在國內，通常來說都有一條鐵律，就是體積越大的車越受老百姓歡迎。不過，這條定律在20萬以上，就不完全適用了。很多普通品牌想推出一系列的C級車，去搶佔豪華品牌車型的飯碗，無奈大多無功而返。福特的金牛座就是一個典型的例子。它當年可是瞄著豐田皇冠、別克君越，乃至奧迪A6、寶馬5系等高級別的對手去的，而價格只需要23.38-36.98萬。但是銷量卻一直在三位數徘徊，相當難看。只能說，自己牌子不夠硬，也是沒辦法。
但是不可否認的是，如果按照配置性價比來說，金牛座的優勢堪稱巨大。譬如說它的低配動力車型，目前已經賣到只有20-23萬的水平，而配置卻足夠豐富。我們一起來看看。
它的外觀，延續了福特家族經典的高仿“馬丁臉”，六邊形的鍍鉻格柵，比起普通的福特更為圓潤飽滿，車身尺寸達到了4996/1878/1503mm，軸距2949mm，比起同價位的B級車氣勢上更強。而且除了最低配車型之王，其它車型都標配了LED大燈，而且支持自動切換遠近光。但是過於簡單平實的設計，讓它顯示不出太多的豪華氣質。
內飾的設計就更加平庸了，雖然車廂裡遍佈了軟性的塑料材質，手能夠觸控的地方都是真皮包裹，但是大面積的硬塑料面板一下就把它的車廂氛圍拉低了不少檔次。不過，如果你細心觀察一下的話，會發現它其實還是很有誠意的，比如帶有10英寸的液晶屏儀表盤、以及全系標配的導航。
由於全系採用了6AT手自一體變速箱，因此這個設計獨特的旋鈕式換擋，也成為了標配，還帶有運動模式、電子手剎、自動啟停等功能。
全系標配真皮座椅，前排座椅帶有電動8向調節，帶有加熱功能，高配還有通風功能。而後排的待遇也是相當好，雖然腿部空間不是很誇張，但是坐墊厚實、乘坐舒適，靠背角度可電動調節，而且帶有空調出風口和全景天窗，後排還有電源適合公務人士移動辦公。
中央的扶手除了杯架，還支持電動的座椅前後調節、收音機和多媒體控制以及天窗的控制，要知道這車可是23萬不到的C級車啊！
後排側窗配備了隱私玻璃，而且車尾的車窗還有電動升降的遮陽簾，同價位的豪華品牌根本給不了這個。
動力方面，金牛座入門帶有一臺181馬力的1.5L渦輪增壓，另外還有245馬力的2.0T渦輪增壓發動機，以及329馬力的2.7L V6 渦輪增壓發動機，,三者均匹配6速手自一體變速箱。可以說，除了品牌附加值，金牛座能給買家的東西都給了，而且毫不吝嗇，然而就算是這樣也無法取得多少人的認可。大多數人寧願開著乞丐版的奧迪A6或者寶馬5系去談生意，也不願意去買更具性價比的它，只能說，金牛座這樣的車在國內，面臨的是一道幾乎不可逾越的鴻溝。
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