、ALC自動變道輔助，這套系統能防止車輛偏離軌道，自動駕駛時能根據轉向燈自動變道以及更精準的超車。
新增的AI智能功能，通過車內A柱上的紅外攝像頭，能實時檢測駕駛員在行車過程中的行為特徵和健康狀態。當然19款的車型也可通過電腦升級獲得XPILOT自動駕駛輔助功能及AI智能功能。不得不感嘆智能化時代，開車也變得越來越簡單。
7月9日，純電版MINI COOPER SE正式亮相，新車基於UKL 1平臺打造，車身造型與現款的MINI COOPER S基本一致，只在配色以及細節處做改動，封閉的前進氣格柵能有效降低風阻。
充滿概念車風格的輪轂是外觀的一大亮點，搭配上了205/45 R17型號的低滾阻節能輪胎，能有效降低輪胎滾動的阻力。
內飾最大的變化在於機械儀表換成了獨立的橢圓形液晶儀表。
與之搭配的電動機最大功率183馬力，峰值扭矩270牛·米，零百加速7.3秒。MINI COOPER SE的續航里程為235到270公里，對於一臺新晉的電動車來說，這個續航里程確實有點說不過去。
只是換裝了電動機之後，MINI的駕駛平順性有望提升，如果這個續航里程能增加一點，估計會更加吸引人。據悉電動版MINI將於2019年年末開始在英國工廠生產，第一批車輛將於2020年春天交付給消費者。
7月10日，新款馬自達阿特茲正式亮相，現款阿特茲推出至今已有2年時間，在操控方面獲得眾多消費者的好評，但由於競爭對手已逐一換代，現款阿特茲的市場競爭力逐漸下降，及時的換代升級也是十分必要的。
新款的外觀並沒有做大改動，嚴格意義上講這次改款也只能稱得上是第二次中期改款。前後大燈以及進氣格柵可能是外觀最明顯的變化。
相比外觀，內飾的變化就較為明顯，更加簡潔的設計風格，更大面積的皮質包裹增加了車內的高級感。
新車依舊搭載2.0和2.5四缸自然吸氣兩套動力總成，依舊是6AT變速箱，動力方面並沒有帶給我們太多的驚喜，估計粉絲們應該非常期待傳聞的那臺直列6缸發動機搭載在阿特茲車上。
福特下半年很忙。近日福特在廣州舉辦了新車發佈見面會以及福特嘉年華活動，2020款福克斯是此次活動的重頭戲。福克斯作為福特下半新車推出計劃的“頭號軍”，新車基於福特全新中級車平臺打造。
新車提供了兩款發動機，其中1.5L Eco Boost®渦輪增壓雙噴射發動機集合PFDI雙噴射技術系統匹配8速自動變速器、而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機則匹配6速手/自動變速箱，消費者需要的強動力和低油耗，福克斯都做出優化。
此次改款福特把ST-LINE車型運動外觀套件下放，EcoBoost180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型即擁有運動化套件，對於沒有太多存款的年輕人來說具有一定的吸引力。
福克斯2020款還集成了ACC 全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警等10項駕駛輔助功能，沒試過你可能不知道福克斯的自動駕駛出乎意料的好用。
之所以福克斯會做出這樣的改進，是因為福特今年上半年在華銷量大幅下降。
對於銷量下滑的現狀，福特再也坐不住了，下半年持續發力，不單隻有新款福克斯，福克斯Active（兩廂跨界版）、新款銳界、新款金牛座、長安福特Escape等車也會在下半年持續推出。
作為福克斯的姊妹車型福克斯Active（兩廂跨界版），擁有更加野性的外觀，搭載與福克斯近乎相同的動力總成。
新款銳界，除了加入ST-line運動包圍的2.0T車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的ST車型，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，與原有330 V6車型的區別在於傳動系統升級了新8速手自一體變速箱。
中期改款的金牛座針對外觀進行了調整，整體造型也是往年輕化發展，但是福特，你確定年輕的消費者會動心嗎？
長安福特Escape作為海外版全新一代翼虎的國產版本，將會與現款國產翼虎進行同堂銷售。福特還專門為Escape設計一個中國專屬的普通版外觀。車身尺寸為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm，比現款翼虎的尺寸有所增加。
福克斯的換代也許是福特的一種戰略調整，相繼推出的新車型以及部分中國特供車型也足以看出福特對中國市場的重視，新款福克斯的推出可以看出福特的誠意，但產品質量的把控，以及如何更好的瞭解消費者的喜好，我想是福特仍需要努力的。
7月10日小鵬G3 2020款正式上市，看這外觀也沒啥變化，那到底除了眾人皆知的續航里程提升了，由原本的350km提到400km，用上寧德時代鋰電池的長續航版本甚至到了520km，新小鵬G3還新在哪？
新車在底盤和剎車性能上都進行了重新調校與優化，用上了雙缸前制動器以及更大的後製動器和缸徑更大的真空助力器，有效提升車輛的制動性能，官方給出百公里制動，37米左右的距離，對於一臺小型SUV來說還是相當可觀的。
新車配備了新版的XPILOT自動駕駛輔助系統，包括TJA交通擁堵輔助功能，ICA智能巡航輔助、ALC自動變道輔助，這套系統能防止車輛偏離軌道，自動駕駛時能根據轉向燈自動變道以及更精準的超車。
新增的AI智能功能，通過車內A柱上的紅外攝像頭，能實時檢測駕駛員在行車過程中的行為特徵和健康狀態。當然19款的車型也可通過電腦升級獲得XPILOT自動駕駛輔助功能及AI智能功能。不得不感嘆智能化時代，開車也變得越來越簡單。
7月9日，純電版MINI COOPER SE正式亮相，新車基於UKL 1平臺打造，車身造型與現款的MINI COOPER S基本一致，只在配色以及細節處做改動，封閉的前進氣格柵能有效降低風阻。
充滿概念車風格的輪轂是外觀的一大亮點，搭配上了205/45 R17型號的低滾阻節能輪胎，能有效降低輪胎滾動的阻力。
內飾最大的變化在於機械儀表換成了獨立的橢圓形液晶儀表。
與之搭配的電動機最大功率183馬力，峰值扭矩270牛·米，零百加速7.3秒。MINI COOPER SE的續航里程為235到270公里，對於一臺新晉的電動車來說，這個續航里程確實有點說不過去。
只是換裝了電動機之後，MINI的駕駛平順性有望提升，如果這個續航里程能增加一點，估計會更加吸引人。據悉電動版MINI將於2019年年末開始在英國工廠生產，第一批車輛將於2020年春天交付給消費者。
7月10日，新款馬自達阿特茲正式亮相，現款阿特茲推出至今已有2年時間，在操控方面獲得眾多消費者的好評，但由於競爭對手已逐一換代，現款阿特茲的市場競爭力逐漸下降，及時的換代升級也是十分必要的。
新款的外觀並沒有做大改動，嚴格意義上講這次改款也只能稱得上是第二次中期改款。前後大燈以及進氣格柵可能是外觀最明顯的變化。
相比外觀，內飾的變化就較為明顯，更加簡潔的設計風格，更大面積的皮質包裹增加了車內的高級感。
新車依舊搭載2.0和2.5四缸自然吸氣兩套動力總成，依舊是6AT變速箱，動力方面並沒有帶給我們太多的驚喜，估計粉絲們應該非常期待傳聞的那臺直列6缸發動機搭載在阿特茲車上。
新款阿特茲在原有的基礎上讓內飾更加精緻，對於乘坐舒適性與操控穩定性都做了提升，到底新車的推出能否重新獲得潛在年輕消費者的關注呢，我們拭目以待。